Ｅクラス（メルセデス・ベンツ）のエンジン関連修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

エンジンチェックランプが点灯して困っているとの事です。今回は、予備診断と本整備2回に分けてご来店されました。NOXセンサーも怪しかったですが、エンジンチェックランプ点灯の原因は他にもありました。 続きを見る

水漏れ修理の作業を行いました。代車無料、お見積り無料、県外のお客様も大歓迎です。お気軽にご相談下さい。水漏れ修理でしばらくお預かりとなりました。ウォーターポンプの交換を行い作業完了となりました。 続きを見る

メルセデスW213Eクラス220Dのお客様より相談がありました。アドブルーに障害があり、高額見積が出ていて困っているとの事です。すみません車両画像の撮影を忘れ、こんな写真しか残っていませんでした。 続きを見る

Eクラスでオーバーヒートの症状で点検したところ、クーラントが循環しておらず、エンジンがオーバーヒートしヒーターも効かず電動のウォーターポンプの不具合でした。 続きを見る

【一緒に働こう!リクルートサイト】スタッフ超募集中! 続きを見る

世界限定500台の名車、ベンツ500Eリミテッドになります。当社のお客様ですが、以前より水漏れの兆候がありましたので、本国よりパーツを取り寄せておきました。取り寄せたパーツを交換いたします。 続きを見る

メルセデスベンツE400W213NOXセンサーのトラブルで悩んでいますとご相談です。しかしながら、交換しても再発の事例も多く、その都度25～35万前後の修理費用が掛かる。おっしゃる通りです。 続きを見る

ピットにて診断を進めていきますエンジンフードを開けると、あもういますね!との事でしたので中古のパワステポンプと交換しますこの位の年式ですと丁度中古が出やすい年式ですので無事中古も見つかりました! 続きを見る

W213もアドブルー不良で残り走行距離のカウントダウンが出ました。アドブルーのポンプ不良のようで部品交換してカウントダウンを解除し直りました。 続きを見る

メルセデスベンツE350W212充電警告灯点灯にてご入庫頂きましたお客様は「なんかバッテリーの画面出てるからー」と自走でご来店頂きました早速ピットにて診断していきましょう!赤は危険です! 続きを見る

エンジンの振動がありチェックランプも点灯していました。テスター診断でインジェクターの不具合と分かり交換させて頂きました。 続きを見る

車内がガソリン臭くエンジンの燃料高圧ポンプに入るパイプからの漏れでした。この部品の不具合もw205w212w207によくある症状です。 続きを見る

室内ガソリン臭いとの事でご入庫ありがとうございますエンジンルームから点検し下廻りの燃料配管などの漏れは確認出来ないので室内のリヤシート外し燃料ポンプ点検して行きますフューエルレベルセンサーから漏れてま 続きを見る

メルセデスベンツのEクラスW212が、エンジンマウントミッションマウントの持ち込み交換で入庫しました!今回使用する部品ですが、FEBI製エンジンマウントMEYLE製ミッションマウントになります。 続きを見る

NOXセンサーの鈍化で以前入庫しました車両がアドブルーエラーでエンジン始動不可の表示が出たとの事でレッカー入庫いたしました。専用のツールを使用しセンサーの無効化とアドブルーシステムの撤廃を行いました。 続きを見る

高速道路で急にエンジンが止まり、再始動できず、レッカー搬送でご入庫となりました。セルは回りますが、エンジンかかりません。データを診ていると、45、6シリンダーの圧縮ありません。途中の写真忘れました。 続きを見る

この度は、メルセデスベンツEクラスW207のエンジン警告灯の点灯にて修理入庫いただきました。テスターにてダイアグチェックすると、P2201NOXセンサー機能障害のエラーが確認できました。 続きを見る

メルセデスベンツEクラス(W211)の燃料漏れ、特に室内にガソリンのにおいが充満するそうでどうやら燃料ポンプのホースジョイントが怪しいという事でしたのでひとつひとつ確認しながら分解していきます。 続きを見る

メルセデスベンツEクラスW211エンジンチェックランプ点灯して診断の結果タンブルフラップの異常が見つかりましたよくある症状で純正でインテークマニホールドごとの交換は高額になるため社外品のリペアキットで 続きを見る

今回はエンジンルームから異音がありベルト、テンショナー、プーリーを他社で交換したなのにまた、エンジンルームから音がするという事でピットインとなります。次回はエンジンオイルの交換でお待ちしております。 続きを見る

今回のお車はH19メルセデスベンツE350です。オイル漏れ(オイルフィルターケースパッキンよりオイル漏れ)でご入庫いただきました。クーラントを抜き取り、ファンベルトを取り外しました。 続きを見る

お預かりしてNOXセンサーの清掃、アドブルーの補充を行いました。清掃完了後、再組付けを行いアドブルーの補充、DTC消去、試運転を行い警告灯が再点灯しないことを確認して終了です。 続きを見る

今回の御車はH25メルセデスベンツE250カブリオレです。メインバッテリー、サブバッテリーともに不良でしたので交換しました。使用、年数と共に性能が低下し、3年ごとの交換をお勧めしています。 続きを見る

今回の御車はH26メルセデスベンツE250ガブリオレです。エンジン始動不良でご入庫いただきました。ダイアグノーシス診断の結果、故障コード【インテークカムシャフトの位置が妥当ではない】と出ました。 続きを見る

ベンツE220D様々な警告表示が発生し修理のご依頼で入庫いたしました!メーターには走行距離制限のメッセージと共に、エンジン警告灯も点灯。原因はアドブルー噴射ノズルに接続される配管からの漏れでした。 続きを見る

メルセデスベンツE350212056Cスパークプラグ交換です。ごくたまに息つきのような症状が出るとことでお客様の方からスパークプラグ交換のご依頼です。V6エンジンですので片側3本計6本です。 続きを見る

メルセデスベンツのEクラスでW212が、エンジンマウントとミッションマウントの持ち込み交換で入庫しました!作業ですが、マフラー一式が邪魔になるのでサクッと取り外して各マウントを取り外していきます。 続きを見る

本日は、ベンツW213Eクラスのオイルレベルゲージの交換をさせて頂きました。このように、オイルレベルゲージの持ち手の部分が折れてしまっています。またのお越しをお待ちしております。 続きを見る

メルセデスベンツ修理です。お客様から走行中いきなり車が止まりエンジンが再始動できなくなり入庫してきました。水漏れもあったのでウォーターポンプ、ラジエターサブタンク交換させていただきました。 続きを見る

メルセデスベンツE350212056Cウォーターポンプ交換です。走行距離7万KMです。まだ水漏れや劣化は見られませんでしたがベアリングは少しガタが発生していました。 続きを見る