東京都内でのエンジン関連修理・整備の作業実績一覧(1201～1230件目/1276件)

エンジン交換・ミッション交換・各種オーバーホール新品・中古・リビルト。ニッサンモコ20万KM走行しましたので、低走行のリサイクルエンジンに交換です。補機類のメンテナンスも同時に実施します。 続きを見る

3RDレンジローバー、カムカバー、フロントカバーのガスケット交換です。発表から早15年近く経過し経年劣化として当然と言える症状ですが、中古車だから仕方ないという考えは危険です。 続きを見る

3RDレンジローバーの水周り整備です。レンジニアスでは入庫して下さるほとんどのオーナさんにご提案している水周りの整備ですが、街中を走る多くの3RDレンジローバーも水漏れのリスクを抱えています。 続きを見る

リコールによるインプレッサWRXのエンジン関連部品の交換整備と一緒にタイミングベルトとウォーターポンプも交換しました。 続きを見る

ハイエースで距離と年数が、進むとよくある水廻りのトラブル。今回は、その中でも最も面倒な、バイパスパイプからの水漏れです。 続きを見る

冷却水漏れの為ラジエーター交換 続きを見る

アイドリング時、車体が激しく震え、不安定な状態。アクセルを踏むと「ボッボッボッボ・・」と綺麗に吹き上がりません。データモニターを見ると、2番シリンダーが機能していない事が分かります。 続きを見る

外装はシグナスに似ている、トライクです。しばらく乗っていなかったため、エンジンがかからず、来店されました。キャブ清掃でエンジンかかりました。 続きを見る

ベルトを外した後は各プーリー、スプロケを外し、ウォーターポンプ、クランクフロントシール、カムシールを交換します・・。各シールはオイルが循環している部分とタイベルが収納されている部分とを区切るパッキン。 続きを見る

本日もそんな1台、タイミングベルト、スパークプラグ、オートマオイルの各交換を承ったので、ご紹介です。お車は平成16年式、JCG11、トヨタプログレです。走行距離106,625KM。 続きを見る

お客様からエンジンがかからないとお電話が。スターター(セル)が壊れていた為にエンジン始動しなかったみたいです。なのでスターター(セル)をお取替え致しました!ありがとうございました! 続きを見る

先日ご紹介したGTR、パッキン交換は1月末に施工したのですが、丁度1か月後くらいで、今度は異音がするとの事で、お預かり致しました。すぐベルトを外し、プーリーを点検すると、音が・・。こちら、交換前です。 続きを見る

イグニッションコイルが収まっているカバーを外し、タペットカバーを外し、パッキンを交換します・・。外し始めた段階で、パワステタンクのキャップ、配線が断線していた為、こちらも追加で交換させて頂きました! 続きを見る

エンジン不調の修理依頼です｡エンジンの力が無く､トコトコと走行してしまいます｡ 不調の原因はイグニッションコイルにありました｡ 新品部品に交換して完成です｡ 続きを見る

リビルト品ターボチャージャーキットの交換 修理です｡ 続きを見る

まずはスキャンツールでコンピュータ診断を実施・・。エンジン系統、P0420触媒劣化、オートマ関係でP1671ブレーキスイッチ系統の2つのコードが残っていました・・。触媒は様は排気ガスを浄化する装置。 続きを見る

エンジン不調の修理依頼です。加速が悪くエンジンの吹けあがりが悪いです。プラグコードに不調の原因があり、スパークプラグにキレイに点火されず、エンジンの力が出ません。ご利用有難うございました。 続きを見る

エンジン不調の修理依頼です｡ブルブルと振るえ､滑らかに回転しません｡診断機などを使い点検していきます｡ 続きを見る

メーター内に有る､黄色いエンジン警告灯が点灯して､エンストしてしまい､始動性も悪くなってしまった､の修理依頼です｡診断機を使い､データーを読み取り､点検します｡ 続きを見る

バッテリーの警告灯が点灯し、しばらくしたらエンジンが止まってしまい、完全にバッテリーが上がってしまった、との事で、レッカーで入庫致しました。異音など、普段と違う感じがした時は、異常のサイン! 続きを見る

暖房が急に効かなくなり、車両下から異臭がしたとの事でした。暖房は温度調整をすると、エアミックスダンパーを動かし、ヒーターに風を当てる事で、暖かい風が流れます。まずはエアミックスダンパーの作動確認。 続きを見る

今回はそちらの修理をさせて頂きました!カムシャフトを抑えている部分を外しますので、前作業として、タイミングベルトをまずは外します。で、点検すると前回は漏れていなかった右バンクも滲み始めておりました。 続きを見る

お預かりした時点では、マフラー用のパテで、修復できるなら、その程度の修理で構わないとの事だったので、軽微な状態なのかと思っていたのですが・・。エキマニ、マフラー、すでにパテがてんこ盛り状態! 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯したとの事でした。まずはスキャンツール、故障診断器でエラー項目をチェックします・・。すると故障コードP0135フロントO2センサー信号と出ました。センサー単体不良でした! 続きを見る

エンジンプラグホールにｵｲﾙが入り、ダイレクトコイルとプラグ、タペットカバーＰ/Ｋ取替、チェツクランプ点灯リセットいたしました。修理ありがとうございました。 続きを見る

ベルトは1本で、オルタネーター、エアコンコンプレッサー、ウォーターポンプ等を回すサーペンタインのタイプ。ベルトを外すと音がしないので、ベルト廻りのトラブルである事は間違いありません。 続きを見る

おはようございます。オレンジモータース　417です。本日は前回に引き続きekワゴンの修理で、タイミングベルト及びウォーターポンプ交換です。皆さん10万キロで交換していますか？ 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯、吹けが悪く、振動がするとの事。明らかに1気筒機能していない、パワーバランス不良の症状でした。チェックランプの内容を点検すると、1番シリンダー失火が残っていました。 続きを見る

渋滞の為、ノロノロ走っていたら、突然ガタガタ震え始め、エンストしてしまったとの事。エンジンチェックランプが点灯していたとの事でしたので、まずはスキャンツールで確認します。 続きを見る

オレンジモータース417です。本日はハイエースのセルモーター交換です。エンジンが出先で掛からなくなってしまったという事で、自宅にお伺いしました。セルモーターとついでにバッテリーも交換です。 続きを見る