日産の整備作業ブログ一覧(91～120件目/122件)｜日野市（東京都）｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

スピーカー×4、ウーハー×1、1CHアンプ、4CHアンプ、デッドニングの施工です。いつでもシステムアップできるように4Gのワイヤーを使い、ケーブル、ターミナル類はロックフォードで統一しました。 続きを見る

エアコンスイッチを押すとコンプレッサーが作動したり、温度調整を押すとエアミックスダンパーがちゃんと動いたりするので、ブロワーモーターやレジスターの問題という感じです。整備書を見ながら診断開始! 続きを見る

こちらは、工賃と部品代で15660-にて。後はエンジンオイル、クーラント、ブレーキとクラッチの各フルードを交換し、ブレーキバルブが球切れ、発煙筒が使用期限切れだったので、各交換を致しました。 続きを見る

パワーウィンドーが調子悪いという事で、お預かり致しました!ドア内張りを外し、レギュレーターの状態を確認すると、スライド部分が外れています。レギュレーター交換が必要ですね。下記、不具合時の動画です。 続きを見る

本日はニッサンリバティ、車検にてお預かりしたので、ご紹介です!これだけ年数、距離が経過していますので、仕方が無いですね。パッキンとオイル交換一式、29041-。かなり費用を要してしまいましたね。 続きを見る

エンジン始動不能、ニッサンシルフィをお預かりしたので、ご紹介です!エンジンキーをひねっても、全く反応しない状態。こちらは全て異常無し。という事でスターター単体不良を確認したので、リビルト品を検索。 続きを見る

オルタネーターから異音がするという事で、お預かり致しました!他店で相談されたそうですが、ちゃんと充電しているので、一先ず問題無しと言われてしまったそうで、ご相談頂きました。 続きを見る

リヤブレーキを分解してみると、ブレーキダストがかなり溜まっており、ドラムは筋だって削れている状態でした。シューは筋だって削れている個所はペーパーで磨き、面取りを実施、またドラムは研磨させて頂きました。 続きを見る

エクストレイル、持ち込み部品の取付を賜わったので、ご紹介です!何やら、スロットルボディとインマニに間に入れる部品で、空気が整流されてレスポンスが向上するんだそうです。 続きを見る

セーフティチェックにてお預かり致しました。気になる点をお伺いしたら、半年ぐらい前から急激に燃費が悪くなったとの事。リッター2KMは悪くなったそうです。お預かりしてから、気になった点が2点。 続きを見る

クラッチペダルを踏むと、踏み応えが無く、スカスカの状態。油圧が掛かっていない感じです。費用は29646-。交換、エア抜き後、フルード漏れが無い事を確認し、お返しさせて頂きました! 続きを見る

気になる所としては、右のヘッドライトが点かなくなってしまったとの事。このクルマ、デスビのローター単品の供給が無い事と、オイル漏れもあるので、デスビASSYとコードも交換させて頂きました。 続きを見る

ラジエターグリルとステアリングホイール、部品お持ち込みで取替を承りました!各クリップを外し、取外します。ラジエターグリルは5400-、ステアリングは6075-、合計11475-となりました。 続きを見る

エンジンオイル、パワステオイル、オートマオイルが漏れており、ファンベルトはひび割れ状態、足回りのボールジョイントブーツは破れている状態です。またオートマとパワステも各漏れ止め剤にて。 続きを見る

しかしブレーキパットの残量が右が2ミリ、左が4ミリ、ブレーキローターもガリガリに偏摩耗している状態。後はエンジンオイルとウォーターポンプから冷却水が漏れていましたが、こちらは各漏れ止め剤にて対処。 続きを見る

たまにエンストしてしまうという事でお預かり致しました!症状は再現しないのですが、一先ずコンピュータ診断、故障履歴が無いか確認します。O2センサーチェッカーを繋ぎ、テストをすると、NG判定をする状態。 続きを見る

本日はニッサンノート、持ち込み品のマフラーに取替作業を承ったので、ご紹介です!既存マフラーのボルト類、錆による固着等は無かったので、1時間と掛からず完了。費用は7290-でした。 続きを見る

この日は28°Cぐらいあったのですが、吹き出し口温度を測定すると238°C。ガス量不足です。この車両は元からクーラーサイクル内に蛍光剤が入っているので、漏れていたら分かる様になっているんですけどね～。 続きを見る

40KMHぐらいスピードを出すと、ブレーキペダルやハンドルに振動が伝わるとの事でした。足回りにガタ等、異常はありません。ブレーキを点検すると、前輪ブレーキローターが段付き摩耗しておりました。 続きを見る

朝クルマを動かそうとしたら、エンジンが掛からなかったとの事。このクルマ、バッテリーは2個付いています。という事で、故障診断器、スキャンツールの作業サポート機能を使い、リセット作業をして完了! 続きを見る

本日は平成12年式QU14ニッサンブルーバードを車検でお預かりしたので、ご紹介です。走行距離は85、821KMです。ブルーバードの本当に最後の方のお車ですね。比較的状態は良いですね。 続きを見る

先日ご紹介したGTR、パッキン交換は1月末に施工したのですが、丁度1か月後くらいで、今度は異音がするとの事で、お預かり致しました。工賃、税込みで7398-。交換後は、無事、解消されました! 続きを見る

オイルが漏れているという事。拝見するとタペットカバー廻り、オイルが垂れている様子が分かりました。タペットパッキンは工賃、税込みで22842-、パワステキャップは3596-でした。 続きを見る

という事で、クラッチオーバーホールの運びとなりました。クラッチはニスモのカッパーミックス装着との事だったので、部品を取り寄せてからお預かりさせて頂きました。 続きを見る

平成5年式、BNR32スカイラインGTR、走行距離が85.340KMです。不具合があるセンサー等を教えてくれるモードが車両に設定されているので、まずはエアコン操作パネルを使った自己診断を実施します。 続きを見る

本日は平成15年式、PV35日産スカイラインをお預かりしたので、ご紹介です!バッテリー、車外スロットルボディをお持ち込みで交換、36用の純正リヤメンバーサポートを取付という内容です。 続きを見る

エアコンがまだまだ必要です。さて、本日は平成4年式、HK11、ニッサンマーチのエアコン修理、ご紹介致します。エアコンの風が、スイッチのMAX位置でしか出ない、もちろん風も最大の状態という状態です。 続きを見る

エンジンが調子悪く、エンジン冷間時、アイドリング回転数が3000RPMぐらいまで上がり、一度下がり、また2500RPMぐらいまで上がり、また下がる状態です。走行距離は約10万KM。一先ず基本点検から。 続きを見る

エンジンチェックランプが点灯し、エンジンの吹けが悪いとのご指摘でした。スキャンツールで点灯履歴を見ると、フロントO2センサー、2速異常、1速異常の3つがありました。一先ず走行テスト。 続きを見る

またシートベルト警告灯が点灯しない状態。ただ、マフラーの音量は制限ギリギリ、フロントガラスに飛び石傷があり、補修してあるのですが、補修材がかなり痩せており、いつまたひび割れが進むか分からない状態。 続きを見る