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1〜19台
ダイハツ
ミラ
Ｌ マニュアル車両 パワステ エアコン ダブルエアバッグ 衝突安全ボディ パワーウィンドウ
支払総額 (税込)
25.8万円
車両本体価格 (税込)
10.8万円
諸費用 (税込)
15万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーゴールド
ミッションMT5速
ボディタイプ軽自動車
Ｌリミテッド ユーザー買取 ５ＭＴ フルタイム４ＷＤ 走行距離２万ｋｍ台 キーレスキー 寒冷地仕様
49.8万円
39.8万円
10万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーシルバー
Ｌリミテッド 令和１０年３月１５日車検 ドライブレコーダー ＥＴＣ車載器 電動格納ドアミラー 運転席助手席エアバック キーレス スタットレスタイヤあり
22万円
19万円
3万円
カラーホワイト
ミッションAT3速
Ｌ ５速マニュアル ４ＷＤ ＣＤ再生 運転席助手席エアバック
38万円
32万円
6万円
法定整備：整備無
保証無
カラーワイン
Ｌリミテッド ５速ミッション！
23万円
16万円
7万円
Ｌ キーレス アルミホイール エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ
15.8万円
5万円
月々 6,400円
カラーブルー
Ｌ ５速マニュアル ３ドア乗用車モデル 社外１４インチアルミホイール ローダウン 電動格納ミラー ＥＴＣ
52万円
45万円
Ｌ ５速マニュアル 走行４．３万ｋｍ 修復無し ツートンブラック ＥＦエンジン鉄ブロック エアコン パワーステアリング パワーウインドウ ダブルエアバッグ ３ドア
38.2万円
33.9万円
4.3万円
カラーシャンパンメタリックオパール
Ｘ ユーザー買取 ワンオーナー車 ５ＭＴ 車検令和９年６月 電動格納ミラー キーレスキー プライバシーガラス ＡＢＳ 取扱説明書 メンテナンスノート
24.8万円
19.8万円
Ｌ 車検１０年２月 ５ＭＴ マニュアルギヤシフト カセット ＳＲＳエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ ２ＷＤ
28万円
25万円
Ｌ アヒル商会独立アクスル・加工ロアアーム・車高調・純正５速ＭＴ・加工バンパー・追加メーター・タイミングベルト交換済み・ＭＯＭＯステアリング・ＥＴＣ
59万円
49万円
カラーブラック
Ｌ ４ＷＤ キーレスエントリー ＭＴ カセット アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ
40.8万円
12.8万円
Ｌ ５速 マニュアル クラッチ付き エアコン パワステ パワーウインド ラジオ リモコンキー 電動格納ミラー 集中ドアロック 夏タイヤ積み込み付き ５４０００キロ
19.9万円
18.9万円
1万円
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラーライトゴールド
Ｌ ４ＷＤ 車検令和９年１月まで ５速マニュアル キーレス ＣＤ／カセットテープ タイベル交換歴あり
21.6万円
6.4万円
カラーローズメタリック
Ｖ ５速ＭＴ 燃費スペシャルのＶ ＥＦ−ＶＤ 直噴エンジン ３ドア
35万円
20.8万円
14.2万円
34万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
Ｌ ４ＷＤ キーレスエントリー 電動格納ミラー ＡＴ ＣＤ 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
28.8万円
4万円
Ｌ
39万円
29万円
Ｌ ４ＷＤ
ダイハツ ミラ(Ｌ２５０、２６０系)
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ミラのモデル一覧はこちら
軽乗用車のスタンダードモデルのダイハツ「ミラ（Mira）」。乗用セダンタイプと、商用バンタイプ「ミラバン」のバリエーションを持つ。全車にABSを標準装備し、バンタイプは、1眼メーター、インパネセンターシフトを装備。ラインアップは、「Xスペシャル」と、バンタイプの「TX」とした。また、JC08モード燃費に対応し、「Xスペシャル」の2WD車は、「平成27年度燃費基準+10％」、「Xスペシャル」の4WD車とバン「TX」は、「平成27年度燃費基準」をそれぞれ達成。今回、ボディカラーの変更を行った。
グーネットに掲載されている「ダイハツ ミラ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではダイハツ ミラの中古車情報を583台掲載しています。車両価格は2.9万円~235万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで137台となっています。ダイハツ ミラ Ｌ２５０、２６０系のみの車両価格は10.8万円~49万円で総合評価は3.8レビュー件数は361になります。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
「ミラ」は、1980年にダイハツから発売されたハッチバックタイプの軽自動車です。様々な層のドライバーを想定し、豊富なバリエーションを用意しています。4代目となる1994年9月発売モデルにおいては、「ひとにやさしい」および「スポーツ」というコンセプトのもと開発が行われました。また、5代目となる1998年10月発売モデルは、軽自動車の規格が改正されるのに合わせてフルモデルチェンジが行われました。なお、この車両には、「ミラジーノ」「ミラココア」「ミライース」など多様な派生車種が、存在しています。2014年6月発売モデルのグレードには、乗用モデルの「Xスペシャル」がラインナップされています。なお、この車両は、安全装置としてABSを標準装備しています。また、サスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソン・ストラット式、リアにトーションビーム式または3リンク式が採用されています。ボディカラーについては、標準色に「ブラックマイカメタリック」「ホワイト」「ライトローズマイカメタリック」「ブライトシルバーメタリック」、メーカーオプション色に「プラムブラウンクリスタルマイカ」が用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
1980年に登場して以来、スズキ「アルト」と軽自動車販売台数ナンバーワンを熾烈に争っていたダイハツの代表的モデル。「ミラ（MIRA）」はイタリア語で「羨望」を意味する言葉。また、上位モデルの「ミラ・アヴィ（MIRA AVY）」の「AVY」は「Attractive & Vivid Mini For Yourself」の略語だ。
モデル概要、その魅力は？
シリーズとしてのミラは、「ミライース」や「ミラココア」など多くの派生モデルを持つが、素のミラとしても1991年に国内の軽自動車年間販売台数で最高の28万6975台を記録するなど、ダイハツ乗用車部門の屋台骨を支えてきた。7代目（2006年）では車高が高くなり、軽セミトールワゴンといえるスタイルになっている。
長所と短所
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ミラ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
