エンジンオイル漏れ　日野市　多摩市　八王子市　東京｜車検・点検・修理のグーネットピット

半年ぐらい前に12カ月の法定点検を施工させて頂いたのですが、エンジンオイルが左バンクのカムシャフトを抑えているキャップ部分から漏れており、オートマのオイルクーラーホースからも漏れている点をご指摘させて頂いておりました。今回はそちらの修理をさせて頂きました！

まずは、エンジン。カムシャフトを抑えている部分を外しますので、前作業として、タイミングベルトをまずは外します。で、点検すると前回は漏れていなかった右バンクも滲み始めておりました。
また後で右側を修理となると、タイミングベルト脱着を再度行う事となってしまいますので、右側も今回修理する事となりました。

まずはタイミングベルトの取外しから。冷却水を抜き、ラジエターを外し、ファン、エアコンベルト、テンショナーを外し、ベルトカバーを外すと、タイミングベルトとご対面出来ます・・。開けてみると、クランクシャフト部分に装着されているオイルポンプの併せ面辺りやリリーフバルブのガスケット部分、シリンダーブロックのプラグ部分も滲みが・・。こちらも各ガスケット、パッキン類を交換します。当然、タイミングベルトで稼働するウォーターポンプも交換です。
続いて、カムのスプロケを外し、両バンクともタペットカバーを外し、ロッカーアームを外し、やっと本題のカムシャフトキャップを外します。
キャップ部分は液体パッキンなので、綺麗に清掃し、全て取り除きます。
後は液体パッキンを塗布し、組み付けです。夏場だと早く硬化してしまいますが、冬場はゆっくり固まるので、少しゆとりがあります・・。各々規定の順番、トルクで締め付け、カムシャフト前後のオイルシールを取付ます。
エンジンが降りている状態での作業であれば、簡単ですが、車両に乗っかった状態での作業は、やり辛いです・・。入れ過ぎても、足りなくても駄目なので、慎重な作業が必要！

後はカムのスプロケを付けて、一先ず完了。

続いて、オイルポンプのパッキン交換。こちらはゴムのＯリングと液体パッキンなので、綺麗に清掃後、規定トルクで締め付けます。

ウォーターポンプも取付、タイミングベルトを取付たら、一応バルブクリアランスの測定、調整をし、タペットカバーを新品パッキンにて取付します・・。
後はラジエターを組んで、各々取付・・。

ラジエターを外したので、ラジエターのホース上下、漏れていたオートマオイルクーラーホースも同時交換します。

完成後、長めにテストして、完治している事を確認、お引渡しとなりました！費用は合計￥192,510-。
作業としては先日のバモスと同じような感じですね。マフラーが無いだけで。ただ、今回は水平対向エンジンなので、カム部分を2回やった訳ですけどね～。

お客様は、富士重工のＯＢの方。完成後の画像や交換部品を確認して頂いた際、「昔の車はタイミングベルトがずれて、擦れた事が原因できれちゃったり・・」なんていうご苦労されたお話しを頂きました・・。

距離は乗られていますが、まだまだ問題無く、乗れそうです！

こちらは左バンク。赤色部分も滲んでいますが、メインは 黄色い点線部分。画像はエンジン左前からのショットです 。奥側（エンジン後ろ側）の方が、かなりオイル漏れを起 こしています。下の黒いフレーム部分にかなりオイルが付 着しています。

こちらは左バンクの後ろ側。中央の黒い丸、カムシャフト プラグ部分はかなり漏れています。
また右上のオイルクーラーホースも漏れが見られます。

こちらは右バンク。漏れはまだ軽微ですが、タイミングベ ルト脱着をするので、併せて交換させて頂きました！

タイミングベルトを外した状態、エンジン正面です。中央 のオイルポンプ部分、赤丸のプラグ部分、各オイルが滲ん でいたので、各ガスケット、パッキンを交換しました。右 したのウォーターポンプも同時交換です。

外したオイルポンプ。上はタペットカバーです。

オイルポンプとウォーターポンプを外した状態。各パッキ ンを除去し、清掃します。

こちらは左バンクのタペット部分。キャップの液体パッキ ンを塗り替え、組み付けした後です。急いでいたので、組 み付け前は撮り忘れました・・。

各交換後の状態、左バンクです。オイル漏れは完治しまし た！

こちらは右バンク。こちらもＯＫです！