山形県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

お車はスバル:インプレッサスポーツ。同乗で、症状を確認致します。音の感じと一連の状況はこちら着地状態で、車両を前後に揺すると「キッ」と鳴ります。タイヤを浮かせて空回ししても音が出ます。 続きを見る

錆がひどくブレーキパイプが破裂。いたるところのパイプが錆ていて、いつ他のところが破裂するかわからない状態でした。パイプ本体の既製品がないのでパイプは外したものを参考に折り曲げて作成していきます。 続きを見る

「ブレーキすると変な音がするんです」とM様からのご用命。お車はスズキ:ワゴンR。車検整備でご入庫頂きました。その際、一緒に直したい症状とご依頼です。同乗で症状確認。「音」と言っても種類は様々。 続きを見る

走行40KM以上からブレーキを踏むと「ゲコゲコゲコ～」と音が出ています。お車はミツビシ:ミニカ。症状と一連の状はこちら結論は、ハブロックナットの締め付けが緩んだ為でした。たったそれだけ? 続きを見る

「左の方から音がしてる気が」と点検ご用命です。、と思ってました。現車で症状確認すると予想は的外れ。では早速、場所を移してタイヤを取外し、タイロッドエンド:アッセンブリの交換作業です。 続きを見る

中古車を購入して、再生をしました。サスペンションの交換タイヤの交換内外装を仕上げと車検整備をして、ナビTVにバックカメラとドライブレコーダーとETCを取付て中古車として販売します。 続きを見る

走行中に段差などで低速で走行するとリヤの左側から異音(カタコト)が発生し、速度を上げると止まり、ブレーキを踏むと止まる。 続きを見る

リヤ右側のラテラルロッドがフレームから脱落した。脱落した衝撃で右後ろのABSセンサーは破断して、これを修理してリセットした。 続きを見る

お車はトヨタ:ヴェルファイアハイブリッド。整備士さん同乗で、症状の確認をさせて頂くと、「通常の走行から、ブレーキを掛け、停止する付近で発生。事前にご予約を頂いており、そのままお預かり致します。 続きを見る

音の発生元は左前輪のタイヤからで、破損しエアが抜けた状態でした。少々遠方からお越しのお客様です。ホイール単体では、ガリ傷はありますが、大きな変形と振れは無く、バランスも悪く無い(10～15G)模様。 続きを見る

サスペンションには、相当費用をかけて来た様子ですが、それらが災いして今回の問題が発生したようです。他にも整備いなければならないものが多数あり、情報を提供したいと思います。 続きを見る

走行異音がスピードメーターのステアリングポスト辺りから発生していた。通常の走行でさえ発生するのでステアリングを分解してパワーステアリングモーターからと断定した。 続きを見る

お客様よりブレーキング時にキーキー音が止まらないとのご相談をいただきましたので早速作業をしていきます今回はパッドとローターの交換をいたしますすっかり異音もなくなり絶好調ですね当店では車検や板金塗装はも 続きを見る

走行中に縁石を乗り越えて、電柱と接触して走行不能になり、ロードレスキューで対応。現在は車両保険との協定中だが、車両超過特約がないため全損で、差額は自己負担となると思われる。 続きを見る

「聞こえる時は酷いです。動き出しの時とか」とT様よりご相談です。お車はスズキ:ワゴンRスティングレー。正直、症状がわからないと原因を特定するのはキビシイです。症状がわかり、ひとまずホッとです。 続きを見る

オーナー様よりタイヤ交換のご用命をいただきましたので早速作業開始いたします空気圧調整もしっかりいたします日常のメンテナンスもお任せください当店では車検や板金塗装はもちろん中古車販売もしております高い品 続きを見る

オーナー様よりブレーキ踏んだ時に変な音がするとのことで御入庫いただきました。早速状態を確認させていただいたところフロントブレーキより異音でした。 続きを見る

中古車をネットで買って、一年も経たないうちに走行中の異音で入庫しました。購入車は10年を経過して走行距離は10万キロを超えていました。とりあえず部品を発注して交換します。 続きを見る

スタッドレスタイヤからラジアルタイヤに交換しようとして、ホイールを正規の締め付けトルクで締めたがトルクがかからず、その何本かはボルトが空転するので分解して見るとハブボルトがネジ山がなめっていた。 続きを見る

点検すると右フロントはタイヤが回せないほどでした。ブレーキを分解したらキャリパーとピストンが固着して、いました。キャリパをОHしてシール機っとを交換して、ローターとパッドも交換した。 続きを見る

空回しで点検している様子はこちら(下廻りで撮影している時に、ノイズが入ってるので音量に注意です)右前輪から「唸り音」です。部品供給は、ハブとベアリングとハウジングがセットのアッセンブリー。 続きを見る

当初はタイヤホイールと思いホイールバランスを取って取付けして見たが、振動が止まずアライメントを測定したら、キャンバーキャスター共に許容範囲を超えていた。 続きを見る

リヤーアクスルビームは完全に破断し、サイドブレーキワイヤーが引かれた状態のまま走行を繰り返したため、サイドブレーキワイヤーブレーキドラムが破損していた。 続きを見る

お車はフォルクスワーゲン:ポロ。お恥ずかしながら、ご入庫頂くのは2回目で、原因の見当が全く付きませんでした。ご自宅からすぐの場所で、一旦停止から線路を横切る時なのでしたね。上の画像は作業中です。 続きを見る

同乗にて確認。「ガッコンガコガコ～」は頻繁では無いのですが確認でき、再現できる場所も発見。後方から唸り音(ハブベアリング)が聞こえてますが、今回と別の原因と思ってました。これを取り除いて再確認。 続きを見る

本日は、お車を乗るにあたって必ず必要な『車検』の整備をご紹介します。車検がない車での運転は違法運転となります!先日、お預かりしたお車で車検時に交換した部品をご紹介します。 続きを見る

別件(カーナビ交換)でご入庫のムーブカスタム。って事で、早速トルクレンチで確認。結果は締まってます。が、ハブやローター取付面の防錆は、専用の固着防止剤(グリース)があり、そっちの方が適してます。 続きを見る

本日は、ショックアブソーバーの交換をご紹介します!また、ショックアブソーバーはショックアブソーバーは、車を安全に使用するために重要な働きをする消耗部品です。以下の症状が出た場合は要注意です。 続きを見る

ご無沙汰しております!マッドワークスの山口です。10月1回目の投稿は、トヨタRAV4(MXAA54型)のリフトアップカスタムです!お車のグレードは「Gグレード」でした。早速交換していきましょう! 続きを見る

走行中に減速をすると勝手にシフトダウンしてしまうとの症状があるで入庫しました。とりあえずロアーアームをアッセンで交換してアライメントを測定して、ロードテストを繰り返しても症状が出なかったので納車した。 続きを見る