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スバル　BRZ　トヨタ　86のオートマフルード　ATF交換していきます
走行が100000㎞近い為オイルパンを剥がしてストレーナーも交換します
このミッションのストレーナー（フィルター）はトヨタ＆スバル共に部品設定が無い為
別のルートにて購入させて頂いています

早速オイルパンを剥がします
ガスケットが液体タイプではないのでガスケット除去作業が無いだけでも少し楽です
ですがマフラーセンターパイプ（フロントパイプ？）の取り外しは必要です

結構な汚れ具合で磁石には鉄粉がたんまりついています
作動油、駆動油、オイルは未交換よりも交換したほうが良いと思います

バルブボディーの鉄粉を流し落としてストレーナーを組んで
診断機つかってオーバフローでオイル量を調整していきます
外気温度が高くなってくるとATFのオイル温度は直ぐに上がって調整温度を超えて
しまうので２人作業でてきぱき感が必要になります

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