カローラレビン（トヨタ）の整備作業ブログ一覧｜広島県｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

スピードスター・SSRメッシュ!一太郎も昔ハチロクに乗ってた頃にはこのホイールでした(懐14インチ・・・1セット 185/60R1415インチ・・・2セット 185/55R15・195/50R15で! 続きを見る

しかも新品旧車サイズは14x8.5J -7 4H-114.3これにダンロップ製のZIII175/60R14 こちらを組み込んで引っ張っていきます。暑いからって決して人に向けて放出してはいけません。 続きを見る

AE86 カローラレビン(スプリンタートレノ)のメーターパネル製作のご依頼です。純正のフィルム基盤を生かしているので社外メーター用の電源配線以外はカプラーオンで作動出来る様になってます! 続きを見る

AE86 カローラレビンに搭載されているT50型ミッションのオーバーホール作業を行いました。スリーブやシフトフォークに異常が見られたので消耗部品を含めて注文し、部品が届いてから作業を再開します。 続きを見る

エキマニ・スポーツ触媒・マフラーの交換と車高調の取付けです。フロントストラットはスピンドル一体式なのでローターやハブを取外して移植する必要があります。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

トヨタ AE86 カローラレビンの作業を行いました。持込みされたのは中古のオープンデフの他にベアリングやシール類、アクスルシャフトも新品に交換します。試乗して問題ない事を確認して納車させて頂きました。 続きを見る

AE86カローラレビンのファイナルギア交換を行いました。現在はギア比4.556のファイナルギアが組まれていて、4.3の新品に交換して欲しいとのご依頼です。 続きを見る

今回の作業実績は・・・・AE86カローラレビンのデフオーバーホールです。新品のギア比4.778のファイナルギアセットの組み込みとLSDのオーバーホール(イニシャルトルク調整)です。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。デフから異音がするとの事で入庫です。デフキャリアを車輛に取付けしてデフオイルを入れて試乗して問題無い事を確認して作業完了です。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。予備のTRDLSD入りのデフキャリアを持込みされたのでファイナルギア交換(4.34.778)とLSDのオーバーホール(イニシャルトルク調整)を行います。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。フロントの車高調交換はスピンドル一体式のストラットなのでブレーキローターやハブを移植する必要があります。この度は作業のご依頼誠にありがとうございました。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。ファンベルト・タイミングベルトカバーを外してからタイミングベルトを取り外し、カムスプロケットを取り外しますが、錆で固着しています。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。ファイナルギア交換・LSDイニシャルトルク調整・アクスルシャフト交換の作業です。LSDは希少な58度カムでした!今回新品のアクスルシャフトを持込みされました。 続きを見る

トヨタAE86の作業を行いました。ファイナルギアを交換してローギア化するのと、LSDの組み込み作業です。取付けする4.556ファイナルギアセットとクスコのタイプRSLSDです。とのご依頼でした。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。(ブレーキでいえばビッグローターに交換するのと一緒です)フライホイールは穴開きタイプの超軽量だとトルク不足になる事があるので5KG弱の物をチョイスしました。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。リフトに上げて点検してみると何ヶ所もガタがある事が判明。そしてハブベアリングにもガタがありましたが今回は交換ではなく締め込みで対応しました。 続きを見る

エンジンコンピューター(フリーダム)の現車合わせセッティングでお預かりした車両ですがブレーキキャリパーが固着して引きずりが出ていたのでキャリパーのオーバーホールを行いました。 続きを見る

マフラーの交換作業ですが、いきなり新品を加工して取付けします(笑)現在の車両に付いているマフラーはデフの上を通るマフラーを加工してデフ下マフラーに加工してあります。これもデフの上を通るタイプです。 続きを見る

ＡＥ８６　カローラレビンの作業を行いました。ロアアームの延長加工です！！まずは溶接によりダメージがいかないようにボールジョイントをプレスを使って取り外します。 続きを見る

トヨタ　ＡＥ８６　カローラレビンの作業を行いました。部品持込みにてオイルクーラーと追加メーターの取付けです！！持込みされた部品です。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。県外から純正のフロントロアアームとナックルが送られてきました。ロアアームは2センチの延長加工とブッシュ交換、ナックルは切れ角アップの加工を行います。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。高回転まで回すとクラッチが滑るという事で入庫です。使用するクラッチはエクセディの強化クラッチです。かなり漏れていて、クラッチにも飛び散っていました。 続きを見る

トヨタAE86レビンの作業を行いました。リアから異音がするという事でレッカーにて入庫しました。リフトに上げ、オイルを抜くとファイナルギアらしき破片がポロポロッと落ちてきました! 続きを見る

AE86レビンの作業を行いました。という事で、当社は持込みされたデフキャリアASSYを分解し、ファイナルギアの交換とLSD(リミテッドスリップデフ)の点検を行います。欠けたピニオンギアです。 続きを見る

トヨタAE86カローラレビンの作業を行いました。TRDの3速クロスが組まれているT50ミッションの1速と2速のギアを特注のギアに交換します。これをジャンジャンプレスを使って分解していきます。 続きを見る

AE86カローラレビンの作業を行いました。AE86はトランク内にサービスホールが無い為、燃料タンクを降ろさないとポンプ交換が出来ないのでまずはタンクを降ろす作業から! 続きを見る

お客様が知り合いのガソリンスタンドで新品のホイールにタイヤの組み付けを依頼され、組み付けまでは良かったのですがエアーが入らないという事で当社にヘルプ要請がありました（笑） 続きを見る

トヨタ　ＡＥ８６　カローラレビンの作業を行いました。サーキット走行中にミッションブローして入庫しました。まずはサクッとミッションを降ろします！！ 続きを見る

トヨタ　ＡＥ８６　カローラレビンの整備を行いました。始動性が悪いという事でまずはバッテリーの交換です。バッテリーは信頼のパナソニック製カオスにしました！ 続きを見る

当社デモカーのAE86カローラレビンの足回り加工を行いました。ナックル加工を以前に行っており、切れ角が上がる事でメインフレームにタイヤが接触するのを防ぐ為、ストッパーを入れて切れ角を制限していました。 続きを見る