愛知県内でのミッション・駆動系修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

HFC26 セレナ CVTの不調でご入庫されました。さて、一般的にディーラーでは ATやCVTの不調は、本体をまるっと交換になるケースが多いようです。と見切発進で作業を開始します。 続きを見る

弊社お客様より走行中にジャダーが出るとご相談いただき入庫しました!ユーロルブリカンツのPDKオイル交換して症状改善しました!この度は弊社に作業依頼いただきありがとうございます。 続きを見る

ドライブシャフトのロックナットをはずしてナックルから切り離したらミッション側を抜いてドライブシャフトをはずします。今回はブーツ破れでリビルト品のドライブシャフトに交換しました。 続きを見る

本日はジムニーで、変速時にビビるような振動がするとのことでご入庫しました。若干ギアが入りにくいのと、クラッチペダル位置が高かったため、オーバーホールをご提案させていただきました。 続きを見る

今回エンジンオイル漏れの作業も有る為両方降ろしました。それではエンジンと切り離しミッションをバラシていきます( `ー ́)ノミッションケースをバラシ ギヤをバラバラにする為どんどんバラシていきます! 続きを見る

ＤＳＧオイル交換のご依頼ですモチュールマルチＤＣＴＦ 続きを見る

本日のエアコンコンプレッサー交換作業は 「トヨタ プリウス」 「H23年式」 「型式 DAA-ZVW30」 エアコンの効きが悪く、診断の結果コンプレッサー本体の不良が確認されたため交換を実施しました。 続きを見る

ＡＢＳ、横滑り防止装置、空気圧警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

ミッションオイル交換のご依頼ですモチュール GEAR300LS 75w90エンジンオイル交換モチュール 8100 XーCLEAN+ 5W30 C3 (メーカーアプルーバルVW504 00_507 00 続きを見る

走行距離が伸びてくるとミッションの消耗品が劣化してくるので故障しないように消耗品を交換していきます。ミッションオイルパン内のストレーナーをはずして交換します。CVTオイルフィルターも交換します。 続きを見る

点検の結果フロントのブレーキパッドが摩耗して金属のセンサーがローターに当たっている状態でした。摩耗したパッドと新品のパッドです。今回はお客様が早く異音に気づいた為ブレーキパッドの交換で済みました。 続きを見る

メルセデス・ベンツ Cクラス ミッション・駆動系修理・整備 ドライブシャフトブーツ交換ドライブシャフト交換の理由についてご説明します。この関節部分に異常が出ると、走行に大きな影響が出ます。 続きを見る

BMWミニF56JCWのATF交換のご依頼です。オイルフィルターが無く、走行距離の少ない段階からオイルが汚れてきてしまいます。オイルの汚れはミッションの不具合につながり、最悪自走不能の状態となります。 続きを見る

ＡＢＳ、横滑り防止装置、空気圧警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

こちらのミッションはアイシン製のミッションが搭載されているのですが、非常にお問い合わせの多い作業です。オイルの汚れはミッションの不具合につながり、最悪自走不能の状態となります。 続きを見る

今回は後者のオイルシールからのオイル漏れですオイル漏れ具合によってはこのようにライニングがオイルに浸されてツルツル、ベトベトになり制動力が出ませんブレーキが効きませんので危険な状態となります。 続きを見る

大阪からお越しのお客様のBMW2シリーズにLIQUIMOLY GEAR TRONICIIIを使用してATF交換させいただきました。こちらのお車はAISIN製のミッションが搭載されています。 続きを見る

グーピットよりお問合せ頂きエボテンオーナー様からクラッチ交換作業のご依頼頂きました!今回は終盤のAYC、ACDフルードのエア抜き作業をご紹介します!これをエアが出てこなくなるまで行います! 続きを見る

冷却水補充でご来店いただきました。サブタンクを見てみるとほとんど冷却水が入っていない状態だったので点検してみました。すると、ラジエータから冷却水が漏れているのが確認できました。 続きを見る

本日のカーボン洗浄作業は 「マツダ アテンザ」 「H28年式」 「型式 LDA-GJ2FW」 「走行距離 94857Km」インテークマニホールド内部および吸気バルブ周辺にカーボンの堆積を確認。 続きを見る

オイルメンテナンスでお預かりしましたポルシェ マカンGTSです。リヤデフオイルとトランスファオイルの交換をご紹介いたします。フィラボルトを緩めてからドレンプラグよりオイルを抜いていきます。 続きを見る

走行中　速度に応じて異音がしますフロントハブユニットを交換しました 続きを見る

BMW4シリーズにお乗りのお客様よりデフオイルの交換ご依頼です。ですが、デファレンシャルギアの摩耗を守って潤滑を保持するための大事なオイルですので、こちらも交換した方が良いのは間違いありません。 続きを見る

エアコン修理でご入庫いただいた際に、ロワアームが破損しておりましたので、交換させていただきました。エアコンはコンプレッサーの故障により効きが悪化しておりましたので、交換させていただきました。 続きを見る

スバルのサンバートラック S211Jのクラッチオーバーホール作業です。クラッチオーバーオールは3点セットで交換をしていきます。新しいクラッチバン・カバー・ベアリングを組み付けて作業完了です。 続きを見る

走行すると低速から異音発生、点検をしていくとCVTから音が出ています。走行距離・53200キロ・平成26年のNワゴンフロントバンパー、マフラー、ラジエーターなど取り外していきます。 続きを見る

本日はブレーキ警告灯(!)が点灯し、その他色々点灯してしまい、最終的にブレーキが重く、効かなくなってしまったレクサスCTが入庫しました。ブレーキも正常に戻りましたので、今回ブースターは見送りました。 続きを見る

異音修理で症状でご入庫いただきました。診断したところ、補機駆動用プーリーの不良でしたので、交換にて症状改善させていただきました。焼き付きにより回転できなくなる前に、修理が望ましいです。 続きを見る

ＡＢＳ、横滑り防止装置、空気圧警告が点灯ホイールスピードセンサーを交換しました 続きを見る

CVTオイル交換をやっていきます。新しいCVTオイルとの比較です。だいたい50000km毎位で交換をおすすめしています。作業が終了したらCVTオイル量の調整をしてはずしたキャップを取り付けます。 続きを見る