ミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(151～180件目/9149件)｜グーネットピット

CVTオイルパンオイル漏れ修理をやっていきます。CVTオイルパンのロックボルトをすべてはずしてオイルパンを取りはずします。新しいガスケットをつけてからオイルパンを復元します。 続きを見る

ドライブシャフト左右交換をやっていきます。ドライブシャフトのロックボルトをはずして車両から取りはずします。今回はブーツ破れで左右のドライブシャフトをリビルト品に交換しました。 続きを見る

こんにちは、カーファクトリーエムのつよっしーです。日産のクルマでeパワーであれば、クルマを走らせるためにギアオイルが使われております。ギヤオイルの交換はドレンからオイルを抜いていきます。 続きを見る

日産 セレナのファンモータ交換作業です。停車時にエアコンが効かないという症状で入庫。また、別車両のセレナではブレーキロータとハブベアリングの交換作業を行いました。 続きを見る

マツダ「RX-8」(SE3P)のクラッチ交換のご依頼を頂きました!まずはミッションを降ろす作業から。まずはクランクリアオイルシールを新品交換。フライホイールを規定トルクで締め付け。 続きを見る

日産「180SX」(RPS13)のLSD交換&サスペンションアーム一式交換のご依頼を頂きました!まずはLSD交換からで、車両からデフASSYを取り外す作業から。リングギヤを規定トルクで締め付け。 続きを見る

JB23W、 最終型のためボタン式の4WD切り替えですが、ボタンの押してもエラーになってしまい切り替えできません。取り外したアクチュエータはモーターが錆で固着していました。追加で交換しました。 続きを見る

スズキのスイフトスポーツが、クラッチのオーバーホールで入庫しました!だいぶ汚れています。取り外してきれいに清掃してから新しい部品をグリスアップしながら組付けしていきます。それではまた次回! 続きを見る

本日はスズキ スイフトスポーツの持ち込みでクラッチが故障して動かないとのことで作業させて頂きました。装着されていたクラッチと新品のクラッチです。このように消耗し、はがれてしまっています。 続きを見る

本日は、W213 ベンツ ATF(オートマオイル)交換作業です。～～～交換～～～アンダーカバーを外して作業開始します。今回は2種類のMercedes純正のSSTと、診断機を使用して交換していきます。 続きを見る

そんな時はまず原自動車にお電話ください。さて今回は、ディスカバリー3のATミッションのオイルパン交換です。オイル漏れがひどかったため、樹脂製のオイルパンも歪みがあったため丸ごとの交換となりました。 続きを見る

ワゴンRのCVTオイル、フィルター、ストレーナー交換を行いました。清掃後にフィルターとストレーナーを交換して完了です。納車後、お客様からは出だしから軽くなっているのが解るとのお言葉を頂きました。 続きを見る

原因はクラッチディスクの摩耗でした。レリーズベアリングを掃除してからくみつけます次にパイロットベアリング交換その後にクラッチディスク、カバーをセンターだししながら組付けます。無事動くようになりました。 続きを見る

走行時の異音発生で入庫したトヨタ bB です。点検するとフロント左右のハブベアリング劣化による異音でしたので、交換する事となりました。ハブベアリング交換にはナックルを脱着する必要があります。 続きを見る

トランスミッションオイル交換のご提案をしたところ、作業することとなりましたので進めていきます。この車両はオイルレベルゲージがない車両のため、サービスホールを利用して交換をします。 続きを見る

今回のおクルマはスズキ アルトワークス Fリミテッドです。作業といたしましては、点検、燃料ホース、クラッチワイヤー交換をさせていただきました。 続きを見る

スズキ・ワゴンRのスタビライザーリンクのカバーが破れていたので、交換しました。スタビライザーバーは車がカーブを曲がるときに安定させる役割があります。交換しなければ、車検に通らない可能性があります。 続きを見る

ダイハツ・ムーヴの車検整備で、ステアリングラックブーツの破れを発見しました。今回は新品のブーツに交換し、しっかりとバンドで固定しました。グリスの状態や取り付け角度も確認し、安全に作業を完了しました。 続きを見る

メルセデス・ベンツ W211 Eクラスデファレンシャルオイル漏れ修理 & ミッション変速ショックの修理(オーバーホール)!今回ご紹介するのは、メルセデス・ベンツの人気モデル、W211 Eクラス。 続きを見る

Alfa-Romeo GTVのシフトリンケージ割れ - 症状と修理方法 Alfa-Romeo GTVオーナーの皆様へ!今回はシフトリンケージの割れという典型的な問題について解説します。 続きを見る

本日は、マツダ MAZDA3 (3DA-BP8P)ATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。オイルパンの洗浄、オイルパンの縁に付着したガスケット(赤色)も丁寧に剥がして行きます。圧送交換終了です。 続きを見る

今回はワゴンRでドライブシャフトの交換をご依頼いただきました!タイヤを取り外し、サスのストラットボルトを取り外して、ドライブシャフトを固定しているセンターナットを取り外しました。取り外しました。 続きを見る

CVTミッション交換をやっていきます。CVTミッション周りの付属品をはずします。今回は走行不能になりリビルト品のCVTミッションに交換しました。はずした付属品を復元していきます。 続きを見る

CVTオイルを出してからオイルパンのロックボルトをはずしてオイルパンを取りはずします。オイルパンに残っているガスケットを剥がしてオイルパン内と接触面をきれいに清掃します。 続きを見る

左右ドライブシャフト交換をやっていきます。ステアリングナックルの各部ロックボルトをはずして、ドライブシャフトを取りはずします。今回はブーツ破れで左右のドライブシャフトを交換しました。 続きを見る

今回はフィット500所有のお客様より 他店で中古で購入され不安箇所の修理になりますまずエンジンオイルのみの交換でご来店いただき 点検、見積もりさせていただきました。 続きを見る

～フィアット500 ツインエア ミッション警告灯点灯 修理～ 「ミッション警告灯が点灯したので確認して」と御連絡をいただき御来店いただいたフィアット500 ツインエア。診断結果をお客様へ報告。 続きを見る

ボルボV60 　DCTのメンテナンスです。走りがギクシャクしてきたり、ミッション警告でるようなら　DCTフルードの圧送交換とキャブリエーションをやるととても良くなる車が多いです。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!お客様とご相談のうえ、リビルト品のミッションへの載せ替えを実施いたしました。交換後はスムーズな変速が可能となり、異音も解消!ご依頼ありがとうございました! 続きを見る

本日は、三菱 ランサー エボリューション7(GH-CT9A) ATF圧送交換作業の様子をご紹介いたします。走行距離が約7万キロ、メンテナンスのためご入庫いただきました。今回は圧送交換のみの作業です。 続きを見る