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メンテナンス・日常点検 I様マツダ3、異音の原因追及やクーラントやエンジン&ミッションオイルの交換を。

車種 | マツダ MAZDA3ファストバック | 費用総額 |
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- リアタイヤハウスのライナーですが固定がクリップではなくプラスチックの手締めナットみたいのを使用されています。マフラーを手で揺らしてみてなにか音が出ないか確認しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 N様AVV50カムリ、運転席ドアの板金修理です。ドア修理時には注意が必要です。

- 今年メインカーのカムリだけでなく奥様のミラも車検をご依頼頂いたN様ですが会社の駐車場で隣の人に運転席ドアを傷付けられてしまったようです。ドアを塗装するのでドアのアウターハンドルは当然外します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 O様JZZ30ソアラ、ラジエターホースからのクーラント漏れ発見です。

- いつも定期的にオイル交換や各作業、車検などをご依頼頂いているO様ですが今回もオイル交換のご依頼を頂きました。クーラントが漏れるって事はそこからエアが入る可能性もあります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 K様KDH201ハイエース、クーラント漏れ修理でサーモやフランジガスケット交換です。

- 車検で預かり中のK様ハイエースですが部品が揃ったのでクーラント漏れ修理をしていきます。ハイエースで10万KMオーバーだと結構漏れ始めている車は多いはずです。ここで注意しないといけないのがひとつ。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 S様BRZ(ZC6)前後ブレーキパッドとブレーキローターの交換をご依頼です。

- ブレーキを踏んだ時にゴォ~って感じの音がするのとクラッチを踏んだ時にキシミ音が出るようです。パッドはエンドレスさんのMX72プラス、ローターはディクセルさんのスリットローターを使用します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、クラッチ交換のご依頼です。

- 今年の春くらいに初めてのお付き合いで車検をご依頼頂いたY様のアルテッツァですがその時に軽くクラッチが滑り始めていました。いろいろ調べて純正クラッチが使えるJUNさんの軽量フライホイールなら発見。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 I様JZX100チェイサー、余計なパーツの撤去と世の中のみなさん配線処理ってのを甘く…

車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
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- スペアタイヤ使わないからゼロでもいいよって事であれば単なる重量物なので外しちゃえばいいって思います。実際に使っているのであればいいですが使っていないって事であれば早めの撤去がおすすめです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 I様JZX100チェイサー、ラジエターやサーモスタットにヒーターホースなどの水ライン…

車種 | トヨタ チェイサー | 費用総額 |
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- いつもブログを見てくれている人であればご存じの方もいると思いますがラジエター交換時や水廻りの作業時にはそれなりにいろいろな部分を気づかって作業していっています。そんな訳でタンクは新品に交換します。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 M様DA17Vエブリィ、ブレーキメンテナンスとバッテリーターミナル移設キット取付。

車種 | スズキ エブリイ | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のM様エブリィですがPCVバルブ周りからオイル滲みがあったのでそちらの交換からやっていきます。交換は特に大変な事もないですが交換したらキッチリと綺麗にしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 ミニクーパーのI様より車検のご依頼を頂きました。

- 去年の春くらいにラジエター交換などをご依頼頂いたI様ですが車検を依頼したいという事でお預かりさせて頂きました。ラジエター交換をしたと言っても基本メンテは初なのでまずは現状の状態を確認していきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、点火系の修理とWAKO’S「RECS」施工等。

- 車検で入庫して頂きいろいろと手直しが必要になっているY様のアルテッツァですがプラグも当然見ていきます。締付不良での圧縮漏れでも異常になる事はありますがそこまでの締付不良でもない気がします。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 Y様GXE10アルテッツァ、雨漏り修理の為にまずは原因追及です。

- 車検でお預かりしているY様のアルテッツァですが車検時には必ずスペアタイヤの空気圧チェックや車載工具の有無をチェックしています。おそらくその時にウェザーストリップも交換してると思います。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 I様ミニクーパー、ミッションオイル交換のご依頼です。

- ミニクーパーにお乗りのI様ですが去年の5月にラジエター交換などの作業で初めてのお付き合い。先日オーナーさんからご連絡がありミッションの入りが強烈に悪くなったとの事で一度見させて頂きました。 続きを見る
カーナビ・ETC・ドラレコ取付 トヨタ・ヴォクシー(80系)の純正ナビ(NSZN-Z66T)とリアモニター(V12T…

車種 | トヨタ ヴォクシー | 費用総額 | 19,800円 |
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- 今回のご依頼は、トヨタ・ヴォクシー(80系)の純正ナビと純正フリップダウンモニターへファイヤースティックTVをミラーリングしたいとのことでした。では早速作業していきます。まずはナビ本体を外します。 続きを見る
- シタラ自動車株式会社
- 愛知県稲沢市
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- 4.98
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メンテナンス・日常点検 B様JB64Wジムニー、ブレーキ周りのメンテナンスとオイル漏れなどについて。

- 車検でお預かり中のB様JB64ジムニーですがこちらのお車は基本的にはディーラーさんでメンテナンス、オイル交換などをされており社外パーツの取り付けなどは弊社にご依頼頂いているといった感じになります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 M様NSP141スペイド、ブレーキ周りのメンテナンスや調整などをやって最終仕上げです。

- スタビリンクのブーツがパックリと割れていますがこれは点検時に破れているのか、ヒビ割れしているのかって話なので仕方ない部分です。一度しっかりと綺麗にして、シムも完全洗浄しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 F様BRZ、各部の細かいチェックにバンパーのズレ修正と仕上げをしてMT教習をしたら納…

- 納車整備も最終段階に入っていたF様のBRZですがキーの汚れが気になったので、一度分解して綺麗に洗っておきます。86・BRZの定番となるバンパーのズレですが、こちらも対策しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 H様BP5レガシィワゴン、ダッシュボードの交換とミラーメーターの取り付けご依頼です。

- 今回、BP5レガシィワゴンのダッシュボード交換をご依頼頂いたH様ですが最初のお付き合いはアリストをご購入頂いてからですがそれからもう11年も経過していました。ありがたい限りですね。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 K様GRJ79ランクル、車検のご依頼です。

- リフトアップされたランクルにお乗りのK様ですが今回が初めてのお付き合いとなります。年式は新しいですがリフトアップ作業や本人さんでの作業をされている部分もありとりあえず現状の把握からスタートです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 K様DC5インテグラタイプR、車高調オーバーホールのご依頼です。

- ここ最近はなぜかDC5インテグラの作業が集まってます。この後も後期のDC5インテグラタイプRの車検作業をやっていっています。完了したら代車で来てもらいインテグラで帰宅ってなるパターンです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 O様DC5インテグラタイプR、ブレーキ周りの点検とサイドブレーキ調整。

- 車検でお預かり中のO様DC5インテグラタイプRですがブレーキ周りの点検とメンテナンスをしていきます。リアについては現状把握が必要なのでパッド外しての確認やサイドブレーキの調整もやっていきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 O様DC5インテグラタイプR、ハザードイルミやLLCの交換などをして納車です。

- 車検でお預かり中のO様DC5インテグラタイプRですが主な作業は完了したのでここからは細かい作業の仕上げです。クーラント交換していきますがDC5はサブタンクが簡単に外れないです。って感じです。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 社外パーツ取り付け時に注意する事や5万km走行の純正ショックの状態とは。

車種 | ダイハツ コペン | 費用総額 |
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- TEIN車高調の導入を決めてもらったS様のコペンですが純正と違って所詮は社外品なのでいろいろ気を付けながら組み付けします。ABSハーネスが車高調に当たってるので、 当たらないようにしておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 M様JZS161アリスト、RECARO「SR-S」セミバケシートとサベルト4点式を追…

車種 | トヨタ アリスト | 費用総額 |
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- 車検でお預かり中のM様アリストですが富士スピードウェイを走るのにレカロのセミバケを装着したいとの事でした。 シートの交換時にはいろいろ確認が必要になります。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 AK12インパルマーチ、リア周りの雨漏り原因追究編その②。

- 車検やその他の各種整備でお預かり中のAK12インパルマーチですが雨漏りがあったので原因追及と修理をしていっています。写真じゃ分からないかな?そんな訳でハーネスをカットしてカプラー化しておきます。 続きを見る
メンテナンス・日常点検 T様アルテッツァ、水ライン&サーモスタット交換。

- 点検でお預かり中のT様アルテッツァですが下廻りチェック時にサーモハウジングからの漏れを発見しました。クーラント量に関して言えば確かにそうですがマズいのはエンジン内部やクーラントラインなんですね。 続きを見る