野田市（千葉県）の整備作業ブログ一覧｜整備・修理・パーツ取り付けなど自動車整備工場検索のグーネットピット

エンジン始動しないオデッセイですカチカチ、、、電源ダウンした感じで当初はバッテリーかと思いましたがセルモーター、スターター不良ですRB1RB2RB3RB4は多いと言われていますが年数や距離を考慮すれば 続きを見る

ETCとナビの起動音声などが出なかったり正常だったりしますアンプ、ナビ本体、その他部品によってはかなり高額になりますしナビ本体の場合は中古流用が出来なかったり色々問題点もあります症状が出ていれば確認は 続きを見る

違うメーカーで売っているかもしれません 続きを見る

レクサストヨタハイブリッドバッテリーの交換です今回はレクサスGS取り付け場所はトランク内奥重さはプリウス&アクアとは比べ物になりません腕力勝負です取り付けが終わりましたらテスターで各点検していきますア 続きを見る

最近良くあるあるなのですが社外ブレーキパッドに組まれているシムがズッコケてしまう例ですシムがキャリパーに干渉、ズッコケる、入らない、厚みがある色々なパターンがありますが今回はズッコケてしまっていました 続きを見る

ポルシェパナメーラ走行不能で動きませんメーター内は騒がしくギアボックスが壊れている的な内容表示ですミッション関係が壊れて動かなくなるのは国産車では珍しいと思いますが本体が壊れているのではなく内部構成部 続きを見る

年数経過している車両の整備をするとコネクターは結構割れてしまいますトヨタはほぼリペアコネクターの設定がありますので割れたら交換しましょうたまにタイラップなど巻いてあるケースもあるのですがお渡ししても不 続きを見る

いきなりエンジン不調になりますアイドリング時からのアクセルチョイ踏み時にブスブス感が発生アクセルお目に踏むとこんなものかなと思う感じで普通に感じますチェクランプ点灯もありませんし、エラーコードの入力も 続きを見る

データーシステムミラーリングのKITを組んでいきます車種、ナビの仕様で選択肢が多いのでこの辺りは間違わないように用品屋さん経由でマッチングとってもらい注文します取り付けは指示通りで部品は見えない箇所配 続きを見る

電気負荷かかったりするタイミングでアイドリングの落ち込みが少々ありましたのでISCVAACと分解しない方の部品を取り外して清掃しましたスロットルは冷却ホースがつながっているのでそのまま各部品を単体で取 続きを見る

フロントガラス交換にあたり下準備と下調べ&部品調達が必要な場合が多いです市販品で代用も可能なのですが仕上がりがいまいち、、、になります保険対応が多いと思いますので交換はキッチリと認められていますので各 続きを見る

軽自動車スズキのエアコン不良ですなんとなく効いている感じです年式によってアルアルなのですが多分ガス漏れでしょう先ずはガスを回収して回収量を測ってみましょう規定量の1/52割位の回収量でしたこれでも何と 続きを見る

配線加工して部品取り付けです配線切って取り付ける箇所はスプライスに収縮チューブ収縮チューブをDREMELで暖めて最後に薄くテーピング処理しますハンダとスプライスは使い分けが必要かなと思います曲げが入る 続きを見る

寒くてもエアコンメンテナンスに時期は関係ないですお車を購入されたとの事ですので点検及びその他作業エアコンメンテナンスをしていきますBOSCHACS751をつないで各数値を確認しながら後は機械にお任せで 続きを見る

停車中のギアを入れる時に1速が特に入らない症状ですシフトレバーを3とか4とか違うギアに入れてからだと入りが良くなったり一度入ってしまえばそのタイミングでは調子が良かったり走行中のシフト操作は違和感なく 続きを見る

配線つなぎますギボシやスプライスの他に圧着端子などもあります使用箇所や配線によって使い分けすれば何かと便利です圧着ですので専用工具が必要です配線カットは6～7MM指定なのでブルーポイントの配線カット用 続きを見る

スイッチにリレー取り付けての車両におりつける前の配線結線&作動確認です配線の結線が上手くいき問題無ければ「つなぐ」作業なのですがどうやれば作動するかを考えるのが一番時間がかかると思いますリレーとスイッ 続きを見る

走行中異音で運転手&異音確認2人で確認しまして後ろから異音発生症状的にハブベアリングですハブベアリング交換もナット外してASSY交換で終わる車両もあれば今回のような状態になる車両もあります外す箇所は事 続きを見る

エンジン不調修理です結果的にはイグニッションコイル不良です点検はワーズインク製のイグニッションコイルテスター診断機で絞り込んでからのイグニッションコイルの振り替えテストで物理的な確認をしますテスターで 続きを見る

日産RB系NEOのスロットル清掃とAACバルブ清掃です状況によって部品単体を取り外したり、冷却水まわりのホースは残したり臨機応変な作業が必要です何故かというと、、、製造廃止の部品が多々ある為ですホース 続きを見る

トヨタプリウスの雨漏れ水漏れ修理となります雨漏れ箇所の特定は終わっていますので省略します室内をどのレベルまで取り外して乾燥させるかによって費用は変わってきます最低でも後部席&運転席&助手席シートの外し 続きを見る

トヨタ1KDのタイミングベルト交換です7年10万KMでタイミングベルトはこの状態です非常に良いと思います実際まだまだ使用出来そうな状態ですひび割れも硬化も目視レベルでは大丈夫そうな感じですオイル漏れも 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯したり消えたりしますエラーコードを元に点検していくとコネクターの配線が切れていました被膜をむけばこのようにわかりやすいのですがテーピングにゲルコートチューブが巻かれていると直 続きを見る

新車点検で全オイル交換していきますお客様のご用命事項となります走行は1000KM弱では状態はどうでしょうかフロントデフです色味は流石に1000KM綺麗ですね実はJB64から? 続きを見る

空気圧センサーの空気圧表示が出なかったり正常だったりするようですご入庫時は正常(ご入庫すると直るアルアルです)現在正常ですが可能性として何があるかはテスターつないで確認出来ます現在正常ですので可能性の 続きを見る

エンジンチェックランプ点灯たまに消えたり点灯したままだったり走行やアイドリングに違和感は無いそうです英語表記ですがこの手のトラブルシュートよりも実測値をベースに考えた方が良い場合がありますデーターをグ 続きを見る

トヨタ86スバルBRZのプラグ交換です設定がDENSOになりNGKではレーシングプラグの赤箱のみ対応だったと思いました今回はDENSOを使用しますFA20のプラグ交換は最終的には「慣れと段取り」が必要 続きを見る

なおるのでしょうか?更に話を聞いたら、、、、、校正、学習だけでは直らない気がします 続きを見る

エンジンがアイドリング時にブスブスしていて加速すると普通な気がしてチェックランプが点灯したとのお話です入庫時の感じでイグニッションコイルかプラグですですが距離が19万KM前回のプラグ交換は10万KM位 続きを見る

車検でホイールを外そうとしたら緩みませんよくよく確認するとネジ山が損傷ボルトは当たった跡があります(確認しましたら縁石に接触した事があるそうです)乗用車とは太さも大きさも違うので事前に確認しましてハブ 続きを見る