秋田県内でのサスペンション・足回り修理・整備の整備作業ブログ一覧｜グーネットピット

前後ショックアブソーバー交換、ダイハツ、ミラジーノ。KYB製ショックへの交換です。純正は完全に抜けきってしまっておりました。コイルスプリングは移設となります。 続きを見る

いすゞ、フォワード。ホイールシリンダーオーバーホールハブグリース ベアリンググリース入替エキゾーストパイプ ボルト ガスケット交換アンダーミラー交換 続きを見る

走行中異音にてご入庫頂きました、ダイハツ、ミラジーノ。走行して確認してみるとフロント左のハブベアリングからの異音でした。ベアリング、ハブはプレスにて抜き替え致しました。 続きを見る

カーブでハンドルをきりすぎて縁石に乗り上げてしまった自損事故です。足廻りの損傷で走行不能となりレッカー移動となりました。修理に必要な部品が入りましたので進めてまいります。 続きを見る

初度検査年月 平成26年3月 点検整備の総走行距離 89,400km 日産デイズです。フロント左のホイールがブレーキダストによるものなのか?かなり汚れています。 続きを見る

サスペンションアームのブッシュが抜けてしまった状態です。サスペンションアームから異音が出る原因は2つ、ボールジョイントのガタとブッシュの劣化です。 本来はこの内面にはめ込まれている部品です。 続きを見る

◇フロントディスクローター左右交換◇ブレーキパッド交換◇ブレーキオイル皆さまのご来店お待ちしております。◆車高調・リフトアップ・ナビやドラレコなどの電装品なんでもお任せ下さい。 続きを見る

スバル ステラ カスタムの車検のご入庫です。初度検査年月平成28年9月点検整備時の総走行距離35,300km 車検整備からタイロッドエンドブーツ交換作業をお見せします! 続きを見る

異音の正体は ブレーキディスクパッドの摩耗で残量がなくブレーキディスクロータと擦りあっている金属音でした。 ブレーキパッドが使用限界まで摩耗するとブレーキディスクに傷が入ってしまいます! 続きを見る

前後ディスクロータ交換にてご入庫頂きました、アウディQ3。今回は社外ロータへの交換となります。併せてエンジンオイル交換もご用命頂きましたので交換。交換後は診断機を繋ぎサービスインターバルリセット実施。 続きを見る

走行中フロントより異音がするとのことでご入庫頂きました、スバル、レガシィB4。フロントハブベアリングAssy交換致しました。オーナー様より左右交換してほしいとのことでしたので左右交換致しました。 続きを見る

フロント左の足回りより異音が発生し入庫したマツダ CX-5です。リフトアップし点検すると、タイロッドとロアアームのナックル接続部ボールジョイントにガタつきが確認され、異音の原因と推測されます。 続きを見る

縁石に擦って(ぶつかって)ホイールが変形した と伺ったので、アライメント測定調整作業の前に下廻り等の確認をいたします。ホイールベースを計測し左右差が10mmあったのでメンバーを調整します。 続きを見る

原因を調べる為、リフトアップして点検すると、リアのアクスルビームが腐食して割れ、ヒビが入っています。このまま走行すると危険な状態ですので、アクスルビームを交換する事となりました。アクスルビーム交換前。 続きを見る

ディスク油圧式ブレーキは・・タイヤホイールと共に回転する⇧円盤形⇧の「ディスク」を両側から油圧によりパッドで強く挟んで制動作用を行うブレーキです。⇦この動きをスムーズにするのが※スライドピンです。 続きを見る

交差点の停止線手前でブレーキが利かない事態に直面し減速させて当社整備工場の前でようやく止まったそうです。ブレーキパイプは油圧式ブレーキにおいて、ブレーキ液を伝達する管です。 続きを見る

4WD走行時に異音がするとのことでご入庫頂きました、いすゞ、エルフ。その影響でドライブシャフトのスプライン部も少し潰れており、ハブが摘出出来ない状態でした。地道にスプライン部を削り摘出。 続きを見る

グーネットピットのお問い合わせよりご用命いただきました。部品持込での4輪ストラット交換です。フロント右の整備前です。4輪の交換が完了したら、試運転を行い、異音や走行に異常が無いか確認し、作業完了です。 続きを見る

固着はブレーキ装置の解除が不完全になるため、走行中も制動力が作用している状態となり(ブレーキをかけている状態)ブレーキで発生する熱により、最悪は火災が発生することがあります。 続きを見る

警告灯点灯で入庫したトヨタアクアです。メーターを確認するとABSやブレーキ関係の警告灯が点灯しています。原因を特定する為、診断機を接続して点検していきます。 続きを見る

フロントブレーキの異音にてご入庫頂きました、ホンダ、N-BOX。ブレーキパッド、ディスクロータが限界摩耗しておりました。キャリパサポートのブレーキパッド取付部も錆びておりましたので修理致しました。 続きを見る

スバル、レガシィツーリングワゴン。ブレーキ固着にてキャリパオーバーホール作業です。キャリパスライドピンも全数交換致しました。スライドピンホールも専用工具にて清掃しております。 続きを見る

ブレーキディスクキャリパは、ホイールと共に回転する円板形のブレーキディスクローターを挟み込むかたちでブレーキパッドをブレーキローターへ押し付けてブレーキが利くようになっています。ブレーキの引きずりは。 続きを見る

フロント足廻りからの異音にてご入庫頂きました、いすゞ、エルフ。左右交換致しました。アッパーアームは根本ブッシュ部分のガタもございましたのでASSY交換。ロアアーム側はボールジョイントの交換致しました。 続きを見る

カローラフィールダーの駐車(パーキング)ブレーキの※引きずりで、パーキングブレーキケーブルの交換となります。パーキングブレーキケーブル交換作業の前に。 続きを見る

リヤショックアブソーバからオイルが漏れてしまっているとのことでご入庫頂きました、マツダ、プレマシー。早速確認してみるとショックが抜けきってしまっているようでした。小部品も新品へ交換しております。 続きを見る

黄色と赤色のランプが点灯しています。警報装置により異常が発生した際に点灯し(一般的に運転席のメーター内に配置)ドライバーに異常を知らせるランプです。診断結果と作業経験を基に点検してまいります。 続きを見る

走行中異音がするとのことでご入庫頂きました、スズキ、キャリィトラック。確認するとフロント左のロアアームボールジョイントにガタが生じておりました。ロアアームASSY交換となります。 続きを見る

ハンドルを切ると違和感があるということでしたので修理させていただきました。部品が入荷いたしましたので作業を進めさせていただきます。タイロッドエンドも同時に交換いたしました。こちらが抜け殻になります。 続きを見る

確認してみるとリヤのブレーキパッド外側が摩耗限界にて欠落しておりました。キャリパの外側でロータを止めていた為、ロータも異常摩耗しておりました。ブレーキ修理と併せてハブベアリングも同時交換致しました。 続きを見る