千葉県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(91～120件目/437件)｜グーネットピット

BMW320I予防整備、各部点検のご依頼で入庫いたしました!続いてATオイルパンを取り外し、オイルストレーナーの交換、コネクタースリーブ等の交換を行います。他、諸々の交換作業を実施し作業完了です! 続きを見る

ポルシェマカンターボブレーキパッド、トランスファーオイル交換等のご依頼で入庫いたしました!前回車検時に残溝が少なくなっていたブレーキパッドの交換、トランスファーオイル、デフオイルの交換を行います。 続きを見る

ドライブシャフトブーツ切れの為ブーツ交換ですが前側では無く後ろ側のインナー交換です後乗っても1年位かなとお話頂きましたので分割タイプを候補にしたのですが設定無純正にて交換していきます見た感じは作業スペ 続きを見る

BMWM3同業者様からエンジン始動不能の修理依頼で入庫いたしました!コンピューター診断を行うと、SMGポンプモーターの不良の様子。・・・ポンプモーターのヒューズは負荷がかかり溶断しておりました。 続きを見る

車体からミッションを外して下さないといけないので部品や配線等を外していきます!新品でクラッチ板とクラッチカバーを取り付けてセンター出しをして外したミッションを取り付ければ作業完了となります! 続きを見る

日産スカイラインGT-RGTRフロントドライブシャフトブーツ交換ですこの手の車両は純正部品があるならば迷わず純正一択だと思いますいずれブーツも純正部品は手に入らなくなるかもしれませんであればこの機会に 続きを見る

スバルBRZトヨタ86のオートマフルードATF交換していきます走行が100000KM近い為オイルパンを剥がしてストレーナーも交換しますこのミッションのストレーナー(フィルター)はトヨタ&スバル共に部品 続きを見る

今回は会員オイル交換でご入庫頂いたお客様の後日整備をお伝えしていきます!今回は、事前にオイル交換でご入庫頂いたお客様の車両にドライブシャフトのグリス漏れを発見しました。 続きを見る

マカンGTS駆動系のオイル交換のご依頼で入庫いたしました!巨大なアンダーカバー、サブフレームを取り外します。まずはPDKフルードの交換から行います。現時点で走行時に異音が発生していたようです。 続きを見る

ラジエーターのミッションホースからオイルが漏れてるので交換していきます!手前にカバーがあるので外していきます!圧力がかかってないのでオイルもそんなに出てきません!新しいホースとバンドです! 続きを見る

PM8時過ぎにお客様より入電。帰宅途中、自販機で飲み物購入後、発進しようとしたらクラッチペダルの感覚がおかしな感じでクラッチが切りきれていないのかギヤが入らないとの話です。 続きを見る

ギヤが入りにくいのご依頼です。この車、ジムニーとミッションが酷似しておりシフトレバーがミッションに直付けされてはおらず、コントロールシャフト部がミッション後方に延長するような感じで取付されております。 続きを見る

BMWM3DCTF交換等のご依頼で入庫いたしました!まずはリフトアップし、、DCTF排出、回収真っ黒でした。取り外し完了!交換時はどちらも真空引きクーラント充填を行い、極力エアー噛みを防止します。 続きを見る

珍しい車両が入庫いたしました。MR-Sです。しかもシーケンシャルです。さて今回の車両、ディーラーへ入庫するも部品が製廃。現品リビルト再生納期、金額で折り合いつかずで当店に依頼が回ってきました。 続きを見る

スタッドレスタイヤから、サマータイヤへの付け替えでご入庫されました。リヤブレーキパッドの残量が少なくなっておりましたので、お客様の使用状況を考え交換をお勧めしました。新品を組み付けて作業完了です。 続きを見る

スバルのGDBインプレッサWRXSTIが、クラッチの交換で入庫しました!入庫時ですが、加速するのが難しいぐらいズルズルに滑った状態です・・・。作業ですが、取り外す部品が多いので結構大変です。 続きを見る

ホンダエアウェイブ振動や燃費の悪さについてご相談を頂きました。スパークプラグを点検。症状が顕著では無く判断が難しかったため、お客様とご相談の上CVTFの交換、フラッシングを行うことに。CVTF抜取り。 続きを見る

C26セレナのお客様が異音がするとの事で来店されました点検の結果オルタネーター、及び補機ベルトのオートテンショナーからの異音であると判断したため交換を行いましたオートテンショナーはエンジンの真横かつフ 続きを見る

レリーズシリンダーからオイルが漏れているので交換します！ 続きを見る

軽トラのクラッチオーバーホールその2ミッションの釜内部は綺麗にして組み付けましょう素手で触っても汚れないのは気持ち良く組み込めますグリスの塗布も綺麗にのりますのでついでなのでリアクランクオイルシールも 続きを見る

クラッチ踏むと異音修理です走行も10万KMオーバーで、今回が初のクラッチ回りの修理車両ですさっそくミッションおりています(軽トラ&軽バンはミッション下ろすまではかなり早いですが、、清掃&組み込みは結構 続きを見る

そのほかにフロントトリアーブレーキパットの交換などのご依頼いただきました。パーツの交換後ロードテストし、フォルトコードを呼び出し消去して様子を見てもらうことになりました。 続きを見る

今回のご依頼はお車ハイゼットでクラッチ交換+Αになります。作業前切れてしまっていたため先にロアのボールジョイントブーツスタビライザーリンクロッドも交換します。ここからはどんどんばらしていきます。 続きを見る

チェックランプが点灯とシフト操作が重くなったりするという事で交換になります。C25セレナ鉄板作業です。チェックランプも消えて無事に修理完了です!アライメントテスターを新たに導入しました! 続きを見る

トヨタノアVOXYのCVTフルード交換ですオイルパン外してストレーナー交換します走行約7万KM多分今回が初交換だと思います(中古車ですので履歴不明)鉄粉は相応に、CVTフルードは真っ黒ではありませんで 続きを見る

車検入庫のハイエースです年間走行距離は45000～50000KMですので一回何かしらの交換を持ち越した場合次回の交換するタイミングでは90000～100000KM走行してしまいますですので油脂、オイル 続きを見る

ATF圧送交換ですストレーナーの交換は次回に見送ります密閉タイプですが「ウォーマー」では無く「クーラー」タイプでラジエターにホースがあるタイプなので治具は必要無くホース外して圧送していきます真っ黒です 続きを見る

トヨタ4WD後ろのデフオイル漏れ修理ですトヨタ車のFFベースの4WDはこのタイプが多かった気がしますデフの前にカップリングが付いていてデフが組み込まれていますデフとカップリングは部屋がわかれているので 続きを見る

クラッチの続きですリアクランクオイルシールの交換レリーズベアリングは仕様変更さえれています(確か数回)レリーズベアリング&レリーズフォーク&スプリング&ピポット&ピポットのスプリングセット交換が指定に 続きを見る

軽トラックのクラッチオーバーホールです既にクラッチ踏んでもギアが入りません更にクラッチ踏むと異音が凄いです分解前に事前見積もりOK頂いているので先行して部品を注文しておきましたミッションオイルは結構な 続きを見る