オートザムＡＺ－１（マツダ）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

マツダオートザムAZ-1ベースグレード(E-PG6SA)のリフレッシュ作業の続きとなります。エンジン関係油脂類交換、燃料ホース交換、ブレーキフルード交換、ルームランプの修理のご紹介となります。 続きを見る

平成4年式マツダオートザムAZ-1ベースグレード(E-PG6SA)のリフレッシュ作業のご紹介となります。この度は、点火系のリフレッシュ作業と、内装関係の修理作業を承りました。だと思います! 続きを見る

平成4年式マツダオートザムAZ-1(E-PG6SA)の車検後6ヶ月点検のお客様がご来店されました。昨年の年末、ブレーキ廻り、足廻りのリフレッシュ作業を実施させていただきました。 続きを見る

今回ご入庫のお車はマツダの名車AZ-1です。クラッチケーブル交換のためご入庫いただきました。クラッチケーブルはお客様からお持ち込みいただいて、部品を交換させていただきました!ご相談ください! 続きを見る

今回はマツダAZ-1の車検点検整備作業のご依頼です!2年に一回の車検ですが、安心して2年間乗って頂けるようにしっかりと整備をしてお渡しします。藤原商店では愛車の修理や整備にも自信があります! 続きを見る

az1 ボンネット、前後バンパー修理全体磨き 続きを見る

平成4年式マツダオートザムAZ-1(E-PG6SA)のリフレッシュ作業のつづきでございます。今回は、私が気になっておりましたホイールハブベアリング交換をさせていただきました。取り外したベアリングです。 続きを見る

(前回の続き)リフレッシュ作業の続きでございます。段々ときれいにリフレッシュされていくと、何か愛着が湧いてきますね!本日のご紹介は、ドライブシャフトのリフレッシュ作業となります。 続きを見る

前回のブログの続きでございます。お客様から、コーナリング時の不安定、ブレーキング時に沈み込みなど、足廻りからのご指摘もございました。今回のご紹介は、足廻り関係のリフレッシュ作業のご紹介となります。 続きを見る

平成4年式マツダオートザムAZ-1(E-PG6SA)の整備作業のご紹介です。走行距離は、133000キロとなります。ブレーキをかけた時のジャダー、足回りの劣化等を相談を受けさせていただきました。 続きを見る

az1 錆び取り鈑金塗装 続きを見る

国道16号沿い米軍横田基地向かいのタイヤ・ホイール販売と直送持ち込みタイヤ交換とタイヤ保管とアライメントのタイヤ専門店タイヤ取替ドットコムです。メニューは・組替(組込)バランス・車両から脱着です。 続きを見る

今回はデイライトの取り付けです。AZ-1は取り付け位置と、部品の大きさをちゃんと測らないと大変です。車が小さいので、取り付ける場所に苦労します。それと、電気を使う容量ですね。 続きを見る

マツダオートザムAZ-1M2(E-PG6SA)の修理車両がご入庫されました。積載車にて搬送させていただきました。ボディーアースも良好だったので、セルモーターを外して、単体テストを実施してみました。 続きを見る

(前回からの続き)こんにちは、前回はオルタネーターのリビルト品の交換のご紹介をさせていただきました。オーバーホール作業も、部品がメーカーにあるうちにリフレッシュを実施させて頂きたいと考えました。 続きを見る

以前タイミングベルト交換で、ご来店いただいたお客様が再度ご来店今回は車検です。このエンジンF6Aは古くなったら冷却水は毎回交換してください。それを少しでもしないためにサビを捨てるのが有効です。 続きを見る

(前回の続き)前回は、足回りのスタビライザーのブッシュ類、ロアアーム、タイロッドエンドブーツの交換作業、エンジン回りの油脂類の交換作業をお伝えさせて頂きました。リビルト品での交換をさせて頂きました。 続きを見る

平成6年式マツダオートザムAZ-1M2(E-PG6SA)の車検のお客様がご来店されました。走行は20000キロ台なので、かなりきれいで極上です。グレードがM2なので、かなりのレアな車両でございます。 続きを見る

今回、ご依頼いただきましたお車は、マツダAZ-1です距離の少ないAZ-1をレイズにてご購入いただき納車の段階でワコーズセットを注文いただきました。すごくて、エンジンオイルはまだ粘度を保っていました。 続きを見る

他店にてコンプレッサーのオイル漏れで交換したら、効かなくなってしまったようです・・・「効いていたのに修理したらACが効かなくなった。」との事古いお車はエアコンをいじると詰まりやすいんです。 続きを見る

マツダAZ-1ベースグレードE-PG6SAのリフレッシュ作業のパートIIその2でございます。もう30年ですから、いつ発電不良になってもおかしくありません。リヤエンジン車なので、独特な形状をしています。 続きを見る

マツダAZ-1のエアコン取り換えのご依頼をいただきました!フルバケ、ロールバー付きのスポーツ仕様でかっこいいAZ-1でした・・・しかもM2-1015!遠方から、ありがとうございました。お急ぎください! 続きを見る

マツダスピード　AZ-1 シルバー外装パネル外しました。パーツとして取り寄せた場合の塗装同様状態をスポット溶接で組立、シーリングだけなので、錆びが酷いです。バラバラにしていきます。 続きを見る

マツダオートザムAZ-1E-PG6SAのリフレッシュ作業のご依頼いただきました。平成5年式(1993年)なので、来年で30歳になられます。しかし走行距離は、40000キロちょっととかなり少ないです。 続きを見る

マツダオートザムAZ-1ベースグレードE-PG6SAの車検整備がやってまいりました。平成5年式のため、29年経過になります。リヤエンジンのミッドシップで、ガルウイングの、とてもミニアックな車両です! 続きを見る

先日からお預かりさせて頂いていたAZ-1のエンジンが出来上がったので、やっと載せられました。AZ-1のエンジンはリビルトの在庫がないので、少しお時間いただいてます。古い車の宿命です。 続きを見る

マツダAZ-1のオイル交換ご依頼をいただきました。ありがとうございます。 続きを見る

【レイズからのお知らせ】毎回ご好評のメンテナンスキャンペーン開催が決定いたしました!今回はAZ-1のキャンペーンのお知らせです。 続きを見る

こちらが提示しました、査定金額にお客様からOKのお返事いただきましたので買取させて頂きました!中古パーツ・リビルトパーツ・社外パーツを使った修理、持ち込み作業もレイズにお任せ下さい! 続きを見る

タイミングベルトの交換は現在実施している、メンテナンスキャンペーンの対象ですのでキャンペーン価格にてやらせていただきました!外装は塗装焼けしてますが、物がしっかりとしたツーオーナー車です。 続きを見る