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ポルシェ　９９６型　９１１カレラの作業を行いました。


車検でお預かりさせて頂きましたが、車検整備と共にリアのハブベアリング交換のご依頼です。


ハブ（ナックル）を車体から外す為にまずはブレーキキャリパー・ブレーキローターを外して・・・・

サイドブレーキシューを外して各アーム類の接続部分を切り離し車体からナックルを外して分解！！

油圧プレスを使って古いベアリングを取り外し・・・・新しいベアリングを圧入する前にナックルをコンロで温めてベアリングをスムーズに入り易くします。

ベアリングを組付けたらハブを圧入します。

元通り車体に組付けして・・・・アーム類を仮締めしたら１Ｇ状態を再現して本締めします。（１Ｇ締め）

アライメントが大幅に狂ってしまう偏心カムの部分は分解していないのでアライメント変化は大きくないとは思うのですが、念の為アライメントテスターのクイック診断モードを使って点検します。

クイック診断機能を使った場合、測定結果は数字としては表示されないのですが、車両基準値に入っているか否かを「合格」「不合格」として印字されます。
あと、不合格だとしても大きくズレているのかギリギリ基準値から外れているのかは印刷されたデーターを見たら分かるので簡易検査には重宝します！！





この度は作業と車検のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m

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