愛知県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧(511～540件目/1779件)｜グーネットピット

CVTオイル交換をやっていきます。ミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。 続きを見る

さて、こちらハイエースバンは車検での入庫頂きました。そんな中、ATF(トルコンオイル)交換時期がきており今回はこちらの作業にフォーカスしました。当社ではお見積もりを無料でさせて頂いております。 続きを見る

車検で入庫いただきましたスペイド。CVTオイル交換の提案をして、作業することとなりました。トランスミッションにプラスチック蓋があり、その穴を使用して交換ホースを差し込んで交換作業をしていきます。 続きを見る

フィアットデュカトベースのキャンピングカーのクラッチ不良の為、クラッチディスク・カバー・レリーズの交換作業です!リフトアップしてミッション脱着!クラッチカバー&ディスク・レリーズを交換していきます! 続きを見る

クラッチ滑り4点を交換させていただきました。最近たくさんのお問い合わせをいただいております。スムーズ対応させていただくために、お手数をお掛けいたしますが、車検証に記載されています情報が必要となります。 続きを見る

スズキワゴンRにお乗りのお客様より、朝車に乗りこみエンジンを掛けようとしても、なかなかエンジンが掛からない為、見てほしい!との事でご来店!データモニターを確認すると、おかしな数値を示している部分が! 続きを見る

常連のロードスターオーナー様からシフトがガタガタになってしまったと相談を受け点検をし修理をしました。それでは作業を進めて行きます。その他のダストブーツオイルシールも破れておりましたので交換します。 続きを見る

ステアリング不具合によりステアリングラック本体交換をします。この車両は電動パワーステアリングのため、オイルが無いのでその点は比較的作業しやすいと言えますね。最後にハンドルセンターを調整して作業終了。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。ミッションのオイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。 続きを見る

オートマチックトランスミッションからタイヤに動力を伝えるドライブシャフトの保護ブーツが切れているので交換します。後は新品のブーツに接着剤をつけてシャフトに取り付けてグリスをいれて取り付けます。 続きを見る

直接のお電話を頂きましてFIAT500ツインエアにて走行中に急に走行不能となり修理をお願いしたいとのお電話でした。ディアロジックフルードは規定量以下で排出しましたらかなりの汚れ状態です。 続きを見る

車検でお預かりしているスズキのキャリートラックです。ストレーナーは交換したかったのですが、メッシュ式でしたので、お客様のご要望もあり洗浄の上再使用します。ホースを接続して圧送交換スタートです。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。CVTオイル交換は全自動交換機にておこないます。ミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。新しいオイルとの比較です。 続きを見る

BMWF30320D中古車で購入されて3か月が経った頃、突然走行しなくなってしまったとの事でご相談です。160万円の自腹負担を迫られ、GOOPITや弊社WEBをご覧になりご連絡いただきました。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にておこないます。この車両にはオイルレベルゲージがないのでミッション上部のキャップをはずしてその穴の交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る

今回はMIMIクーパーSクラブマンのご紹介です。こちらオーナー様から発進時に異音、回転数が上がっても加速しない、走行時回転数が安定しないなどお問い合わせいただきました。大がかりな作業のついでです。 続きを見る

交換は全自動交換機にておこないます。交換用ホースをオイルレベルゲージの配管に差し込んでスタートします。かなり汚れているのがわかりますだいたい50000KM毎に交換をお勧めしています。適量なら完成です。 続きを見る

ワゴンRオーナー様からCVT交換の作業依頼頂きました。こちらの車両をCVT交換していきます。交換理由はバルブボディートラブルが出ており修理コストをおさえる為中古へ交換していきます。復元出来ました。 続きを見る

GH-GN44BMWE657シリーズ745LIの警告灯点灯とオイル漏れと水漏れ修理で入庫しました。オートマのオイルパンを取り外して新品に交換するのでATF交換もしました。 続きを見る

BMWミニカム角センサー交換です。GH-RE16ミニクーパーSのカム角センサー交換をしました。エンジンの始動性が悪かったりエンジンが止まったりアイドリング不調などの症状があるので点検しました。 続きを見る

ＡＢＳ等の警告灯が点灯しました。ホイールスピードセンサーを交換しました」。 続きを見る

ＡＢＳなど数個の警告灯が点灯しました。ホイールスピードセンサーを交換しました。 続きを見る

お客様よりシフトレバーがぐらぐらなので診て欲しいとのご相談を受け、確認したところシフトレバーの付け根にあるシフトレバーポジショニングブッシュが劣化しているのが原因でした。取り外すとこんな感じです。 続きを見る

ベンツW203Cクラスシフトノブぐらぐら修理です。シフトレバーからつながるシフトロッドとの取り付けのブッシュが劣化によって破損していました。 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にておこないます。この車両にはレベルゲージがないのでミッション上部のキャップをはずしてその穴に交換用ホースを差し込んでスタートします。 続きを見る

湿式６速ＤＳＧオイル交換のご依頼です。モチュールMULTI　DCTF 続きを見る

ABA-MF16SミニクーパーSのクラッチが滑ったのでクラッチ交換作業をしました。クーパーSのクラッチを交換するにはミッションを取り外して交換しますが取り外す前にサブフレームも取り外す必要があります。 続きを見る

ギヤオイル交換のご依頼です。モチュール　GEAR　FF-LSD Type2 続きを見る

ご購入いただいたラクティスの納車前整備です。この車両はトランスミッションにプラスチックのカバーがついています。その穴を利用して、当社自慢のトルコン太郎を使ってホースを挿入、フルード交換していきます。 続きを見る

本日はこちらのハリアー!エンジン警告灯がつき車が動かなくなってしまいました。原因はCVT故障です。そして特定の部品が悪いところまで推測できても、非分解のためアッセンブリー交換となることがほとんどです。 続きを見る