プリウス（トヨタ）のサスペンション・足回り修理・整備の作業実績一覧(1～30件目/73件) 愛知県

ディーラーさんでステアリングシャフトを交換したそうですが直らなかった為ご相談を頂きました。それでは作業を進めて行きます( `ー ́)ノこちらのお車の作業をしていきます! 続きを見る

本日は作業の一部、ロアボールジョイント交換をご紹介いたします。ジョイントセパレーターを使用し、ナックルからロアアームを分離し、古いボールジョイントを取り外していきます。交換していきます。 続きを見る

プリウスの左フロントから異音がするとの事で点検すると、ショックアブソーバーが原因でした。一式新品に交換していきます。組み上がりました。試運転すると異音も無くなりました。 続きを見る

安城市高棚町にある、Pit1安城店です!当店は、整備士も所属する認証工場です!ボールジョイントはブーツの亀裂とガタが確認されており、ハンドリングの精度や安全性に影響するため部品へ交換しました。 続きを見る

釘を踏んでパンクしてしまったタイヤの交換をご依頼頂きました。タイヤの消耗もあり、ゴムを確認すると釘が刺さっています。タイヤのはめ替えが終わりましたら、バランスを調整していきます。調整前がこちら。 続きを見る

今回はプリウスのブレーキパッド交換です!作業開始です!キャリパー裏のボルトを一本外し上に上げて作業していきます!左が古いもの右が新品です!新品を取り付けてフルードと締め付けを確認したら作業完了です! 続きを見る

50プリウス ハブベアリングからの異音で入庫いただきました。ベアリング交換ですとアライメント調整が必要ですので、ナックルごと交換で進めます。一応センサーも外しておきます。 続きを見る

ダウンサス取付&ガラスコーティングにて50プリウスをお預かりです!今回取付するのはRSRのハーフダウンサス!既に3台交換しているのでサクッと交換完了!続きましてガラスコーティング施工していきます! 続きを見る

ロワボールジョイントブーツ交換をやっていきます。特殊工具を使用してボールジョイントをナックルからはずします。ロワアームからボールジョイントをはずして破れたブーツをはずします。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

今回はプリウスのロアアームブーツの交換です!ナットを外してボールジョイントを取り外していきます!ブーツだけ交換していきます!新品グリスを入れていきます!ブーツを取り付け元に戻したら作業完了です! 続きを見る

今回はプリウスのスタビリンク交換です!作業開始です!スタバ自体は2個のナットで溜まってます!破れてました!車検通りません!新品を取り付けたら作業完了です!認証工場完備で多くのお車をお預りしております。 続きを見る

ロアーアームは 思っていたより簡単に外れました。 続きを見る

今回はプリウスのスタビリンク交換です!リフトアップして早速作業開始です!タイヤを外すと丸見えですので交換していきます!新品を取り付けていき、最後にナットの締め付けを確認したら作業完了です! 続きを見る

今回はプリウスのスタビリンク交換です。スタビリンクはタイヤを外した方が作業しやすいので外していきます!交換していきます!取り付けていき最後にナットの締め付けを確認して作業完了です!株式会社イブリティー 続きを見る

今回はプリウスのロアアームブーツ交換です!作業開始です!まず上のナットとしたのボルト、ナットを外します。ボールジョイント部をナックルから丸ごと取り外し、外した状態でブーツだけ変えていきます! 続きを見る

今回は、トヨタプリウ(ZVW30)のタイヤ交換をします。では早速作業開始です。今回は2本交換していきます。新品のタイヤに組み替えて、タイヤバランスをとっていきます。取り終えましたら作業終了です。 続きを見る

ブレーキキャリパーのロックボルトをはずしてブレーキパッドをはずします。新しいブレーキパッドとの比較です。そのまま放置しているとブレーキローターまで削ってしまいさらに修理費がかかるので注意が必要です。 続きを見る

今回はプリウスのスタビリンク交換です。作業開始です。ナット2個外したら交換できますので比較的作業はシンプルです。今回はヒビ有りでの交換でしたが、ブーツが破れていたりしましたら車検は通りません! 続きを見る

今回は、トヨタプリウス(ZVW30)のフロントロワブーツ交換をします。では早速作業開始です。フロントロワブーツを確認してみますとブーツが破れてグリスが漏れていました。交換が出来ましたら作業終了です。 続きを見る

今回は、トヨタプリウス(ZVW30)のフロントブレーキパッド交換をします。新品が12ミリぐらいですので4分の1になっていましたので交換が必要です。新品のフロントブレーキパッドを取り付けていきます。 続きを見る

今回は、トヨタプリウス(ZVW51)のタイヤ交換をします。では早速作業開始です。タイヤは4本交換していきます。タイヤチェンジャーで組み替えていきます。最後にタイヤバランスをとって作業終了です。 続きを見る

右フロントタイヤが何度空気を入れても抜けてしまうとの事で御入庫です。パンク修理できるギリギリの位置でしたので入念に漏れの点検を行って様子を見て頂くことになりました。ホームページ・・・・ 続きを見る

車検を　ご自分で走られるようで　左右ロアーアームブーツの交換でご来店です。 続きを見る

点検の結果、スタビライザーリンクのゴム部分が損傷していたため、交換作業を行います。スタビライザーリンクの取付ナットを外してリンクを外します。新品と取り替える部品とを比較のため並べてみました。 続きを見る

今回は、プリウス(ZVW30)のフロントスタビライザーリンク交換をします。フロントスタビライザーリンクの役割は、走行中の横揺れを減少させるスタビライザーの動きをサポート、緩和する役割をする部品です。 続きを見る

今回は、プリウス(ZVW30)のフロントロワブーツの交換をします。フロントロワーブーツのちゃんとした名弥はフロントロワボールジョイントブーツと言います。交換が完了しましたら作業終了です。 続きを見る

今回は、プリウス(ZVW30)のフロントスタビライザーリンク交換をします。では早速作業を開始します。今回交換する理由としましては、上の写真の通りブーツが破れてグリスが漏れてきています。 続きを見る

今回は、プリウス(ZVW30)のブレーキフルード交換とスパークプラグ交換をします。ハイブリッド車のブレーキフルード交換は普通のガソリン車とやり方が違います。交換が終わりましたら作業終了です。 続きを見る

今回は、プリウス(DAA-ZVW30)のタイヤ2本交換をしていきます。タイヤを車両から外して確認してみますと、スリップサインが見えかけてる状態でした。これは交換が必要なので交換していきます。 続きを見る