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1〜24台
ランボルギーニ
アヴェンタドール
ＬＰ７００−４ロードスター 正規ディーラー車 ＬＢ‐ＷＯＲＫＳ 左ハンドル カーボンエクステリアパッケージ カーボンインテリアパッケージ ロワリングＫＩＴ ブランディングパッケージ 新車取説 保証書 スペアキー有り
支払総額 (税込)
4240万円
車両本体価格 (税込)
4198万円
諸費用 (税込)
42万円
月々 338,600円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラーバルーンホワイト（Ｂａｌｌｏｏｎ Ｗｈｉｔｅ）
ミッションMTモード付きAT
ボディタイプオープン・カブリオレ
ＬＰ７８０−４ウルティメ Ｄ車 ビアンコアソポ ＯＰ６２０ ガラスエンジンフード Ｆリフター アップルカープレイ Ｂカメラ 可変バルブスイッチ
7425万円
7398万円
27万円
月々 462,100円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーパール
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＳＶ ４ＷＤ Ｂｉａｎｃｏ Ｉｓｉｓ Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ認定中古車 メーカー保証付 ロードアシスタンス Ｓｅｌｅｚｉｏｎｅ Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ Ｐｒｅ−Ｏｗｎｅｄ
8520万円
8500万円
20万円
保証付 (12ヶ月・120000km)
カラーＢｉａｎｃｏ Ｉｓｉｓ
ミッションコラムAT
正規販売店認定中古車
ＬＰ７００−４ロードスター Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ認定中古車 メーカー保証付 ロードアシスタンス Ｓｅｌｅｚｉｏｎｅ Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ Ｐｒｅ−Ｏｗｎｅｄ
4218万円
保証無
カラーＢａｌｌｏｏｎ Ｗｈｉｔｅ
ＬＰ７００−４ Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ認定中古車 メーカー保証付 ロードアシスタンス Ｓｅｌｅｚｉｏｎｅ Ｌａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ Ｃｅｒｔｉｆｉｅｄ Ｐｒｅ−Ｏｗｎｅｄ
4270万円
4250万円
Ｓ 純正フルエアロ／センターロックアルミ／社外パワークラフト可変マフラー
4850万円
4800万円
50万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーホワイト
ＳＶＪロードスター 正規Ｄ車 限定８００台 ２０／２１インチ鍛造アルミ フロントリフト レッドキャリパー カーボンエクステリア カーボンインテリア フル電動シート レッドステッチ 前後パークセンサー／バックカメラ
9621万円
9600万円
21万円
カラービアンコアソポ
Ｓ
--万円
ASK
保証付 (2026(令和8)年5月まで・走行無制限)
カラーホワイト（ｂｉａｎｃｏ Ｉｓｉ）
ミッションAT
Ｓ ＡＷＤ／正規ディーラー車／左ハンドル／Ｊウルフ可変マフラー／センターロックＦ２０Ｒ２１ＡＷ／Ｆリフティング／黒革赤ステッチパワーシート／バックカメラ／ＥＴＣ／ガラスエンジンフード／ＭＴモード付／記録簿
ＬＰ７００−４ ピレリエディション 世界限定１０５台 ディーラー車 ブランディングＰＫＧ トラベルＰＫＧ スタードロッパー可変エキゾースト ロアリング プロテクションフィルム
4300万円
4280万円
月々 225,800円
ミッションAT7速
Ｓロードスター 左Ｈ・ＲＯＢＥＲＵＴＡリフター Ｆ／Ｒ・ＡＬ１３ Ｒ１４０ ３ピース Ｆ２０インチ／Ｒ２１インチ・１０１６ Ｉｎｄｕｓｔｒｉｅｓ Ｆｏｒｇｅｄ Ｃａｒｂｏｎ・フロントフルプロテクション・フル電動シート
保証付 (3ヶ月・3000km)
ＬＰ７００−４ 右ハンドル ガラスエンジンフード Ｆリフター 正規Ｄ車 純正ＩＰＥＲＩＯＮＥハイグロスブラック１９／２０インチホイール ブランディングＰＫＧ パーキングセンサー＆バックカメラ イエローブレーキキャリパー カーボンセラミックブレーキ
カラービアンコイシス
ロードスター Ｈライトストロボ、デジタルインナーミラー、ＲＩＶＡＬＴＡ、ラッピング車両、ホイールラッピング、可変付、ＥＣＵチューニング、バブリング、オリジナルマフラエンド制作、スワロフスキーエンブレム、ＢＬＥ再生、
6000万円
5950万円
法定整備：整備無
ＬＰ７００−４ Ｓロードスター オプションカーボン エアロ・ルーフ・リアスポイラー・フロントリフター・可変バルブリモコン・ボディー・ガラスプロテクションラッピング済み
カラーパールホワイト
ＳＶＪ ＳＶＪ 世界９００台限定車 正規ディーラー車 ＳＶＪ専用装備 有償マットカラー：ビアンコファネス ＯＰ７４９ ＡＬＡ２．０ パワークラフト可変マフラー Ｆリフター ＨＤＤナビ シートＨ Ｂカメラ 左Ｈ
8825万円
8800万円
25万円
カラービアンコファネス
ＬＰ７００−４ ディーラー車 ガラスエンジンフード
ＬＰ７００−４ Ｄ車 左Ｈ フロントリフター Ｄｉｏｎｅ ２０／２１インチ鍛造ブラックＡＷ カーボンブレーキ ブランディングＰＫＧ パークアシスタンスＰＫＧ クリアエンジンフード イエローキャリパー 地デジフルセグ
3900万円
3890万円
10万円
Ｓ ４ＷＤ 純正マットホワイト／Ｆプロテクションフィルム／カーボンインテリアＰＫＧ／ヒーター付きフル電動シート／Ｆリフター／２０／２１インチハイグロスブラックＡＷ
4990万円
4950万円
40万円
カラーＢｉａｎｃｏ Ｃａｎｏｐｕｓ
ＬＰ７５０−４スーパーヴェローチェロードスター 世界限定５００台 鍛造Ｄｉａｎｔｈｕｓ光沢黒２０／２１インチホイール リアエアーインテークマットカーボン ガラスエンジンフード カーボンバケットシート ブランディングパッケージ
ＳＶ ロードスター ４ＷＤ ディーラー車
7336.9万円
7300万円
36.9万円
ＬＰ７００−４ピレリエディション ピレリＥＤ限定車１０５台 パワークラフト可変式マフラー カーボンリアウィング ロベルタリフティング 純正ノーマルマフラー有り／サスペンション ガラスエンジンフード エクステリアディテールカーボン
ＬＰ７００−４ ＬＢ−ＷＯＲＫＳボディキット パワークラフト可変マフラー
ＬＰ７００−４ロードスター ディーラー車 左ハンドル フロントリフター 純正２０インチ鍛造アルミホイール カーボンブレーキ ブラックキャリパー カーボンフロントスポイラー カーボンサイドエアダクト カーボンリアディフューザー
カラービアンコネッタ（Ｂｉａｎｃｏ Ｎｅｔｔａ）
ＬＰ７００−４ピレリエディションロードスター ４ＷＤ ＧＡＭＢＩＴ ＦＴＭ２０５ ブラッシュドグレー ＧＡＭＢＩＴチタンボルト
カラーマッドパールホワイト
ランボルギーニ アヴェンタドール | ホワイト系
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アヴェンタドールのモデル一覧はこちら
12気筒を搭載するムルシエラゴ（Murcielago）の後継機として、スーパー・スポーツカー・セグメントの頂点を再定義したV型12気筒6.5L搭載のランボルギーニアヴェンタドール（AVENTADOR）。ラインアップは、ランボルギーニ特有のデザインと、出力740CVを誇る新V12エンジンが、LDVA（ランボルギーニ・ディナミカ・ビークル・アッティーヴァ）を搭載する「S」、ミッド・リアエンジンV12を搭載したロードスターバーションのスーパースポーツカー「Sロードスター」、ランボルギーニ史上最速となる「SVJ」、アヴェンタドールの最強オープンモデルとなる「SVJロードスター」を設定。「S」のエクステリアは、新しいエキゾーストエンドの六角形のデザインにより、スペースシャトルのエンジンのようにパワフルに見えるリア、そしてサメのひれを思わせる形状のフロントが、道路をてなづける力強さとエレンガントさを表現している。「Sロードスター」は、重さわずか6キロ弱の着脱可能な流線型のハードトップパネルを採用。広い車内空間を確保するため外側に膨らんだ形状で、マットブラック仕上げのカーボンファイバーを使用した。今回、「S」、「Sロードスター」の価格改定を行った。「S」、「Sロードスター」、「SVJロードスター」は左右ハンドル、「SVJ」は左ハンドル設定。
グーネットに掲載されている「ランボルギーニ アヴェンタドール」の掲載状況は？
グーネット中古車ではランボルギーニ アヴェンタドールの中古車情報を99台掲載しています。車両価格は3200万円~9700万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで8台となっています。（最終更新日：2026年04月22日）
車種の特徴
「アヴェンタドール」は、イタリアの自動車メーカーのランボルギーニが製造していたスーパーカーです。2010年に製造が終了した「ムルシエラゴ」の後継車として、ジュネーブ国際モーターショー2011で正式発表されました。当時、会場で披露されたカラーは、「オレンジ」「ライトグレー」「マットホワイト」の3つです。2011年には、日本の国立競技場で発表会を行い、国内で販売されました。エンジンやトランスミッション、ボディなどはすべて新開発のものを採用しています。車のデザインは、ランボルギーニのデザイナーであるフィリッポ・ベリーニが担当。エンジンカバーはカメムシから発想を得ており、フロントやリアのデザインは、レヴェントンやエストーケを彷彿とさせます。キャビンはモノコック構造、前後はセミモノコックです。プッシュロッド式のサスペンションを搭載し、エンジンは新設計V12エンジンとなっています。トランスミッションはセミオートマのみとなり、マニュアルは廃止されました。最高速度は時速350km以上、時速100kmまでは発進から2.9秒以下で達します。「アヴェンタドール」にはいくつかモデルがありますが、カタログに記載されている燃費は1.0Lあたり5.4kmとなっています。公道を走れば、1.0Lあたり3km程度の燃費になるでしょう。車体はダウンフォースを発生させる構造となっており、タイヤのグリップ力を生み、燃費向上に貢献しています。駆動方式は4WDで、前後の駆動配分を0:10から4:6まで変更可能。走行モードは3種類で、一般道走行用のストラーダ、シフトフィールを強くするスポーツ、サーキット用のコルサとなっています。「アヴェンタドール」には、「アニヴァサリオ」や「ピレリ・エディション」などいくつかモデルが設定されました。アニヴァサリオはランボルギーニ創業50周年を記念して作られた、アニバーサリーモデルで、200台限定で生産されたモデルです。ピレリ・エディションはランボルギーニがタイヤメーカーのピレリとパートナーシップを結んでいることから、長年の関係を祝して製造されています。また、ランボルギーニの製造車種それぞれの上位モデルには、「SV（スーパーヴェローチェ）」が冠されます。「アヴェンタドール」にもスーパーヴェローチェモデルがあり、600台限定で製造されました。さらに「SV」には、オープンモデルの「ロードスター」もあります。ランボルギーニの名車ミウラのオマージュとして、「ミウラ・オマージュ」も製造されました。その後、「アヴェンタドール」は2018年に製造をしています。※記載の文章は、2021年8月時点の情報です。
車名の由来は？
「アヴェンタドール」という車名は、スペインにあるサラゴサ牧場で活躍した牡牛のアヴェンタドールが由来とされています。そもそもランボルギーニのエンブレムは、猛牛をモチーフにしているのが特徴です。これには馬のエンブレムを採用するフェラーリへの反発、ランボルギーニ創業者のフェルッチオ・ランボルギーニ氏が牡牛座だったので、猛牛になったという説があります。
モデル概要、その魅力は？
「アヴェンタドール」の魅力は、やはりその車体のデザインでしょう。他車メーカーにない、近未来的で斬新なデザインが多くの人を魅了します。車高もわずか1130mmとかなり低めで、一目でランボルギーニ車だとわかるほどです。縦方向にスライドするシザードアを開くと、その高さはなんと1900mmに。しかし、カーボンモノコック素材が使用されているため、非常に軽く、開け閉めに力は必要ありません。また、この車種には近年搭載車が少なくなったV12エンジンが積まれています。その巨大でパワフルなエンジンにより、まさに闘牛を乗りこなすような感覚での運転が可能です。
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アヴェンタドール選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
