北蒲原郡聖籠町（新潟県）の整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(31～60件目/96件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今までのスカイアクティブDの中では中程度の汚れ。EGRクーラーは微かに光が通ってますが、ほぼ詰まってます。洗浄すると効果が期待できそうです。EGRクーラーは超音波洗浄機で45時間掛けて洗浄します。 続きを見る

この時期になるとエアコン修理も増えてまいります。エアコンの効きは悪く無いですがガス漏れ跡がハッキリと分かるぐらい高圧ホースから漏れてました。 続きを見る

今回もスカイアクティブDのエンジン内部をリフレッシュしたいという事で、遠方よりご来店頂きました。走行距離は96000キロ。クーラーバイパスパイプは対策品に変更されておりますので同時施工オススメです。 続きを見る

走行距離が3万キロのクロスビーの圧送交換依頼頂きました。アタッチメントはミニとクロスビーに使えます!実はどちらもアイシン製ミッション。オーバーフローしたオイルはとっても綺麗になりました! 続きを見る

中古車で購入されたばかりで整備履歴が分からないということで交換依頼頂きました。ストレーナーも事前に手配済みで交換させて頂きました。ペトロナスATF500がベストマッチの車両でした。 続きを見る

秋田県からご来店のお客様、旅行も兼ねてと1泊2日でお預かりさせて頂きました!クーラントを補充しながら乗られてきたそうで、インテークマニホールド下に位置するクーラントバイパスパイプの水漏れ。 続きを見る

純正リアトロニックCVTFか同等品のどちらかのオイルで交換ご依頼です。今回はペトロナスCVTF700を使用致しました。内部洗浄とストレーナーも交換させて頂きます。 続きを見る

約14万キロ走行しており、ディーラーさんでCVTFを交換されてまもないですが抜いて補充しただけか、かなり汚れておりました。今回はそちらも含めて2つのストレーナーを同時交換させて頂きました。 続きを見る

故障診断も入庫が続いておりますが、最近特に多い気がする通信異常。色々周り道をしながらでないとまともな診断が出来ないCAN通信は整備士泣かせな厄介ものでしたが、ワイヤーハーネスASSYで完治しました。 続きを見る

EGRの流量異常でチェックランプ点灯でご相談頂き、ドライアイスブラストで綺麗にさせて頂きました。洗浄に時間の掛かるEGRクーラーは超音波洗浄機で煮込んでいきます。ご依頼ありがとうございました! 続きを見る

今回はニューテックZZ51改での圧送交換でご依頼頂きました。オイルストレーナーもなかなか汚れが酷いです。今までの汚れたオイルからニューテックZZ51改に全量切り替わりました。 続きを見る

本年もグーネットピットで出来る限り作業内容を登録できるように1年頑張りたいと思いますので、よろしくお願いします。C26セレナ、エンジン内部より異音ありでご来店頂きました。 続きを見る

外したオイルパンの磁石には鉄粉が付着しております。新品のストレーナーを取付。最後にCVTオイル劣化レベルを診断機で初期化して、走行テストで加速、音も小さくなったことも確認できました。 続きを見る

16万キロ走行のBRFアウトバックの5ATタービン回転センサー付きハーネスサブASSYを交換依頼頂きました。外れたバルブボディASSY。組み付け作業を終えて、診断機でAT学習作業して終了です。 続きを見る

GRS184系ゼロクラウンのオートマミッションオイル交換をトルコン太郎で圧送交換致しました。今回の2GRエンジンにはA760Eのトランスミッションが使用されておりまして、全容量は77Lになります。 続きを見る

マツダのディーゼルエンジンにドラアイス洗浄機で吸気ポート、インテーク周りを洗浄しました。ドライアイス洗浄機はドライアイス粒子を圧縮空気で対象物をノーダメージで綺麗に洗浄できます。 続きを見る

今回はハイゼットトラック3AT車のオートマオイルの圧送交換です。このまま使用してては半年はもたないのではないでしょうか圧送交換でどんどん綺麗にしていきます! 続きを見る

今回ご依頼いただいたステップワゴンは15万キロ近く走行しているお車で、4速オートマ車両になります。交換後の試運転では3速から4速にかけてのジャダが改善するだけでなく、加速もよくなりました! 続きを見る

今回はANH25系アルファードのCVTオイルの圧送交換になります。圧送交換とクリーニングタイム20分を4回に分けて作業を行いまして、後日メールでスムーズになったと連絡頂けました^^ 続きを見る

インプレッサの7万KM走行のお車でまだ一度も交換した事がなく走りが重い感じがするという事でATF交換ご依頼頂きました。1回目の圧送交換の時点で既に透き通ってますがまだまだ汚れが残ってます。 続きを見る

今回はオイルパンを外さず、ドレンボルトから抜いて圧送交換になります。こちらのお車接続にアタッチメントは使用いたしませんので作業時間もほかの車種に比べ掛かりません...真夏でなければ汗 続きを見る

10万KM無交換のATF交換作業になります。5回目を終えて、油量調整でオーバーフローしたオイルはとっても綺麗でした!当社ではニューテック、ペトロナス、アイシンのオイルを使用しております。 続きを見る

通勤の走行距離が1日60KM以上ということもあり、新車登録からあっという間に10万KM近く走行し、末永くこの車を快適に乗りたいというご要望でした。アタッチメントを取付、準備万端です! 続きを見る

走行２万キロ前後のお車ですが、予防整備の意味合いとまだ購入したばかりで状態が新車時に近いものかどうか確認の意味合いもございまして、ご依頼頂きました。 続きを見る

10万キロ以上無交換のミラにトルコン太郎で圧送交換致しました。こんな時もトルコン太郎と指定オイルを使用する事によって安全に交換できます。 続きを見る

エンジンオイル消費が激しいHFC26タイプのセレナ。4000キロ走行ぐらいでオイルチェックランプが点灯するのでかなりの状態です。 続きを見る

ピカピカのランドクルーザーにトルコン太郎でATF交換ご依頼頂きました。 続きを見る

トルコン太郎にてニューテックZZ52を圧送交換致しました。 続きを見る

トルコン太郎で全量圧送交換ご依頼いただきました。お預り日の走行距離は39970㎞！ 続きを見る

クロスビーにはアイシン製6速ATが使用されてます。他メーカーだとF系ミニ、X1、新型デリカは8ATですが同じアタッチメントでオートマオイルの圧送交換が可能になります。 続きを見る