BMW E64 650カブリオレ　AT不調修理　※完治せず 名古屋市西区｜車検・点検・修理のグーネットピット

お客様にご迷惑をかけてしまいました・・・・
本来、宣伝の場のような整備ブログでこのような記事を書くのはどうかと思うのですが、反省の意味も含めUPします。　
1月下旬、BMW　E64　ATのエラーがあり3速固定になるとのことでご相談を受けました。
わざわざ他県からお越し下さりました。
検出されたエラーコードは
004F**　変速比モニター系です。
この故障コードを見た時。すでに安易に考えてしまいました。
同様の故障は過去に何度も経験しており、AT内部の分解、部品交換、ATF交換で何度も経験してきましたし、完治率100％だったからです。
とくにBMW他ZF製6HP系のミッションでは多発している故障です

ISTA（BMW純正テスター）にて、エラー確認とどのような走行状態でエラーとなったかを確認していきます（フリーズフレームと言います）
油圧系の異常であることは間違いなさそうです。
お客様にお見積もりを連絡し、快諾いただいたので作業に入っていきます。

先ずはATFをドロップアウト
バルブボディを取り外し洗浄をしておきます。

主原因はコイツ（黄マル）です。
良品に交換して、もうひとつの油圧制御部品のパイプも交換。

ATFを圧送交換して完治のはずでした・・・。

実際、組上がり後のテストランでは、快適そのもので、お客様から指摘のあった、
停車時に違和感がある
車両が重たく感じる
は皆無となり、V8　4.8リッターらしいトルクのある走りを見せてくれるようになりました。
充分なテストランを行い、お客様に連絡、4日後にお引渡しとなりましたが・・・・

念の為、引き渡し前日に再度テストランを行います。
一般道を充分に走り、完全暖気後　名古屋高速を走行します。
快適に環状を走ったころ　突然ギア抜けしたような形となり、エマージェンシーモード
私としては、念の為のテストランでしたのでビックリです。
名古屋高速をグルグルし、どのような状態でエラーが出るか検証していくと・・・
●アクセル一定で坂道などに入り、車両がドライバーの意思と関係なくキックダウンを行うとエラーが出ます。
意図的にドライバーが踏み込んでキックダウンしたり、マニュアルモードではエラーは皆無。
下道だとエラーは全く出ません（下道でも幹線などの走行状態によっては出る可能性あり）
会社に戻り、再度油圧漏れがないか見直したり、ソレノイドの状態を見直したり、油糧とかを再確認しますが問題ありません。

念のため、ATのプログラムを書き換え、最新の状態にしたり、学習値をリセットしたりとしてみますが、同症状は再発します。
結果。お客様にご連絡したお見積もりでは完治しませんでした。
というか、今までエラーにより、テストランのような走りが出来なかったので、隠れていたエラーが顔を出した　といった表現の方が適切かもしれません。
お客様に連絡を取り、お詫びをし、今後のプランについて相談をするのと同時に、四国のスペシャリスト愛媛県フリークさんにも話をしてみます。
なんと、同様の症状で５シリーズが入庫しており、行き詰っていると・・・・。
（ATは同じ型式の6HP26Z）
現象を確認しながら、あーでもないこーでもないと話をしますが・・・・
当然すぐに結論は出ず。
ASSYでミッションを新品に交換してしまえば、話は早いんです。
でもね・・・
そうじゃないからこそ、弊社の存在意義があると思うんです。
直ってないですけど・・・・
お客様は、とりあえず一度乗ってみるとのことですが、ZFのミッションは中古に載せ替えるのには、ハードルが結構高いのですが（新品は簡単です）それも視野に入れて、今後も探求を続けていきます

長文お付き合いいただきありがとうございました。

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