マッドワークス

作業実績
20件
レビュー
  • サスペンション・足回り修理・整備
  • トヨタ RAV4
  • 費用総額:139,920
  • 作業時間:4時間30

2022年10月06日 23:56トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

ご無沙汰しております!
マッドワークスの山口です。

ここ一ヶ月、多くのお客様からのご依頼を頂きましてブログ更新が出来ませんでした...
今月からはしっかりとまた掲載していきますので皆さんお楽しみにしていてください!

では!今回も参りましょう!
10月1回目の投稿は、トヨタ RAV4(MXAA54型)のリフトアップカスタムです!!
新型車であるため、中々リフトアップしている車両も少なくてパーツ選びに悩んだんですが、今回もカッコいい車両に仕上がりました!

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

お車のグレードは「Gグレード」でした。調べたところ、ハイブリッド車やオフロードパッケージ等は重量や元々リフトアップされている為かあまり上げられないということでした。

しかもまだ新しい車の為、ショックアブソーバも含んだリフトアップキットがあまりない・・・。メーカーなどに聞いてどんな方法が一番最良なのかを模索しました。

悩んだ結果選んだパーツはこちら!

「4×4ENGINEERING カンサスLIGHT リフトアップサスペンション」

こちらはフロントで約+35~+45mm リアが約+35~+45mmの上げ幅があり、乗り心地や見た目共にいい感じ!

早速交換していきましょう!

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

まずフロント側のサスペンション構造はストラット式です。
なので、サクッとショックとサスペンション一体で外せそうですね。

リアはダブルウィッシュボーン式です。
ロアアームを外せばサスペンションのみ交換が出来そうです。

ただし、リアのロアアームを固定しているボルトは片側に「偏心ボルト」が使われいます。

このボルトは回すことでロアアームの取付位置を変化させることができ、リアキャンバー角度の調整を行うことが出来ます。

最後にアライメントを取るので問題ないですが、外す前にマーキングを行いズレないように確認して作業を行います。

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

では、外す前に純正の車高を測っておきましょう!

一番の楽しみは、純正高さからどの位上がったのかを見る事なので、しっかりとメジャーで測定です。

フロント側の地面からタイヤセンターのフェンダーアーチまでは「79.7cm」
リア側の地面からタイヤセンターのフェンダーアーチまでは「80.0cm」

さあ、交換していきましょう!

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

ストラット式のサスペンションは車両から外すのが簡単です。

ストラットマウント(上側)の3本のナットを外し、スタビライザーロッドのナット1本、ナックルに繋がるボルト2本を外すだけです。

外したら、スプリングコンプレッサーという工具を使って元々付いているサスペンションを縮めてストラットマウントを外せばOK!

伸びきった純正サスペンションとリフトアップサスペンションを並べてみましたが、長さはあまり変わりませんでした。

ですがバネの巻数が多いみたいです。もちろん硬さやバネ径は太くなっていました。

元通りに組みなおして、車両に装着します。

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

今度はリア側です。
こちらは先ほど言った「偏心ボルト」が左右あるので注意して外していきます。

ロアアーム左右どちらも緩めて、サスペンションを抜き取ります。
組み付けるときの注意はロアアームをサスペンションの反力が効いた状態で上に押し上げなければいけないので、リフトにかけている車両のバランスなどが崩れないように(下から上に持ち上げるのでリフトから車が落ちないように!)慎重に行います。

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

これでリフトアップサスペンションへ交換が終わりました!
早速高さを測ってみましょ!!

フロント・リアともにどの位リフトアップできたでしょうか~

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

フロント側の地面からタイヤセンターのフェンダーアーチまでは「83.7cm」
純正より+4.0cmアップ!!

リア側の地面からタイヤセンターのフェンダーアーチまでは「84.5cm」
純正より+4.5cmアップ!!

しっかりとリフトアップしてくれました!
(装着後、増し締めや試乗を行った後の高さです)

トヨタ RAV4 MXAA54 リフトアップ サスペンション交換 4×4ENGINEERING カンサスLIGHT

最後にリフトアップを行ったらやらなければならない付随作業があります。

1、ライト光軸調整(車高が上がってライトが照らす位置が変わるため)
2,アライメント調整(タイヤ取付角度や足廻り部品を正確な位置に調整するため)
3、運転支援エーミング調整(レーダー・カメラの位置を正確に学習させるため)

足廻りの調整やライト光軸の調整ももちろん大切なことですが、一番は③の運転支援システムに関する「フロントカメラ」「バックカメラ」「サイドカメラ」「ウルトラソニックセンサ」といった自動ブレーキや車線逸脱警告・パノラミックビューモニタ等を行う部品をリフトアップに伴い正確な測定ができるように調整し直してコンピュータに再学習をさせなくてはいけません。

もちろん、これらは去年R3年10月1日から施行された「特定整備」に該当しますので、特定整備認証を受けた工場で行う必要があります。

今回は各調整を「外注作業」にて行いましたが、当店も「特定整備認証」を受けた整備工場ですので、入庫の際は安心してお任せ下さい!!

それではまたのご入庫お待ちしております!
今回も最後までご覧頂きありがとうございましたーー!!!

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対象車両情報

初年度登録年月令和3年メーカー・ブランドトヨタ
車種RAV4グレード
型式6BA-MXAA54

費用明細

項目 数量 単価 金額 消費税 区分 備考
前後リフトアップサスペンション取付 1.0 52,500 52,500 課税 工賃
リフトアップサスペンション 1.0 55,800 55,800 課税 部品
各調整類合計 1.0 18,900 18,900 課税 工賃 外注費含む
小計(課税) (①) 127,200円
消費税 (②) 12,720円
小計(非課税) (③) 0円
値引き (④) - 円
総額(消費税込) (①+②+③) 139,920円

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店舗情報

マッドワークス
認証工場:5-31074

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アクセス
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1級整備士
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2級整備士
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創業年
令和 3(2021)年

マッドワークス

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