- 電装系修理
- 日産 マーチ
- 費用総額:6,760円
- 作業時間:5分
2016年08月28日 13:36マーチ エアコン不調 日野市 八王子市 多摩市 東京
皆様、おはようございます！
まだまだ暑いが続きますね～。エアコンがまだまだ必要です。
さて、本日は平成4年式、HK11、ニッサン マーチのエアコン修理、ご紹介致します。
エアコンの風が、スイッチのＭＡＸ位置でしか出ない、もちろん風も最大の状態という状態です。
エアコンのスイッチは、風のダイアルが0の位置だと消え、ダイアルを1以上に回すと青く点灯しますので、スイッチの異常では無さそうです。という時点で、十中八九ブロワーレジスターでしょ？という事になりますが、決めつけず、点検です。
ところで、レジスターに関してですが、これは抵抗体です。風を起こすモーターですが、最大風力を出すには電気を直結で流せば良い訳です。しかし、そこより少し弱く、またもっと弱くしたい場合、電気（電流）量を減らさなければなりません。電流量を少なくするには抵抗を加える必要があります。乗用車の電圧は12Vで決まってますので、抵抗が多くなれば電流は少なく、抵抗が少なければ電流は多くなりますよね。オームの法則で電圧÷抵抗＝電流ですからね。
続いて電気の流れですが、バッテリーからリレー、モーターと流れ、最大風力の時はそのままスイッチ、アース（マイナス側）へ、風力を落とす場合は、モーターの後、レジスターを介してスイッチへと流れます。
従いまして、現状の症状だとレジスターが怪しいとなるわけです。
で、まずはレジスターに12Vが来ているか確認、こちらはＯＫ。続いてカプラーを外し、各スイッチに動かした時、カプラーとアースとの抵抗を計測します。こちらも全てＯＫ。一応レジスターも単体点検しますが、抵抗無限大、断線しています。
という事で、やはりレジスター単体不良でした！
部品は取り寄せなので、部品が入荷後に再度お預かりという事で。
交換作業は5分と掛からないので、すぐ終了です。交換後はちゃんと風量の調整が出来る様になりました！費用は￥6,760-でした。
1番右のダイヤルが風量の調整です。一番右の最大風力の所でしか、風が出ません。
こちら配線図。ＢＡＴ（バッテリー）からリレー、モーター、スイッチ（風量を絞る場合はレジスターを介して）、アース（マイナス）という流れです。
茶色のカプラーが刺さっている部分がブロワーレジスター。場所は、助手席足元、グローブボックス奥辺りです。
左が新品、右が搭載品です。
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 平成4年 | メーカー・ブランド | 日産 |
|---|---|---|---|
| 車種 | マーチ | グレード | Ａシャープ |
| 型式 | E-HK11 |
費用明細
| 項目 | 数量 | 単価 | 金額 | 消費税 | 区分 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 交換費用 | 1.0 | 2,250 | 2,250 | 課税 | 交換 | |
| ブロワーレジスター | 1.0 | 4,010 | 4,010 | 課税 | 部品 |
| 小計(課税) (①) | 6,260円 |
|---|---|
| 消費税 (②) | 500円 |
| 小計(非課税) (③) | 0円 |
| 値引き (④) | - 円 |
| 総額（消費税込） (①+②+③) | 6,760円 |
店舗情報
- 株式会社 秀勇自動車
- 認証工場:第1-8272号
車の修理、板金、整備、車検を一貫して行っている地域密着型の自動車専門会社です。
- 営業時間
- 月火水木金 9:00～19:00 / 土 10:00～18:00
- 定休日
- 日曜日 定休日：日曜日・祝日日野市・八王子市・府中市・多摩市・立川市のお客さま大歓迎です！
- 住所
- 〒191-0041 東京都日野市南平８－１７－１７
- アクセス
- お車にてご来店の方：下りの方は北野街道（１７３）沿い左手になります。
- 1級整備士
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- 2級整備士
- 1人
- 創業年
- 昭和 45(1970)年
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- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6057-6468
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12か月法定点検としてクルマを1日半かけてじっくり見ていただきました。今までは近くのディーラーで整備・点検をお願いしてきましたが、これまでに見たこともないような詳細かつ丁寧な点検結果レポートをいただき、安心感抜群でした。交換後の旧部品も全品見せていただいたことも特筆に値します（ディーラーでは見せてもらったことは一度もありません）。とても丁寧かつ誠実な仕事をしていただける、この街随一の整備工場さんとして皆さんに責任をもってオススメします。
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初回利用の者です。中古でレヴォーグVMG（55000km走行車）を購入しましたが、CVTオイルの交換歴が無かったため、CVTオイルパン/ストレーナを新品交換、CVTオイルの圧送交換を依頼。ついでにデフギアボックスのオイル交換も依頼。見積もりは依頼日の夕方にいただき、速さにビックリしました。代車はないようですが、お店が京王線駅付近なので特に問題なし。作業後、CVTオイル交換前に感じた加減速時の変なクセもスッキリ無くなり、お任せして良かったと思います。特にお願いはしていなかったのですが、交換部分や交換前オイルの色の写真をDropboxで送付、作業後の洗車もしていただけました。ありがとうございました。また、宜しくお願いいたします。
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下廻りの錆びが気になっており、こちらにお願いしました。整備前のアドバイスがリフトアップした実車を見ながら説明してもらい分かりやすく、どの程度施工したらよいか、親身になって対応していただきました。施工後も、リフトアップして施工部分を見せてもらい終始丁寧に対応してもらいましました。気になっていた、下廻りの錆びはなくなり、素人目に見た感じですが、とても綺麗に塗装された下廻りに変わっていました。また、錆びだらけのマフラー部分は、施工予定でなかったのですが、整備士様の粋な計らいで、塗装サービスしていただけました。ホントにありがとうございました。 また、お世話になると思います。その時も、どうか、よろしくお願いいたします。
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