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ATF圧送交換です
ストレーナーの交換は次回に見送ります
密閉タイプですが「ウォーマー」では無く「クーラー」タイプでラジエターに
ホースがあるタイプなので治具は必要無くホース外して圧送していきます

真っ黒です
約１８リッター使用して残りは微調整用に
ペル缶を１缶まるまる使いきった感じです

オイルの汚れ具合が結構な状態でしたので
１万KM位走行したらオイルパン外してストレーナー交換します
走行して頂ければ相応に新油が汚れを落としてくれます
その頃合いでストレーナーを交換します

ATF循環させて多めにクリーニングかけてますが、一定期間走行するのがBetterかなと思っています

ある程度透明度はでました

オーバーフローですが寒いので温度の上がりが悪いですね。。。。

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