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クラッチ踏むと異音修理です
走行も10万KMオーバーで、今回が初のクラッチ回りの修理車両です
さっそくミッションおりています
（軽トラ＆軽バンはミッション下ろすまではかなり早いですが、、清掃＆組み込みは結構時間を要します）

異音はレリーズベアリングです
距離も距離ですので一式交換していきます

クラッチももうそろそろな感じです
リベットまでほぼ平らな感じ

作業前にミッションオイルを抜きましたが結構鉄粉多めでした
管理車両ですので車検時等距離確認してオイル交換はしていますが
レリーズベアリング悪くなるとクラッチ切れ不良になり
シフト入れる時に少し「ガリ」感が発生しますのでその兼ね合いもあるのかなと

クラッチ　ディスク　カバー　ベアリング　フォーク　ピポット　スプリング　フライホイール　パイロッドベアリング　取付ボルト　リアクランクオイルシールその他

一式交換していきます

最後のフライホイールのオイル付着はフライホイールの取り付けボルト外し時に
穴から漏れてくるオイルです

今回はフライホイールも交換ですのでそのまま廃棄処分

再使用不可ですのでくれぐれも取り付けボルト等は新品を使用して下さい

作業時間は目安にしないで下さい
クラッチ外すだけならめちゃくちゃ早いので

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