ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(2101～2130件目/8939件)｜グーネットピット

さてさて実際はどうでしょうか。1回目の交換です新しいデュアロジックオイルを補充して循環させますあれだけ真っ黒になっているので1回の交換ではシステム内の汚れたオイルであっという間に汚れますからね。 続きを見る

ミニクーパーパワステオイル漏れ入庫ですホースとバンド交換エア抜きをして試走漏れチェックして完了これで安心してお乗り頂けます。ありがとうございました。 続きを見る

S321Vハイゼットカーゴクラッチ不調のご用命です。ペダルフィーリングが悪く、ワイヤー調整では限界の為、ミッションを下ろして確認します。新品のクラッチカバー・ディスク・ベアリングへと交換します。 続きを見る

今回はスマート453でエンジンが始動しにくいということでご入庫いただきました。入庫時の状況としてはセルがどうも弱い感じでした。セル不良により入った可能性が高いですが念のためリレーの振り替え。 続きを見る

ハンドルを切るとガタガタ異音がするとの事で、日産キャラバン修理のご依頼を頂きました。パワステポンプの交換後、パワステオイルを補充して作業完了です。この度はご入庫頂きありがとうございました。 続きを見る

マツダロードスターのミッションオイル交換でご入庫頂きましたグ-ピットを見ていただき初めてのご依頼です。 続きを見る

スズキスイフトスポーツのミッションオイル交換作業を行いました。ミッションオイルは長期間使用していると磨耗したギアの金属粉が徐々に溜まったり、温度変化などによって劣化していきます。 続きを見る

トランスミッションオイル交換のご用命をいただきましたので、作業を進めていきます。この車両はオイルレベルゲージがついている車両のため、ホースの接続をこのゲージ穴を利用します。廃油と新油で比較してみます。 続きを見る

大垣市のY様のフィアット500の入庫走行中にギヤ抜けし、走行不能。今までは普通の整備工場さんで整備をしていたようですオーナー様に過去デュアロジックオイルを交換したことはありますか?との訊ねると? 続きを見る

ハイゼットトラックのクラッチ修理をご依頼いただきました。発進時にエンジン回転数だけが高くなり、加速しない症状が発生しておりました。リフトで車両を上げて、下から作業します。 続きを見る

早速ですがトヨタチェイサーの車検整備とクラッチOHとマフラー交換と色々整備承りました。リフトアップをしてクラッチオーバーホール完成しました。ラックピニオン交換完了です。リビルト部品を使用しました。 続きを見る

今回はステップワゴンでブレーキ時に「キーキー」音がするとの事で修理のご依頼をいただきました!ご来店時もブレーキ時に異音が確認出来ました。ウォッシャー液も減っていたので補充致しました。 続きを見る

純正リアトロニックCVTFか同等品のどちらかのオイルで交換ご依頼です。今回はペトロナスCVTF700を使用致しました。組み付けが終わり圧送交換の為に、クーラーホースとトルコン太郎をドッキングします。 続きを見る

今回はフリードのCVTオイル交換です。メーターに点検マークが出るようになり交換依頼です。新旧のオイル比較です。メーター上に交換の表示が出ますので現在は走行も11万キロで結構汚れていました。 続きを見る

ありがとうございます。一年に何度も交換しているデュアロジックとクラッチOH作業になります。何度か記事にしているので写真のみの投稿になります。追加作業でサーモスタッドの対策品に交換をしました。 続きを見る

今回はATミッション交換に挑戦だぜ!いよいよ交換スタートします!この日の為に左!下から上と体を動かし肉体改造に取り組んできたぜ!特訓の成果が出ていると実感!スムーズな作業だ!最終確認して無事作業完了! 続きを見る

【三重VWPASSATVARIANTTDI】●DSGフルード交換先ずは、DSGオイルフィルターから取替て行きます。次に、リフトアップしてフルードを排出します。新油を注入して、エンジン始動していきます。 続きを見る

今回も県外からのご来店になります。約14万キロ走行しており、ディーラーさんでCVTFを交換されてまもないですが抜いて補充しただけか、かなり汚れておりました。外れたバルブボディも鉄粉で真っ黒です。 続きを見る

当社のお客様から作業依頼です。・クラッチ交換・エンジンオイル交換（ワコーズ）・エレメント交換 続きを見る

車両動き出し注意パーキングに入っていないと警告がでます。シフトメカニズムの修理です。本来シフトメカニズム交換ですが、バラして主要部品のみの交換で対応します。最近増えてます。 続きを見る

おかげさまで連日たくさんの作業ご依頼を頂いております。本日はエンジン警告灯が点灯したとのことで点検修理を承りました。スキャンツールにて確認するとノックセンサーの故障でした。交換を始めます。 続きを見る

バスのクラッチオーバーホールを行いました。クラッチ滑ると大変なのであっと思ったら早めの修理をお勧め致します。 続きを見る

本日は、松本市よりノートの足回りの修理依頼のご入庫です。右のショックよりダンパーオイルが漏れて減衰が効いてません。こちらを交換させて頂きます。今回は、中古部品で対応させて頂きました。 続きを見る

本日は、クライスラー・ジープグランドチェロキーのATF交換作業の様子をご紹介致します。不具合はありませんが、10万キロを超えたためリフレッシュのため交換致します。下の画像をご覧ください。 続きを見る

走行できなくなったとのご用命。クラッチOH　カバー＆ディスク＆レリーズベアリング＆パイロット交換。 続きを見る

ダイハツハイゼットがアクセルを踏んでもスピードが出ないと言う連絡を受けて引き取りに行きました。アイドリングで1速に入れてクラッチを離してもエンストしません!なんとか工場まで乗って帰りました。 続きを見る

ホンダエアウェイブ振動や燃費の悪さについてご相談を頂きました。スパークプラグを点検。症状が顕著では無く判断が難しかったため、お客様とご相談の上CVTFの交換、フラッシングを行うことに。CVTF抜取り。 続きを見る

日産エルグランドATF・デフオイル交換作業を行いました。まずはデフオイルを交換しました。ドレンボルトを外して古いオイルを抜き取り、新しいギアオイルを規定量注入しました。 続きを見る

先日12か月点検を実施した際に修理のご提案をさせて頂き部品が入荷しましたので修理していきます。フロントのドライブシャフトのブーツ切れとデフミットのオイルシールからオイル漏れがあります。まだ作業します。 続きを見る

プジョー207CCのプラグ交換です。エンジン上部のコイルカバーをトルクスで外すとイグニッションコイルが見えてきます。簡単に外れるので作業時間は30分かかりません。アイドル安定、燃費向上が期待できます。 続きを見る