野田市（千葉県）の作業実績一覧(601～630件目/3120件)

スズキMRワゴンヒーターの効き不良の点検です事前にサーモスタット水温エバポ温度エアミックスドア等は確認済みですテスターの数値と状況を確認して改善する時の状況を考慮するとヒーターコアが非常に怪しいですつ 続きを見る

トヨタ30系アルファードにセキュリティー取付承りました。ありがとうございます。最新ユピテル製セキュリティーアルゴスD1リレーアタックやCANインベーダー対策セキュリティー低価格でしっかりガード! 続きを見る

トヨタランクル300にセキュリティー取付ご依頼承りました。ありがとうございます。値段が据え置きなのに、しっかりセキュリティー効果があり注目の商品になります。 続きを見る

スバルBRZトヨタ86のプラグ交換ですNGKのレーシングプラグを使用しますレーシングプラグなので寿命は短いです通常のシンプルな直列タイプのエンジンでしたら交換や不調時のコイル不良かプラグ不良かの振替テ 続きを見る

ダイハツKFエンジンのオイル漏れですFFならボンネット空ければ良いのですが、軽トラック、軽バンは縦置きについているので結構手間です荷台にサービスホールもさほど大きく開きませんし助手席シートも、下からも 続きを見る

ホイルナットがクルクル回って空回りしてしまっていますですのでホイールが外れませんと言う案件ですハブボルト(クリップボルト)が折れてしまえばホイールが外れるので通常作業ですがアルミホイールが外れないのが 続きを見る

シフトがガタガタになってしまったスバルインプレッサWRXSTIの6速ですミッションに直接ささっているシフトノブの場合は余りクタクタになる事は少ないのですがワイヤーやリンクでシフトを動かしているとジョイ 続きを見る

日産ノートE12系のバッテリー交換です画像は時系列どおりではありませんので参考程度にして下さいアイスト付き(アイドリングストップ)の車は多少手間がかかる事が多いですですが診断機で対応できるので良い方で 続きを見る

不動・・・、そうしてレッカーで運ばれてきたシエラ君。そんなJB74Wのクラッチ交換作業を行いました。JB23Wはシフトブーツを外せばシフトレバーは外せたが、ひとまずフロアのカーペットをめくり上げます。 続きを見る

車検時にお客様ご用命でシャシークリアークリアーパスターを塗りました艶が出るタイプでの施工です特に雪山行ったりするわけではありません天気の良い日に舗装路を走るだけですが艶が出ると良いですよね日産で販売さ 続きを見る

ありがとうございます。今回は、スライドドアガラスとクォーターガラスを断熱ピークスモーク(シルフィード7008)リアゲートガラスを断熱ハードスモーク(シルフィード7003)をご選択いただきました。 続きを見る

トヨタアルファード&ヴェルファイア30系のCVTフルード交換です現在の走行距離は少ないですのでドレーンアウトX2回で作業しますオイルパン取り外して圧送かけるのは未だ先で良いと思いますCVTフルードを一 続きを見る

最近の車両はほぼ電子スロットルです(電スロ)車両はカーボン蓄積量などを元に色々補正をしていますのでスロットル清掃した場合なにかしら手順をふまないとアイドリングが高い下がらない状態になります一昔前の走れ 続きを見る

ブレーキマスターシリンダーはオーバーホール出来ない仕様ですインナーキットの設定が無く、新品には分解しないで、、、、と注意の記載があります構造確認すると納得なのですがインナーキットがあっても良いのではと 続きを見る

ブレーキが深かったり奥に入ったりします頻度は小～中位で常時発生しません常時発生すれば特定や作業後の変化がすぐにわかり改善有か無しかの判断がしやすいのですがまずは後ろ側のブレーキキャリパーの戻りが悪いで 続きを見る

バッテリーの交換となります(初回ご入庫の持ち込みはほぼおこなっていませんがケースバイケースです)欧州車、国産車共に最近はテスターでの登録や初期化作業があります添付画像の交換日時と距離はふせさせていただ 続きを見る

ダイハツアトレーにフィルム施工承りました。今回は、断熱ハードスモークをリア5面施工させて頂きました。お仕事で使われるとの事で、車内の荷物が見られたくないと相談を受け、1番濃いスモークに決まりました。 続きを見る

最近はJB64/74でも、オフロードを走行するに辺りカスタマイズを進行中ですが、最近ではトラクションデバイスの装着も増えてきました。今回はエアロッカー、モータファームの物を使います。 続きを見る

ホンダFITGE系のCVTフルード交換です今回はドレーンアウトにて排出時に鉄粉状況も確認します使用するフルードはホンダ純正HMMFですGD系の年代の発進クラッチ付きはHMMFが絶対でしたが発進クラッチ 続きを見る

成形するのに樹脂は容易で安価なのかもしれませんエンジンに組み込まれている部品ですので使用する個数が桁外れ数円、数十円のコストカットが利益に跳ね返ってくるんだと思いますが樹脂の素材の問題なのか、使用する 続きを見る

定期交換でプラグを交換します使用プラグはHKSのレーシングモデル通常よりも交換サイクルがかなり早いです不具合おこる前に早期定期交換指示だと思います(レーシングプラグは相応の走行を想定しているので致し方 続きを見る

ありがとうございます。カメラレンズの兼ね合いで、カバーよりも少し大きくカットしていますが、リアゲートを閉めて運転席から見るとカットラインはカバーで見えなくなり、気になりませんのでご安心ください。 続きを見る

今回は、断熱ハードスモーク(SC7003)をご選択。車種、フィルムの濃さによっては、ハイマウント(ストップランプ)部分をカットし、ブレーキランプの光量を確保する事をおススメします。 続きを見る

トヨタクラウンマジェスタにカーフィルム施工承りました。今回は、IKCS製ルミクールNS008をご選択。こちらのお車は、純正のシェードが装備されていますのでピークスモーク+シェードで調整との事で。 続きを見る

車検の点検となります距離でプラグ交換のご案内をしています特に軽自動車は普通車よりも高回転を使用するため摩耗(消耗)が早いと言われています定期交換でイグニッションコイルの負担もおさえられますNGKだと通 続きを見る

今回は、JB74W・AT車でのトランスファーダウンで、街乗りや高速道路での移動も考慮し、HI側は純正比のままでLO側のみ77%ダウンになります。まあ何はともあれ、さくさく外して行きます。 続きを見る

低ダストのブレーキパッド交換ですベンツのAMGモデルの為パッドが抜けるわけでは無くキャリパーを外してパッドを抜き取る仕様です取り外したブレーキパッドはドライで組んであります国産車も欧州車その他全般です 続きを見る

ありがとうございます。今回は、IKCS製断熱レギュラースモーク(SC7020)をご選択。こちらのお車は、リアガラスにカメラが装着されていますのでオーナー様のご要望によりカメラ部分をカットし、施工。 続きを見る

トヨタアリオンのカーフィルム施工承りました。今回は、IKCS製シルフィード7008(断熱8%)をご選択いただきました。ご来店時に、断熱フィルム体感機をご利用し、サンプルでカラーをご検討! 続きを見る

ベルト交換です最近の軽自動車のエアコンベルトはほぼストレッチタイプになったと思いますエアコンに調整する構成部品がありません交換前提ですので外す時は切ってしまいます入れる時はどうするの? 続きを見る