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2019年05月19日 13:10エクストレイル オートマオイル交換など 日野市 八王子市 多摩市 東京
車検整備でお預かりしました！
バッテリーが新車付きのままだったので、交換。アイドリングストップ車用、S-95で費用は￥37,692-です。
後はエアーエレメント、エアコンフィルターが交換時期。エアーエレメントは￥2,700-、エアコンフィルターは￥5,508-です。
後はエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキオイル、トランスファオイル、リヤデフオイル、CVTF(オートマギヤオイル）が交換時期です。
オートマオイルはゲージレスのタイプ。最近の車両は、ほとんどこのタイプです。
オイルの抜き取りはドレーンプラグから。オイルの注入はオーバーフロープラグから注入し、アイドリング状態でオートマオイル油温がメーカー指定温度に達した時にオーバーフロープラグからオイルが垂れてくればＯＫという感じです。
この型のエクストレイルは初めて施工したのですが、オーバーフロープラグの位置が分かりづらい・・。
また整備書によるとオーバーフロープラグに専用工具を取付、オイルを注入となっていますが、レベルゲージのパイプ自体はまだ装着されているので、オイルはそちらから注入しました。
この為だけに工具を買うのもね～という感じなので・・。
1回で抜ける量は3リットルくらいなので、抜き取り後1度新油を給油し、再度抜き取り、また給油、油量調整となります。
油温はスキャンツール（外部診断器）でミッションコンピューターの情報を読み取り、管理します。
スキャンツールが無いとオートマオイルの交換も出来ないんですよね～。
費用ですが、CVTF交換、￥36,914-となりました。因みにメーカー指定では4万km毎交換となっています。
最終的に整備合計は￥129,260-、諸費用￥69,230-、総額￥198,490-となりました。
こちらオートマオイルのオイルパンドレーンプラグです。ガスケットはエンジンオイルのドレーンプラグの物と同じです。外したらオイル漏れの原因となりますので、都度交換が必要です。
そしてこちらがオーバーフロープラグの位置。
オーバーフロープラグも外したら当然ガスケットは要交換です。因みにこの車両の場合、品番は31526-3VX0Bでした。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成28年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | エクストレイル | グレード | ２０Ｓ エマージェンシーブレーキパッケージ |
| 型式 | DBA-NT32 |
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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