ワゴンＲ（スズキ）のミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

スズキ MH34S ワゴンRのクラッチオーバーホール作業です。ミッションオイルはSUNOCO MARVIC GEARを使用致しました。元通りに組み付けて、各所チェックして試乗し完了です。 続きを見る

スズキ ワゴンRのクラッチワイヤー交換作業です。クラッチが急に切れなくなった状態のままレッカー搬送。クラッチワイヤーが劣化により切れていました。交換後、遊び調整を行い作業終了です。 続きを見る

魚津市のHさま、修理のご用命ありがとうございますシフトレバーにガタ付きがあると言う事で、部品交換を承りました。今では珍しくなりつつあるマニュアルのお車ですが、大事に大事にされているお車。 続きを見る

八王子で祖父の代から創立93年、クルマに笑顔をココロも笑顔にを合言葉に原自動車ワークショップからご入庫車両の作業を紹介いたします。 続きを見る

この度はスズキのワゴンRについて、ミッション・駆動系修理・整備のご依頼をいただきました。走行点検やテスターでの診断を行ったところ、トランスミッションコントロールバルブに異常があることを確認しました。 続きを見る

【症状】走行中に後部の足廻り付近からゴーゴーという異音が気になるため、ご入庫いただきました。 続きを見る

ワゴンRクラッチが滑ってしまい走行が不能となりました。レッカー搬送され入庫クラッチの交換をします。よほどの半クラッチだったのか、繊維状になってしまったクラッチディスクの残骸がありました。 続きを見る

オートマッチックフルード・CVTオイルの全容量圧送交換が出来る!循環式のオートマオイル交換と違い、交換前と交換後の違いを体感できる!変化が体感できる!加速改善・トルクアップ・燃費向上。 続きを見る

オイル漏れがあったためご入庫頂きました。オイルパンを外した後に、液体のガスケットが付着していますのでキレイに取り、新しく液体ガスケットを塗りなおします。その後は元に戻します。 続きを見る

CVT交換&スロットルボディ清掃させていただきました。走りが悪くなった。変速がもたつく。など運転時に感じたらお気軽にご相談下さいませ。適切なカーリフレッシュをご相談させていただきます。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!本日は「スズキワゴンRハブベアリング交換」の作業となります!当店取扱の中古車はこちら(ワゴンRハブベアリング交換ナックルとハブをバラします。 続きを見る

当店は、整備士も所属する認証工場です!また、中古車販売も行っておりますので、気になる車がございましたら、是非、ご来店ください!本日は「スズキアルトハブベアリング交換」の作業となります! 続きを見る

皆さんこんにちは!クルマ好きの、クルマ好きよる、クルマ好きのためのショップフラットアウトです!特にCVTオイルについてはエンジンオイルに比べ交換頻度が少ないため気を付けて上げてくださいね。 続きを見る

スズキMH34SワゴンRFXリミテッドのCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り新油注入ひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

【症状】エアコンが冷えない(走行距離:57,100KM)【診断結果】エアコンガス量はありましたが、コンプレサーが作動しない。【整備概要】コンプレッサー本体をリビルト品にて交換となりました。 続きを見る

スズキMH34SワゴンRFXのCVTフルード交換を実施させていただきました。旧油抜取り新油注入ひおきサービスでは、JAM全自動ATF・CVTFチェンジャー「トルコン太郎」を導入しております。 続きを見る

スズキワゴン(MH22S)のクラッチ交換作業です。取り外した部品はレリーズベアリングが固着し摺動が悪くなっていました。交換後はクラッチペダルもスムーズになりました。 続きを見る

本日は、スズキワゴンRのCVTF交換作業の様子をご紹介いたします。今回はメンテナンスのためご入庫いただきました。今回はオイルパンを脱着、洗浄を行うため、フルードを一度排出します。 続きを見る

車検で入庫いただきましたワゴンR。トランスミッションのオイル交換時期に到達していましたので、交換作業を進めていきたいと思います。当社のミッションオイル交換にはトルコン太郎を使用します。 続きを見る

ど～もムラノ自動車のTAKAです。と言ったものの、ベルトが今にも切れそうな状態でした。この度は当店をご利用頂きありがとうございました、またの御来店御待ちしております 続きを見る

本日ご紹介します作業はスズキ、ワゴンRのクラッチ交換にもなります、最近はマニュアルミッションの車も減りましたが昔はクラッチ交換作業はよくしてましたねーエンジン回りの邪魔なパーツ。 続きを見る

弊社GOOPITを見て頂き、最近中古車で購入したのですが、走りがイマイチなので、CVTフルード交換を予防整備も含めしてほしいとのご依頼です。エンジン回転にスピードが付いてこない感じです。 続きを見る

トランスミッションオイルの交換時期になっていましたので、ご提案したところ、作業することとなりましたので、進めていきたいと思います。この車両はトランスミッションオイルのレベルゲージが付いている車両です。 続きを見る

今回は運転中にRレンジからシフトが変わらないことがあったということでご入庫いただきました。何度か試乗をしましたが、現象が出なかったのでお客様と相談しシフトスイッチを交換させていただきました。 続きを見る

エアコンベルト、ファンベルトが摩耗して音鳴りがしていたので、ベルトの交換作業を行っていきます。車をリフトであげ、下から覗いてオルタネーターの固定ボルトを緩めていきます。右側が古い方です。 続きを見る

ATトランスミッションCVTF・ATFオートマオイル全容量圧送式交換トルコン太郎CVTFクリーニングオートマオイルのクリーニングが可能なプロショップ!しかしながら、オイルは必ず劣化します! 続きを見る

ミッションのオイルパンからオイル漏れしており液体パッキンを塗りオイルパンを交換しました。オイル漏れは、最悪の場合は走行ができなくなってしまう状態になるため早めの交換がおすすめです。 続きを見る

ビスカスカップリング交換でご来店頂きました。ビスカスカップリングはリアタイヤに動力を伝えるプロペラシャフトの間にあるため、プロペラシャフト前側を脱着して作業いたします。 続きを見る

ATオイル交換をやっていきます。交換は全自動交換機にて行います。オイルレベルゲージの配管に交換用ホースを差し込んでスタートします。作業が終了したらシフトレバーを一巡してオイル量を調整します。 続きを見る

「後ろから・・バックの時にです～」と修理依頼です。症状は「動くと変な音で、キーコキーコーって、気持ち悪い」とう内容です。、バックプレート干渉?現車で症状確認を行うと、定期的な音でした。 続きを見る