ＧＵＮ１２５　ハイラックス　リフトアップ　ハイリフト　車高調取付け　ブッシュ１Ｇ締め直し　４輪アライメント調整　光軸調整　サイドガーニッシュ取付け　タイヤ交換　ホイール取付け【広島市　安佐北区　安佐南区　東広島　呉　三原　福山　山口　島根】｜車検・点検・修理のグーネットピット

トヨタ　ＧＵＮ１２５　ハイラックスの作業を行いました。

部品持込みにてリフトアップ作業とホイール＆タイヤ交換、サイドガーニッシュの取付け作業です。


納車されたばかりのド新車です！！




持込みされたリフトアップキットはＪＡＯＳ（ジャオス）製でフロントは車高調・リアは２インチＵＰのブロックと専用ショックアブソーバーになります。

タイヤとホイールは購入先から直送されていたので事前に組付けを行っていました。

元々ハイラックスは前下がりの車高なのでリアの２インチＵＰに合わせてフロントの方は２インチ以上車高を上げて前後のバランスを整えます。

ちなみにランクルプラドで前下がりだからフロントだけリフトアップしてほしい！！という作業依頼を受ける事がありますが、実際にはプラドは前下がりではなく前後の姿勢はほぼ水平です。
フェンダーアーチの高さがプラドはフロントの方が低いのでパッと見の視覚で前下がりと勘違いしているだけで、フロントのみリフトアップすると本来の車のバランスは崩れて前上がりになります。
遠くに離れて車全体を見たらフロントのみリフトアップするとサイドステップは前上がりになっている事がよく分かると思います！

アーチ高は車によっては前後同じ高さの車もありますが、前後差がある車も多いのでアーチ高だけに捕らわれず車体のバランスもしっかり考える必要があると思います。





話しが逸れましたが今回のリフトアップ作業はリアから行いました。

ミッションジャッキでホーシング支えておいてＵボルトを外して隙間を空け、その隙間にブロックを入れて専用のロングＵボルトで締め付けします。

ショックアブソーバーも交換します。

続いてフロントです！！

ダブルウイッシュボーン式のサスペンションです。

車体から純正ショックアブソーバーを外してスプリングコンプレッサーを使って分解し、再使用するアッパーマウントを外します。

そして車高調にアッパーマウントを移植して車体に取付けします。

リアの車高に合わせてフロントの車高を調整し、車高が決まったら開放していたブッシュを１Ｇ状態で締め付けします。


そして４輪アライメント調整です。

ヘッドライトの光軸は上向きになっていたので基準値のど真ん中に調整させて頂きました。

続いてサイドガーニッシュの取付け作業です。

取付けする部分をシリコンオフで脱脂します。

チリ（隙間）をしっかり調整して位置決め出来たら貼り付けします。

取り付け完了！！

Before

After

リフトアップ・タイヤ＆ホイール交換・サイドガーニッシュ取付けでガラッと印象が変わりましたね！！(^_^)v





この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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