千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(121～150件目/456件)｜グーネットピット

ギヤが入りにくいのご依頼です。この車、ジムニーとミッションが酷似しておりシフトレバーがミッションに直付けされてはおらず、コントロールシャフト部がミッション後方に延長するような感じで取付されております。 続きを見る

BMWM3DCTF交換等のご依頼で入庫いたしました!まずはリフトアップし、、DCTF排出、回収真っ黒でした。取り外し完了!交換時はどちらも真空引きクーラント充填を行い、極力エアー噛みを防止します。 続きを見る

珍しい車両が入庫いたしました。MR-Sです。しかもシーケンシャルです。さて今回の車両、ディーラーへ入庫するも部品が製廃。現品リビルト再生納期、金額で折り合いつかずで当店に依頼が回ってきました。 続きを見る

スタッドレスタイヤから、サマータイヤへの付け替えでご入庫されました。リヤブレーキパッドの残量が少なくなっておりましたので、お客様の使用状況を考え交換をお勧めしました。新品を組み付けて作業完了です。 続きを見る

スバルのGDBインプレッサWRXSTIが、クラッチの交換で入庫しました!入庫時ですが、加速するのが難しいぐらいズルズルに滑った状態です・・・。作業ですが、取り外す部品が多いので結構大変です。 続きを見る

ホンダエアウェイブ振動や燃費の悪さについてご相談を頂きました。スパークプラグを点検。症状が顕著では無く判断が難しかったため、お客様とご相談の上CVTFの交換、フラッシングを行うことに。CVTF抜取り。 続きを見る

C26セレナのお客様が異音がするとの事で来店されました点検の結果オルタネーター、及び補機ベルトのオートテンショナーからの異音であると判断したため交換を行いましたオートテンショナーはエンジンの真横かつフ 続きを見る

レリーズシリンダーからオイルが漏れているので交換します！ 続きを見る

軽トラのクラッチオーバーホールその2ミッションの釜内部は綺麗にして組み付けましょう素手で触っても汚れないのは気持ち良く組み込めますグリスの塗布も綺麗にのりますのでついでなのでリアクランクオイルシールも 続きを見る

クラッチ踏むと異音修理です走行も10万KMオーバーで、今回が初のクラッチ回りの修理車両ですさっそくミッションおりています(軽トラ&軽バンはミッション下ろすまではかなり早いですが、、清掃&組み込みは結構 続きを見る

そのほかにフロントトリアーブレーキパットの交換などのご依頼いただきました。パーツの交換後ロードテストし、フォルトコードを呼び出し消去して様子を見てもらうことになりました。 続きを見る

今回のご依頼はお車ハイゼットでクラッチ交換+Αになります。作業前切れてしまっていたため先にロアのボールジョイントブーツスタビライザーリンクロッドも交換します。ここからはどんどんばらしていきます。 続きを見る

チェックランプが点灯とシフト操作が重くなったりするという事で交換になります。C25セレナ鉄板作業です。チェックランプも消えて無事に修理完了です!アライメントテスターを新たに導入しました! 続きを見る

トヨタノアVOXYのCVTフルード交換ですオイルパン外してストレーナー交換します走行約7万KM多分今回が初交換だと思います(中古車ですので履歴不明)鉄粉は相応に、CVTフルードは真っ黒ではありませんで 続きを見る

車検入庫のハイエースです年間走行距離は45000～50000KMですので一回何かしらの交換を持ち越した場合次回の交換するタイミングでは90000～100000KM走行してしまいますですので油脂、オイル 続きを見る

ATF圧送交換ですストレーナーの交換は次回に見送ります密閉タイプですが「ウォーマー」では無く「クーラー」タイプでラジエターにホースがあるタイプなので治具は必要無くホース外して圧送していきます真っ黒です 続きを見る

トヨタ4WD後ろのデフオイル漏れ修理ですトヨタ車のFFベースの4WDはこのタイプが多かった気がしますデフの前にカップリングが付いていてデフが組み込まれていますデフとカップリングは部屋がわかれているので 続きを見る

クラッチの続きですリアクランクオイルシールの交換レリーズベアリングは仕様変更さえれています(確か数回)レリーズベアリング&レリーズフォーク&スプリング&ピポット&ピポットのスプリングセット交換が指定に 続きを見る

軽トラックのクラッチオーバーホールです既にクラッチ踏んでもギアが入りません更にクラッチ踏むと異音が凄いです分解前に事前見積もりOK頂いているので先行して部品を注文しておきましたミッションオイルは結構な 続きを見る

今回はダイハツ・キャストスタイル(LA250S)のご入庫です!今回ご紹介するお車がこちらになります。作業内容がステアリング・ホイールの交換になります。最後に試乗をしてずれが無いか確認して作業終了です。 続きを見る

ホンダのNーBOXが、ドライブシャフトの持ち込み交換で入庫しました!作業ですが、ドライブシャフトを取り外しするとCVTFが抜けてしまうので先にCVTFを一度抜いてから作業になります。それではまた次回! 続きを見る

クラッチマスター交換しますメーカー在庫1個でしたのでインナーキット交換では無くお客様とご相談ASSY交換で最後の1個を確保出来ました一部仕様変更になっていて、セット交換部品も指定されていました車検毎に 続きを見る

オートマオイル交換です距離が多い&過去の整備歴が不明ですのでオイルパン外してストレーナーも交換します思っていたよりも綺麗な状態でバルブボディ等に鉄粉色は余りありませんでしたストレーナーも真っ黒では無い 続きを見る

BMWM3ミッションDCT(DKG)オイル交換のご依頼等で入庫いたしました!ATオイルパンを取り外し・・ストレーナーも交換するので取り外し!オイルパンも再使用不可なので新品取り付けになります! 続きを見る

古い方は黒に見えますが元は新品と同じシルバーです黒く見えるのは全てCVTF内のダストやスラッジ等の汚れでコーティングされた状態だからです・・・!オイルレベル調整が終われば作業完了! 続きを見る

スバルR1CVTフルードの交換のご依頼で入庫いたしました!まずはCVTFフィルターの交換から新旧比較。おそらく新車から初めての交換になるかと思われます。回数を重ねていくことにより綺麗になっていきます! 続きを見る

MINIJCWF56トルコン太郎ATF圧送交換のご依頼にてご入庫頂きましたお車は2万キロ走行でこれからも永く乗りたい!この際に比較用にも瓶にATFを取っておきます。 続きを見る

今回交換するミッションは写真赤丸のパーツです!新旧比較です古い方も内部で不良を起こしているので見た目的には何も変わりません!ただピカピカのリビルトミッションと見比べるとはやり期待も高まります! 続きを見る

今回はエアコンが効かないということでのご入庫になります。 続きを見る

今回の作業内容は走行中に異音でのご入庫になります。 続きを見る