広島県内でのサスペンション・足回りパーツ取付の整備作業ブログ一覧(391～420件目/845件)｜グーネットピット

トヨタKDH205Vハイエース(4WD)の作業を行いました。ついでにロングボルトに交換するという事で玄武のボルトセットを持込みされました。ボルトの打ち替えはハブやローターを取り外す必要があります。 続きを見る

トヨタZN8GR86の作業を行いました。納車されたばかりの新車です!作業内容は車高調の取付け・シート交換・サブウーハー取付けです。リア車高調取付け後は1G状態を再現してブッシュの締め直しを行います。 続きを見る

マツダNDERCロードスターRFの作業を行いました。純正を外して車高調を取付けしますが、アッパーアームの穴に通す際に傷が付かない様にウエスで養生をして車高調を取付けします。 続きを見る

ホンダFK7シビックの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付けとフロント調整式スタビリンクの取付け作業です。持込みされたHKSの車高調とラルグスのスタビリンクです。4輪アライメント調整! 続きを見る

トヨタGUN125ハイラックスの作業を行いました。部品持込みにてリフトアップ作業とホイール&タイヤ交換、サイドガーニッシュの取付け作業です。納車されたばかりのド新車です! 続きを見る

ホンダFD2シビックタイプRの作業の続きです。エンジンマウント・タイロッド・ロアアームを交換します。交換する部品です。エンジンメンバーを降ろした状態で交換しておきます。エンジンマウントを交換。 続きを見る

AGH30Wアルファードの作業を行いました。納車されたばかりのド新車です!持込みされたのはアクシススタイリングさんのパーフェクトダンパーです!まずはトップカウルを外します。車高調を取付け! 続きを見る

ホンダ　NVAN リフトアップサス交換作業です！BVCARは認証工場完備しておりますので、軽作業から重整備まで幅広く対応させて頂きます！お気軽にお問い合わせください！ 続きを見る

今回はトヨタランドクルーザープラドTRJ150Wへ持込いただいたダウンサスを取付し、アライメント調整をさせていただきました!今回交換するバネはRSRのTI2000です!取り付けていきます! 続きを見る

持込みされたのは新古品?プレートの組付ける位置を変更する事でキャンバーの調整が可能で、標準で付属しているプレートをオプション設定されているプレートに交換すると更なるキャンバー調整が可能になります! 続きを見る

スバルVABWRXSTIの作業を行いました。部品持込みにてリジカラの取付け・強化メンバーボルト取付け・リアディフューザーの取付け作業です。メンバー取付けボルトを強化品に変えてリジカラを取付けします。 続きを見る

ダイハツトールの車高調のスプリング交換を行いました。使用するスプリングはMAQSをチョイス!スプリングのIDは70MM・180MM・8Kを選択。オーナー様も大変満足いただきました。 続きを見る

フォルクスワーゲンゴルフR(ゴルフ7)の作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。アッパーマウントへのアクセスはカバーを外す必要がありますが、超簡単に取れるので時間は掛かりません。 続きを見る

ホンダRR3エリシオンに車高調を取付けさせて頂きました。フロントはダブルウイッシュボーン式のサスペンションです。と指示されています。レーザー墨出し器を使ってまずは地面からレーザーまでの距離を測定。 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付け・サーモスタット&クーラント交換・ミッションオイル交換の作業です。ヘルパースプリングが2本しかありませんが箱の隅に残ってたので本当は前後共にヘルパースプリングが付きます。 続きを見る

BMWF56ミニの作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付けとホイール交換作業です。フロントのアッパーマウントはパネルで隠れていますが、簡単に取り外しが出来るので手間は掛かりません。 続きを見る

部品持込みにて車高調と調整式ロッド(ラジアスロッド)の取付け作業です。いきなりですがフロント交換!リアのラジアスロッドを交換しますが、ナックルとの接続部分のボルトが錆ついててピクとも動きません。 続きを見る

スバルVM4レヴォーグの作業を行いました。トランク内のアッパーマウントへは最小限の部品取外しでアクセスします(笑)純正ビルシュタインショックを外して車高調に交換します。仕上げに4輪アライメント調整を! 続きを見る

トヨタZN8GR86の作業を行いました。部品持込みにてダウンサスの取付け作業です。フロントはスプリングコンプレッサーがストラットのケース(筒)を挟む事が出来ないのでお皿で保持して作業を行いました。 続きを見る

ハマーH2の作業を行いました。持込みされたのは偏心したボールジョイントで2分割になっており、ベースを圧入する位置と本体を組付ける位置の組み合わせでキャンバーとキャスターが調整出来る仕組みです。 続きを見る

府中市の府中マイカーセンターです!今回はハイエースナビ取付ローダウンタイヤ交換の作業をさせて頂きました。ちょっと前はシャコタン。なんて言われていましたが、元は車高短から来ています。 続きを見る

トヨタTRJ150Wランドクルーザープラドの作業を行いました。このスペーサーをスプリングの上部に取付けするので車体からショックアブソーバーASSYを取り外します。最後にヘッドライトの光軸調整です。 続きを見る

この商品はピロアッパーマウントでキャンバーとキャスターが調整出来る様になっているのと、ロアブラケットのプレートを差し替える事で更にキャンバー調整が可能となっています!4輪アライメント調整! 続きを見る

フロントストラットのアッパーは1本止めタイプで純正アッパーマウントを再使用しないといけないので車体から取り外してからスプリングコンプレッサーを使って分解し、車高調に組み込みしてから車体に取付けします。 続きを見る

アバルト124スパイダーの作業を行いました。部品持込みにて車高調の取付け作業です。(驚)持込みされたのはND5RCロードスター用のクスコ製車高調です。現状の車高を測定してから養生をして作業開始! 続きを見る

トヨタZRE162Gカローラフィールダーの作業を行いました。部品持込みにてKYBローファースポーツキットの取付け・フロントブレーキローター&パッド交換の作業です。ブレーキローター&パッドも交換! 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付け・リアハブベアリング交換・フロントアッパー&ロアアーム(中古品)の交換です。まずはリアから!アッパーマウントにアクセスする為にトランクの内貼りを外します。テテテテッテテー! 続きを見る

部品持込みにて車高調の取付け・フロントリップスポイラー取付け・サイドステップ交換です。テインの車高調からの交換です。リアのアッパーマウントは室内からのアクセスになり、リアシートを外さないといけません。 続きを見る

マツダND5RCロードスターの作業を行いました。この商品は出荷時にスプリングレートを選択出来る様になっており、スプリングが組込みされずに出荷されるのでまずはスプリングを組付けしないといけません。 続きを見る

BMW218Dグランツアラーのリアブレーキパッドとブレーキディスクローターの交換をさせて頂きました。ブレーキパッド交換はディーラーでなくても可能ですので、お気軽にお問い合わせ下さい。 続きを見る