日産の車検の整備作業ブログ一覧｜日野市（東京都）｜グーネットピット

車検整備でお預かり致しました!点検を進めると、まず前後輪のブレーキパット、前輪4MM後輪35MMと残量が少なく、また前輪はブレーキローターがレコード盤の様に偏摩耗している状態でした。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると消耗品が色々と交換時期の状態でした。エンジンオイルはフラッシングをしてからオイルとフィルターを交換し、滲みに関しては漏れ止め剤の注入をご提案。 続きを見る

寒い時期、始動時1分程度タペット音がしていたが、暑い時期でもたまに音がする様になったとの事。するとトランスミッションとリヤデファレンシャルギヤからオイルが漏れており、下回りに錆が多々見られました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!エアーエレメントがとても汚れていたので、スロットルボディも確認するとかなり汚れていました。後は油脂類、エンジンオイル、オイルフィルター、ATFが交換時期です。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をするとドアチェッカーから音がしていました。部品を交換するしか、ありません。外観、タイミングチェーンカバーに若干の滲みがある程度でオイル漏れはありません。 続きを見る

車検整備を承りました!10万KM近いので、スパークプラグが交換時期。まず、エアクリーナーボックスとスロットルボディを繋いでいる蛇腹のホースを取り外し、スロットルボディを取り外します。 続きを見る

前回点検時、フロントロアアームのブッシュに大分亀裂が見られた為、今回多分交換が必要だとお話していたお車。他には左リヤタイヤ、タッピングスクリューが刺さり、空気が少しづつ抜けていました。交換後の状態。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!まずはワイパーを確認。回路図を確認し、スイッチ側で電圧等を確認。スイッチに異常な無さそうなので、フロントパネル等を外し、モーター側を確認します。続いてエアコンの方を確認。 続きを見る

まずは検査機器による点検を実施。足回りはブレーキパットの残量不足、ブレーキローターの偏摩耗、タイヤのひび割れが見られました。タイヤ4本共、ひび割れが見られた為、交換させて頂きました! 続きを見る

お客様よりホーンが鳴らないとの事でしたので、点検を実施。するとラッパに接続される配線が引っこ抜かれた様な状態で断線していました。バルブを交換すると十分合格になるラインになりました。ヘッドライトの状態。 続きを見る

点検をすると、右リヤブレーキのバックプレート廻りのオイル染みがある状態。ブレーキテスターで制動力テストを実施した際、制動力に左右差が有ったので、嫌な予感はしていたのですが。全て施工させて頂きました! 続きを見る

一先ずリフトアップして下回りを点検。すると車両中央辺りにあるクロスバーが変形しており、マフラーに干渉している状態でした。異音についてクロスバーを取り外し、新品と比較すると激しく変形している状態でした。 続きを見る

お客様より前輪からキーキー音がするとご指摘がありました。ただ、ブレーキパットは交換したばかりとの事です。またブレーキパット、残量は十分にありましたが、パットのベースプレートが酷く歪んでいました。 続きを見る

車検整備でお預かりしたので、ご紹介です!ボンネットを開けると、エキマニかタービン辺りから「バスバス」排気漏れをしている音がしている状態でした。車上ではどこから漏れているのか分かりません。 続きを見る

お客様より惰性で旋回中や、信号待ちで停止後にNレンジにした瞬間等にエンストしてしまうとご指摘頂きました。止まってしまう時は完全暖気後で、振動は全く無く、ストンと止まってしまいました。 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!他店で右前輪ショックアブソーバーのオイルが漏れている事、左右タイロッドエンドブーツが破れている為、ショックとタイロッドエンドの交換が必要と指摘されたとの事でした。 続きを見る

点検すると、エンジンオイル、オイルフィルター、クーラント、ブレーキフルードの各劣化、前輪ブレーキパットとタイヤ4本の摩耗、バッテリー、ワイパーゴムの劣化、エアコンフィルターの汚れが見られました。 続きを見る

車検にてお預かり致しました!点検すると、ドライブシャフトアウターブーツとステアリングラックブーツが破れており、エンジンオイル、パワステオイルが漏れている状態。後は全て部品交換させて頂きました! 続きを見る

車検整備でお預かり致しました!点検をすると、ファンベルト、ブレーキパット、タイヤ2本の摩耗、タイロッドエンドブーツ、ロアアームブーツのひび割れ、エアコンフィルターの汚れが見られました。 続きを見る

車検整備にてお預かり致しました!お客様よりエンジン始動直後、ハンドルが重いとご指摘されました。タイヤを見ると、明らかに空気圧が少ない状態。点検すると規定値2.2キロに対し、1.4キロでした。 続きを見る

お客様より、オルタネーターの交換とクーラント、クラッチ、デフ、トランスファー、ミッションの各オイル交換、下廻りのペイントをして欲しいとの事。ご相談した所、オイルシールを交換する事に。 続きを見る

車検整備をお預かりさせて頂きました。点検をすると、まずはヘッドライト。レンズがくすんでおり、光度が6000カンデラしか出ない状態。コンパウンドで研磨してみると7800まで回復。レンズ研磨が必要です。 続きを見る

車検でお預かり致しました!エンジンオイルの量は適正だった為、オイルとフィルターの交換し、漏れ止め剤の注入、エアーエレメントとボールジョイントブーツは交換させて頂きました。外気温は36°C。 続きを見る

ご用命事項としては、エアコンのディスプレィ、バックライトが点かない事、クラッチペダルを踏んだ時に「キーキー」音がする、前後ブレーキパットの交換、またヘッドライトスチーマーを施工して欲しいとの事。 続きを見る

ガサガサに曇っていたので予測はしていましたが、光度が足りません。コンパウンドで磨き、再測定した所、7000カンデラ程度。ヘッドライトは左右バルブ交換、ヘッドライトスチーマーを施工させて頂きました。 続きを見る

点検をすると、まずブレーキ、ホイールシリンダーからオイルが漏れておりました。続いてドライブシャフトブーツ、分割タイプが装着されているのですが、接合部分からグリスが漏れていました。次はもう無理ですね。 続きを見る

1年前の法定点検時が31263KM、そこからエンジンオイルは無交換との事。エンジンオイルはフラッシング内部洗浄をし、オイルとフィルターを交換し、焼き付き防止剤添加剤を注入。 続きを見る

アイドリングストップ車用、S-95で費用は37692-です。後はエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル、トランスファオイル、リヤデフオイル、CVTFオートマギヤオイルが交換時期です。 続きを見る

点検をすると足回りに異常が。まずは前輪、スタビライザーリンク部分のブッシュが砕けています。交換が必要です。ブッシュ左右交換で6156-続いて後輪。左後輪を回転されると、「ゴー」と音がする状態。 続きを見る

車検整備にてお預かり致しました!お客様からのご要望事項として、エンジンオイルがタペットカバー部から漏れているので、修理をして欲しいとの事でした。後はエンジンを掛け、点火時期を調整です。続いて足回り。 続きを見る