- 溶接・加工
- トヨタ カローラレビン
- 作業時間:5時間
2021年07月03日 07:33ＡＥ８６ カローラレビン マフラー加工 デフ下マフラー加工 ワンオフマフラー マフラー溶接 【広島市 安佐北区 三入 シグナル ステン溶接 アルミ溶接 安佐南区 西区 東区 南区 中区 佐伯区 安芸区 東広島 福山 三次 安芸高田 三原】
トヨタ ＡＥ８６ カローラレビンの作業を行いました。
マフラーの交換作業ですが、いきなり新品を加工して取付けします（笑）
現在の車両に付いているマフラーはデフの上を通るマフラーを加工してデフ下マフラーに加工してあります。
タイコの中身が腐ってガラガラ音が出ています(>_<)
そしてあまり綺麗とは言えない溶接加工がされています（泣）
今回加工取付けするのはフジツボ製ステンレスマフラーです。
これもデフの上を通るタイプです。
純正車高なら良いのですが、車高を落とすと足回りがストロークした際にデフとマフラーが干渉する可能性があるのでデフ下を通る様に加工するのですが、ショックアブソーバーがショートストロークタイプで伸び側のストロークが短くないとこの加工は出来ません。
いきなり新品をカット！！（笑）
カットしたパイプを出来るだけ使用したいので前後ろをひっくり返したり・・・レイアウトやタイコの位置等を色々考えながら最善のパターンを見つけます。
で、こんな感じで位置決めしました。
足回りが伸び切った状態でもクリアランスを確保する様に作ってしまうと最低地上高が稼げないのでミッションジャッキを使って少しだけ足回りをストロークさせた状態にしてマフラーを作ります。
こうする事でジャッキアップした時はデフとマフラーが少しだけ干渉しますが走行中のリバウンドで足回りが伸び切るという事はほぼ考えられないので問題ありません。
位置決めが終わったら足りない部分を新品の材料を使ってピースを作ります。
そして溶接して完成です！！
この度は作業のご依頼誠にありがとうございましたm(__)m
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 昭和61年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | カローラレビン | グレード | ＧＴＶ |
| 型式 | E-AE86 |
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- 認証工場:3H第2673号
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- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください！用品の取り付けもシグナルへ！
- 住所
- 〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入４－７－２１
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先日はお忙しい中ご丁寧な取付作業を有難うございました。初めての作業依頼でしたが、ブレーキ・サスペンション足回りのパーツ点数が多い中一つ一つ丁寧な作業で確実に取り付けて頂き愛車がカッコ良く仕上りました！取付内容についても気になる所を解説頂いて、交換で返却頂いた純正パーツも汚れがつかないよう綺麗に梱包頂き、お心遣い感謝致します。交換直後のブレーキタッチの甘さですが、200km程走行後は当たりがついてきたのか制動力も上がりコントロールしやすく変化しました！またご依頼させて頂く際は何卒宜しくお願い致します。
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