スカイライン（日産）の整備作業ブログ一覧(61～90件目/135件)｜千葉県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

BNR34エンジンオイル&エレメントの交換ですピカピカなのでいつも以上に気を使います今回はモビル1MOBIL-1MOBIL15W50を使用しますオイルは個々色々な考え方がありますのでチョイスにあたって 続きを見る

ブレーキパッド&ブレーキローターの交換です実はキャリパーのオーバーホールもおこなおうと思ったのですが色々な諸事情で来年におこないます走行会サーキット走行をするとブレーキにかかる負担はかなりのものです消 続きを見る

日産スカイラインR31のダウンサス&ショック交換ですこのタイプは一昔前の取り付け方や構造なので見た事無い人がいると思いますショックはNEWSRからNEWSRに交換ですほぼ設定が無い為同じ物の交換になり 続きを見る

日産スカイライン燃料ポンプの交換を致しました!お車が長期間放置されておりましたので、錆やガソリンの腐敗物で大変な状態で御座いました。野田市車検・整備・修理・鈑金塗装の事ならお任せ下さい! 続きを見る

日産スカイライン旧冷媒R12タイプのエアコン修理を致しました!野田市車検・整備・修理・鈑金塗装の事ならお任せ下さい!パーツ持ち込み取付も大歓迎! 続きを見る

ね交換は大丈夫でしょうか?やらないよりは作業したほうが良いですし手順をふめばリスクは回避できると思っていますのでいざ作業! 続きを見る

日産スカイラインHR31納車前整備となりますファーストアイドリングが低いです色々確認した結果エアレギュレーター不良です既に30年以上前の車両です製造が終わっている部品も多々ありますので(特にホース類) 続きを見る

日産スカイラインHR31の納車前の点検整備となりますこの年式になると「製造終了」との戦いです! 続きを見る

スカイラインＨＶのＡＴＦ交換作業承りました！こちらもオイルパン脱着、清掃からです！ 続きを見る

新車からお乗り頂いている車両ですので素性がわかる個体のBNR34はかなり貴重な車両だと思います 続きを見る

日産スカイラインECR33の(全)オイル交換です都合上ミッション&デフオイル交換の画像はありませんRB系のエンジンも上抜きでバッチに抜けますのでオイルは上抜きにてオイルエレメントの交換もおこないますオ 続きを見る

日産スカイラインECR33デフ唸り音ですSタイヤ&リアシート無だと異音の追及は大変です走行ノイズがまわりこんでしまうのですが運転して貰い後ろに乗りこみます加速・減速時どちらかのみで音が大きい? 続きを見る

日産スカイラインECR33異音修理その2となりますもう使い物になら無い位の錆発生ですがどれ位凄いかの確認の為に分解していきますお客様にご提示するのもこれ位わかりやすいとビックリすると思いますデフとリン 続きを見る

日産スカイラインECR33デフ唸り音点検修理となります試運転をするとデフからの異音は間違いが無く早速おろす準備ですですが作業開始にあたりデフオイルを抜くと「コーヒー」色になっています水分が入ると「白濁 続きを見る

日産スカイラインECR33排気漏れ&マニホールド交換その3になります取り付けが悪いのか測定が悪いのか弊社で再三確認後お客様に連絡をとりながら販売店と弊社及びお客様にて現状の把握確認を致しますやはりター 続きを見る

と思って外したエキマニに入れてみたら入りますが・・・・愕然としましたタービン側のフランジが歪んでいます・・・・ネット商品は要注意してから購入してください 続きを見る

日産スカイラインECR33排気漏れ修理全数スタッドボルト交換です(以前アップした車両とは違います)6気筒モデル(RB20/25が特に多い?)で走行会を走っているといずれなる症状なのでしょうか? 続きを見る

日産スカイラインCPV35VQ系エンジンのインマニアダプター取り付けです既に結構な部品が外れていますが良くわかる画像を1枚目に添付してありますサージタンクとインマニ部にかさ上げする為の部品が付いている 続きを見る

日産スカイラインV35系クーペマニュアル車両ですクラッチ交換になりますいきなりここまで外れていますがVQ系に使用しているマニュアルミッションは結構大きいほうだと思いますクラッチ滑りや滑った感んがある等 続きを見る

ラジエターも大きいタイプが取り付けてありますので多めに冷却水を入れていきまして水漏れ、点火時期、その他確認して終了となります 続きを見る

日産スカイラインBCNE33用ブレンボキャリパーのオーバーホールとなります取り付けている車両はECR33ですので他グレードの部品を流用します各部部品は違いますので部品を入手してもそのままでは取り付け出 続きを見る

日産スカイラインECR33排気漏れ修理その3となります病院と一緒で身体に症状が出ている時は何かしら原因があります車も一緒で原因があるのでそれを見つけていくのが仕事の一つでもあります赤丸の場所がスタッド 続きを見る

日産スカイライン排気漏れ修理スタッドボルト折れその2となりますRB25DETターボ付きなので吸気回りを外していきタービンを外しますこの車両は社外タービンが入っていましたのでガスケットなどの部品注文時は 続きを見る

日産スカイラインECR33アイドリング中エキゾースト側で「バタバタ」音がしますRB20/25系では定番なのかは定かではありませんが音を聞いて排気漏れは直ぐにわかります1枚目の画像は一部部品を外して確認 続きを見る

日産スカイラインECR33のブレーキパッド&ブレーキローター交換ですECR33ではブレンボキャパーの装着はありませんでしたのでGT-Rの流用となっていますブレーキは消耗品です、ブレーキパッドもサーキッ 続きを見る

原因が目視で確認出来るのは作業していても安心です 続きを見る

日産スカイラインECR33TYPEM先程のクラッチ交換の続きとなります通常のクラッチ交換なら基本に忠実に純正部品を組んでいけば何も問題はありませんしかしアフターパーツの部品に交換するとなると色々違って 続きを見る

日産スカイラインECR33TYPEМのクラッチ交換ですAT車両やハイブリッドばかりで「マニュアル車」は貴重な存在になりましたターボ&FR&マニュアルの3種の神器がそろうと中古の流通価格は高額です画像は 続きを見る

日産スカイラインBNR34GT-Rのクラッチ交換です昨今輸出需要で中古市場はかなり高額取引&盗難要注意車両と認識しています高出力・高トルクの車両に対してはクラッチ機構が通常の乗用車と違ってきます通常車 続きを見る

デフの分解オーバーホールLSD組み直しとなります既に車両からは取り外されていますデフ(LSD)の分解や構成部品は余り見た事が無いと思いますので画像多めに整備は分解して「測定&清掃」がとても大切です各プ 続きを見る