- ミッション・駆動系修理・整備
- トヨタ カローラレビン
2020年01月27日 11:50トヨタ AE86 レビン ミッションオーバーホール 広島市 安佐北区 三入 シグナル ミッションO/H ミッションブロー クロスミッション TRD タカタ 3速クロス トレノ 旧車 メンテナンス アライメント調整 4輪アライメント 1G締め
トヨタ AE86 カローラレビンの作業を行いました。
サーキット走行中にミッションブローして入庫しました。
まずはサクッとミッションを降ろします!!
ミッションをバラしてみると・・・・
メインギア(4速ギア)が飛んでました(>_<)
このミッションは元々TRD製の3速クロスギアが組み込まれていましたが
何度かのミッションブローで廃盤になったTRDのギアの代わりにタカタの
3速クロスギアで修理されています。
(互換性があるので組み込み出来るのです!!)
4速ギアはメインシャフト側は純正でカウンターギア側はTRD製です。
今回も廃盤になったTRDの代わりにタカタのカウンターギアNO.1を
注文して・・・純正の4速ギア(インプットシャフトASSY)を注文したら
なんと!!!!!純正部品が廃盤になっていました(T_T)
うちも中古を含め在庫を持っていないのでダメ元でタカタさんにメイン側の
4速ギアは作っていないのか?と尋ねたら、作ろうと検討した事はあるんだけど
金額の面で難しく今の所製品としては作ってないとの返答でした。
が、中古を譲ってくれる事になりとても助かりました!!m(__)m
このミッションは昨年オーバーホールしてベアリングやシンクロ等の消耗品を
交換していたので今回は最小限の部品で修理する事にしました。
各部品やケースを洗浄してから・・・・
プレスを使ってベアリングを脱着します。
カウンターギアNO.1の新旧です。
4速ギア(インプットシャフトASSY)はシンクロやハブスリーブに接する部分が
中古で譲って頂いた物より元々付いていた物の方が程度が良かったので通常非分解な
部分ですがプレスで抜いてニコイチしました。
各部品の交換が終わったらケースに組込みして車体に載せたら完成です!!
2月にドリフトの大会に出場するって事で部品が欠品していたりで
間に合わなかったらヤバイな~って思っていましたが予想より全然早く
修理出来て良かったですわ~(^o^)
対象車両情報
| 初年度登録年月 | 昭和61年 | メーカー・ブランド | トヨタ |
|---|---|---|---|
| 車種 | カローラレビン | グレード | GT APEX |
| 型式 | E-AE86 |
この作業実績のタグ
店舗情報
- オートサービス シグナル
- 認証工場:3H第2673号
3Dアライメントテスター完備!! 国産車、輸入車のメンテナンスはシグナルへお任せください!
- 営業時間
- 月火水木金土日 9:00~19:00
- 定休日
- 不定休につき連絡の上ご来店下さい 輸入車のメンテナンスもお任せください!用品の取り付けもシグナルへ!
- 住所
- 〒731-0211 広島県広島市安佐北区三入4-7-21
- アクセス
- 国道183号線(旧54号線)桐陽台入口から一つ目の信号を左へ300mです!
- 1級整備士
- -
- 2級整備士
- 2人
- 創業年
- 平成 10(1998)年
-
- 無料電話お気軽にお電話下さい!
- 0078-6052-2695
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- レビュー
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- 4.99
- 作業実績
- 2050件
- 営業時間
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月火水木金土日 9:00~19:00
- 定休日
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広島県広島市安佐北区三入4-7-21
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この店舗の新着レビュー
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- 5.0
今回、スーペリオエンジニアリングのフロントショックを持ち込みで取り付けしていただき、車高調整とアライメントまでお願いしました。サイドステップが地面と水平になるように車高を調整していただいた結果、フロントは調整量で約40mmアップ。取り付け後に走ってみると、純正と比べてかなり乗り味が良くなりました。特に驚いたのがブレーキを踏んだときのノーズダイブの少なさ。以前よりフロントが沈み込まず、車体が安定して止まる感じがあります。また、出だしもスムーズになり、カーブも曲がりやすくなりました。段差や細かい路面からの振動も今のところ以前より良く、ふわふわした感じもありません。アライメントもしっかり調整していただき、持ち込みにもかかわらず丁寧に対応していただきました。見た目だけでなく、実際の走りや乗り心地まで良くなって大満足です。
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- 5.0
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