山形県内での整備・修理・塗装・板金の整備作業ブログ一覧(211～240件目/2358件)｜グーネットピット

いつも当ブログ、ご閲覧ありがとうございます。今回はカローラツーリングハイブリッドのフロントバンパ補修のご紹介。削れたフロントバンパ表面を平たんにし、下地を造ります。作業完了です。 続きを見る

今回お預かりしたお車は右側面の損傷となんと窓ガラスまで割れてしまっています(。)なかなかひどい損傷具合ですがキレイに直していきます!作業前作業後ドアは新品の物に当店で塗装し仕上げました! 続きを見る

お車はスバル:XV。幸い、キズの下側にあるシボ(素地)模様部分に大きく目立ったキズは無く、カラード部分の補修になります。ポイントは、塗装前の足付と、塗装の際のマスキングを、キッチリ行う必要があります。 続きを見る

ご無沙汰しております!マッドワークスの山口です。10月1回目の投稿は、トヨタRAV4(MXAA54型)のリフトアップカスタムです!お車のグレードは「Gグレード」でした。早速交換していきましょう! 続きを見る

折角のスポーツマフラーと、リヤバンパーの隙間がオカシイです。マフラー本体のパイプに、若干の変形はあるみたいですが、社外品は、取付フランジ部分の締め付け(角度)でも結構角度が動きます。 続きを見る

走行中に減速をすると勝手にシフトダウンしてしまうとの症状があるで入庫しました。とりあえずロアーアームをアッセンで交換してアライメントを測定して、ロードテストを繰り返しても症状が出なかったので納車した。 続きを見る

原因は、プロペラシャフトのユニバーサルジョイントが固着して、無負荷では出なかった異音が、走行すると異音が出るようでした。 続きを見る

運転席ドアアウトサイドハンドルにある、施錠開錠用リクエストスイッチの指で押す部分が、モゲちゃってます。奥に見えるマイクロスイッチを、細長いもので押せば作動します。が、普段使いは現実的でありません。 続きを見る

いつも当ブログ、ご閲覧ありがとうございます。ご入庫時にはバッゥドア、リアバンパ損傷のみと思われましたが、一度、衝撃を受けたリアバンパが戻ったようで、損害はバンパ裏のバックパネルまで及んでいました。 続きを見る

9月に入ってなんとか日中の作業も少し楽になってきましたねえーどもー!ぜひみなさんクチコミで拡散をお願いします!さて、今回は!ハイゼットカーゴの車検整備にてご入庫頂きました車を見ていきましょう! 続きを見る

本日は鍵をすべてなくされたリンカーンナビゲーターがご入庫新品のカギ２本をフォード純正テスターにて登録。エンジンもかかり、鍵もしまるようになりました。 続きを見る

お車はスズキ:ジムニーJB64。メーカー保証?になるのか確認した所、電装パーツの対象時期は過ぎてました。オルタネーターはリビルト品で交換。補機類のベルト2本も同時取替でご了解頂きました。 続きを見る

錆は塗膜が損傷し、パネルが直接空気に触れる事で酸化が始まります。なので、空気に触れない様にする事と、補修箇所の錆を完全に削り落とす事が、進行を抑えるポイントになります。表面を軽く削ってから筆塗りで。 続きを見る

いつも当ブログ、ご閲覧ありがとうございます。スポーツの秋!車両保険もご加入で使用するか検討なされましたが、保険を使用した場合の金額と修理金額を考慮の上、自己負担修理で作業を行う事となりました。 続きを見る

今回はトヨタハイラックスサーフのバックドアオープナースイッチ交換を行います!次の瞬間、「ボンッ」と軽快な音を立ててバックドアが開きました。というわけで、スイッチを新品に交換することにしました。 続きを見る

本日は、鈑金修理をご紹介します。▼作業前の写真をご覧ください。鈑金塗装修理で直していきます。▼作業後の写真をご覧ください。キズも無くなり、ヘッドライトも交換しましたので綺麗にピカピカです! 続きを見る

まず今回お客様よりご用命で頂いたのは、燃料パイプの交換をしてくれ!という事でした。ガソリンが漏れている状態では大変危険ですし当然車検も合格しませんのでしっかりと点検を行っていきます! 続きを見る

今回は日産ノートE13E-POWERのオイル交換です!と、思うかもしれませんが、オイル交換こそ車の寿命を延ばす一つのキーポイントである!と思いますので、専門知識を踏まえて詳しく説明していきます! 続きを見る

症状は、エアコンONで、エンジンはブルブル、コンプレッサーはスグ切れるし、当然、室内は冷えません。早速、エンジンを停止させホースを接続。現時点で低圧側の目盛り表示が出来ない所に針がありました。 続きを見る

本日は、「ダイハツミライース」の鈑金修理をご紹介致します。後ろがべっこり凹んでしまっています。今回は、バックドアもリヤバンパーも交換していきます(U>)▼作業後の写真です。ばっちり綺麗に直りました! 続きを見る

気温が23度付近なら快適なんですけどねえええ。今回はマツダビアンテのフロントバンパー交換のご用命を頂きましたので、早速作業を行いたいと思います!損傷個所は左フロントバンパー下部です。軽くこすった! 続きを見る

アイドリングで放置しているとズーっと「カンカラ」。発生源はマフラーの遮熱板っぽくリフトアップして点検。一連の状況はこちら溶接修理も可能ですが、部材も薄くなっておりハードルが高くなります。 続きを見る

オーナー様より信号待ちの時に前から変な音がするとのことでご相談をいただきました早速試乗の上現象を確認いたしましたこの車の特徴としてオルタネータとエアコンコンプレッサ間の距離が遠いためファンベルトがバタ 続きを見る

オーナー様よりガレージの壁に接触事故をしてしまったとのことでご入庫いただきました早速お見積りをご提案して作業に入ります部品代もかからずにリーズナブルに修理することができましたお客様にご満足していただけ 続きを見る

オーナー様より、ブレーキ時に変な音がするとのことでご入庫いただきました早速試乗の上お見積りを作成させていただきましたブレーキを分解したところディスクローターの錆が酷くデスクパッドが変摩耗しておりました 続きを見る

ということで、簡単にエアコン内部洗浄と消臭抗菌コートがなんと12カ月も続くエアコン洗浄をマッドワークスでは年に一回の定期的な施工をオススメしています!PITWORK製品「エバポレータ洗浄抗菌剤」です。 続きを見る

現在主流の素材ポリカーボネートは表面のハードコートが劣化し白ボケします。当社でも以前、コンパウンドで磨いたり、液剤で黄ばみを落としたり～と試してみました。が、手軽ではあっても持ちが悪かったです。 続きを見る

エアコンガスは、それなりに入っていましたので、先ずは回収します。ガスのタイプはR134A回収は、最新のガス(R1234YF)にも対応している全自動エアコンシステムコンディショナー機器で回収しました。 続きを見る

車検と同時に板金塗装のご用命を頂きました。左前輪の後ろ側からスライドドアにかけてのキズ凹みで、塗膜が割れてる箇所は錆が出始めてます。スライドドアの裏側などはダイタイで～の方向に決定です。 続きを見る

状況をお伺いするのですが、エアコンの風が出なくなった事実以外、原因の想像ができずです。お車はダイハツ:タント。4席のドアガラスを全開に下げた状態でご入庫頂きました。異物はありません。 続きを見る