サスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧(601～630件目/19024件)｜グーネットピット

サンバーT軽トラクラッチ交換クラッチオーバーホールクラッチ修理クラッチ点検自動車整備工場スバル車修理工場大阪府四条畷市カーショップGRES(グレス)!※点検を要するお見積りは入庫有料点検が必要です! 続きを見る

点検の結果、リヤブレーキの残量が少なかったため、ブレーキシューを交換します。今回はすり減りが激しい車両前側のリーディングシューのみ交換します。単体にして、新品と交換する部品を比較のため並べてみました。 続きを見る

車検で入庫いただきましたタント。タイロッドエンドブーツに損傷がありました。すぐに切り離しができてしまいます。切り離しができたらブーツを脱着して新品に交換します。外した部品を復元して作業終了です。 続きを見る

ホンダフィットのお客様。走行中突然パンクしたとの事。国道を走行中だったので、なぜ急にこんなことになったのか原因は分かません。なぜだか分かりませんが、今年に入ってまだ2カ月ですがパンクでの入庫が3台目。 続きを見る

友人を乗せて走ると「なんかおかしいんとちゃう?車屋さんで見てもらった方がいいんとちゃう?」と言われたと言って入庫しました、ホンダゼスト!古くなってくると溝はあってもこういったトラブルが発生します。 続きを見る

ボルボのドライブシャフトインナーブーツ交換をさせて頂きました。中のベアリングのコロが小さく大量に入っているのでグリスアップでは無くさない様に注意が必要です。国産車とはかなり違いますね。 続きを見る

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ラックピニオンブーツ交換は終りましたので引き続きその他のブーツを交換していきますこちらはラックブーツ交換になります次はエンドブーツ、ロアボールブーツ交換ですねーブーツを外して新しいブーツ。 続きを見る

スバル、インプレッサのラックブーツ、その他、交換作業を実施しましたのでご紹介しておきますねーそれでは簡単ですが軽くご紹介していきますまずはラックピピニオンブーツから交換していきます、ラックロッド部分に 続きを見る

トヨタの30プリウス(ZVW30)に走行時異音がありました。原因はインタミシャフトとハンドルポストの両方でしたが、今回はインタミシャフトのみ交換し様子を見る事になりました。 続きを見る

足回りから異音修理の為ドライブシャフト(リビルト)品の交換作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。 続きを見る

車検整備と一緒にエアサスの修理もさせて頂きました。W２１３のリアエアサスは社外品でもまだまだ高いですがエンジンを止めてすぐに車高が下がる車も増えて来ました。 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。本日御紹介します作業はレクサスLSのブレーキパッド交換作業を御紹介します御客様からかすかにキー? 続きを見る

本日の作業です!メルセデスベンツCクラス(W205)でリアの車高が低い不具合でご入庫です。原因はエアーサスペンションゴム部よりエア漏れですね弊社、メルセデスベンツ対応のテスター常設店です。 続きを見る

ロアアームブッシュ交換のご依頼をいただきましたのでお知らせ致します。ご用命ありがとうございました。■施工工場ボッシュカーサービス(冨士物産株式会社)浜松市中央区天王町1680フリーダイヤル 続きを見る

日産ノートの作業の続きです、ロアボールブーツ交換が終りましたので引き続きタイロッドエンドブーツを交換していきますナットを緩めてタイロッドエンドを取り外しますエンドを外した破れたブーツを外していきますね 続きを見る

日産ノートの作業の続きになります。ロアボールブーツが破れてましたので交換したいきますねー、ブーツが破れると中のグリスが抜けてしまい、最悪ロアボールジョイント。 続きを見る

本日はスズキ、MRワゴンのリアハブベアリング交換作業を御紹介しますねー走行中のゴーゴーと鳴る異音!無事異音も治りました、この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る

本日はダイハツムーヴのお車がタイヤ交換でご来店頂きました!タイヤを交換していきます。当店ではタイヤ交換の際に、タイヤのエアバルブも無料で交換させて頂いております! 続きを見る

インジケーター点灯のため入庫です。エアサスコンプレッサーのフューズ40Aが走行すると切れてシャーシシステムコショウのサインが点灯する?診断機にて診断の結果はコンプレッサー本体の故障でした。 続きを見る

220系クラウンサスペンション交換のご依頼です。ショックアブソーバー、コイルスプリングを前後で交換します。ショック、コイルが一体なので外した逆の順序で戻してフロントは完了です。 続きを見る

ジムニーシエラのブッシュ交換になります。偏芯ブッシュは初めての作業でしたので、位置決め用の治具も用意しました。左右とも交換完了です!ジムニーの場合はリフトアップとセットでの作業をお勧めします。 続きを見る

作業を開始してみると、クラッチマスターシリンダーからのフルード漏れが原因でした。クラッチマスターのインナーキットが廃盤だった為、アッセンブリー交換での対応とさせていただきました! 続きを見る

前に書いて記事を見ていただいて遠くからご入庫いただきました。前の記事前の記事では、6シリーズの車両でしたので同じかな?高価なアームごとではなく、ブーツのみ交換です。気軽にお電話ください。 続きを見る

ダイハツタントカスタムの左ロアボールジョイントブーツの交換作業をします。まず、リフトアップしてタイヤを外します。古いブーツはマイナスドライバーとハンマーを使い、カシメ部分を叩いて外します。 続きを見る

本日の車両は走行時ハンドルがガタガタ、エンジンルームから異音がするとの事でご入庫です。こちらの車両はエンジンマウントが3ヶ所あります。交換後は異音は無くなり快適に乗れるようになりました。 続きを見る

マツダビアンテのお客様より12ヶ月点検とスタビライザーブッシュの交換依頼です。 続きを見る

今回はダイハツムーヴコンテのドライブシャフトアウターブーツロアボールジョイントブーツタイロットエンドブーツを交換していきますこのままでは車検に通らないので早速作業していきますまずはリフトアップしてタイ 続きを見る

スズキエブリイタイロッドエンドブーツ交換作業を行ないました。タイロッドエンドを切り離して、ブーツを取り外します。ブーツ切れは放置せず、発見したらなるべく早く交換するようにしましょう。 続きを見る

車検で入庫のアクティのフロントブレーキピストン固着修理しました。ブレーキパッド交換時にピストンを戻そうとしてもが動かず固着していました。錆を除去してキャリパーシールキットを交換しました。 続きを見る