美作市（岡山県）の整備作業ブログ一覧(31～60件目/199件)｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

今回は、スズキ・ワゴンRスマイル(2022)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「その他」の詳細内容は・B1134携帯リモコン電池消耗・B150A日射センサ系統HIGH異常となりました。 続きを見る

今回は、スズキ・ワゴンRスマイル(2022)の故障診断(OBD診断)を実施しました。要確認「その他」の詳細内容は・B1134携帯リモコン電池消耗・B150A日射センサ系統HIGH異常となりました。 続きを見る

スズキの5馬力船外機です、2ストロークの船外機です。まずはキャブレターを分解します各ジェット類は薬剤に漬けて汚れを落としておきます。長い間蓄積した汚れや2ストオイルの変化したものも溶かしてしまいます。 続きを見る

スズキの15馬力船外機DF15各部オイル交換とインペラ交換の続きです。アクセルをあけてもスピードが出ないという件はキャブレターの分解整備、加速ポンプの分解整備と調整をしておきました。 続きを見る

スズキ15馬力船外機です。なので大柄にみえますね。今回はオーナーからのしばらく点検をしていないのと加速が良くないとのこと、各部点検とオイル交換としばらく交換していないインペラ交換もいたします。 続きを見る

トーハツ2馬力船外機、かなり重厚感があります2馬力にしてはとても重いです、頑丈で壊れにくいとのことで人気の機体です。今回はシーズンに入る前に一度メンテナンスしておきたいとのことでお預かりいたしました。 続きを見る

ホンダ2馬力船外機です。軽くて力のあるとても扱いやすい船外機です。まずエンジン不調の修理の原因のひとつのキャブレターを分解し内部を洗浄いたします。オイルシールに破損があれば交換しますが。 続きを見る

ヤマハ2馬力船外機F2Bです。オーナーも使用頻度が多く、オイル管理も気を付けていたのですがあまりにもオイル消費が多くて、今回シーズンオフの期間でのオーバーホールをすることにしました。 続きを見る

今回は、スズキ・エブリイ バン（2018）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、スズキ・エブリイ バン（2018）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、スズキ・エブリイ バン（2018）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、スズキ・エブリイ バン（2018）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、日産・ルークス（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・ムーヴ コンテ/ムーヴ コンテ カスタム（2010）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

今回は、ダイハツ・エッセ（2008）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

マーキュリー2馬力船外機2ストロークで現行でも販売している人気のモデルです。ついでにインペラ交換もお願いしますとのご依頼です。ハウジングケースやグロメットとインペラとインペラハウジングの交換をします。 続きを見る

マーキュリー2ストローク2馬力船外機軽量でハイパワー取り扱いもしやすく大変丈夫です。今回はエンジン不調とインペラ交換を行うために入庫いたしました。キャブレターはアイドリングのみの調整になります。 続きを見る

機体があまりにも重いので船体から外すのに吊り上げるなど必要でしたので今回は本体は船体に載せたままエンジンとギアボックスを外して工場へ持ち帰る方法を取りました。そのためにギアボックスも降ろします。 続きを見る

作業に入る前にエンジンオイルとギアオイルを交換したいのでギアオイルを抜いたところ、キリコがいっぱいでてきましたギア同士のあたりが良くないのか異物が噛みこんだのかとりあえず分解してみますと。 続きを見る

今回は、ホンダ・Ｎ－ＯＮＥ（2015）の故障診断（OBD診断）を実施しました。 続きを見る

ホンダ2馬力船外機BAAC軽量でパワーもあり人気のあるモデルです。今回はエンジンはかかりますが、異音がするということで入庫いたしました。エンジンを脱着しての修理が必要です。 続きを見る

ホンダ船外機9.9馬力4ストロークBAAS型は大変旧いですがまだギリギリ消耗部品は出るようです。今回お借りしたお客様の機体は去年最後の釣行で検水が出なくなり、エンスト?案の定インペラはボロボロでした。 続きを見る

マーキュリー2ストローク船外機のエンジンオーバーホールです。この機体のオイルシールでは外れてはいけないクランクオイルシールのバネが外れていたのですこれでは混合気がここで漏れてしまいます。 続きを見る

今回は19年間使用してメンテナンスはギアオイル交換とインペラのみ、さすがに力もなくなってきたかなということで、水の出も悪くなったのを機にお預かりしての点検とエンジンオーバーホールに踏み切りました。 続きを見る

トーハツ9.8馬力MFS9.8B4ストロークの中型船外機サイズもなかなかの重量感で力もあります。オーバーヒートで、ガスケットが飛んでしまったのでしょうか?水の出ない原因は案の定インペラでした。 続きを見る

往年の名機ヤマハ2ストローク2馬力船外機の2Bです。今回はエンジンをオーバーホール後、各オイルシールとガスケット交換外した部品を取り付けていきます。交換後調整が必要です。ギアオイル交換も忘れずに。 続きを見る

ホンダ2馬力船外機BAAC人気のモデルです、4ストロークで燃費もよく軽量で扱いやすいです。各ジェット類は薬剤につけて取りにくい汚れも溶かしていきます。この型はステンレス製でしたので、対策済みでしたね。 続きを見る

マーキュリーシープロ102スト10馬力船外機トーハツのOEMではなくアメリカ製のマーキュリーです。今回の作業に使った特殊工具はマーキュリー純正品ですが、他の機種にも流用できそうですね。 続きを見る

メイドインUSAのマーキュリーシープロ102ストロークの10馬力です。さっそく各部点検いたします。今回は電装品の故障が見当たりましたのでその個所を部品交換CDIの各部点検配線チェックもしました。 続きを見る

往年の名機ヤマハ2B2ストローク船外機小型で軽量でハイパワー。まずはエンジンをおろし、分解していきます。ドライブシャフトの錆は長年不動状態がうかがえますね使用後に洗浄をしていなかったかもしれません。 続きを見る