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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
15年目〜継続中
【総合評価】
噂やイメージで良くも悪くも誤解されがちなRX−7。色々なプレビューもあてにならない。
ノーマルからフルチューン、新車から廃車寸前まで同じように比べたらそりゃ全然違います。
要は乗り手次第で評価は千差万別。つまりロータリーは乗らなきゃ理解できません。
車歴 サニー、デボネア、フェアレディZ31、ハイラックスサーフ、70スープラ、Z32、デリカスペースギア、ウイングロード、ジムニー、RX−7、フィット
比較 フェアレディZ32、スカイラインR32、70スープラ、三菱GTO
【良い点】
軽く回るエンジン。音楽で気づかないと2速で高回転まで回ってたりします。
加速は当時のライバルと同程度。燃費も3〜7km/Lと同程度。2017年現在の車と比べてはいけません。
Z32から乗り換えたのは、実はランニングコストを抑えるため。ライバルより軽いため、タイヤとか税金が有利。4駆や重量FRよりコントロールが楽しい。
きちんとメンテナンスすれば純正オイルやオーバーホール無しでも快調。程度が悪いタマでは恐ろしくコスト高になるか評価対象にならない。
【悪い点】
とにかく狭い。運転席でもフィットやジムニーより狭い。
ノーマルでごく普通に使用しただけで電磁弁が壊れる。
マフラーが腐って脱落。最も静かな社外品でもけっこうな音。
エンジン回さないとアフターファイアーで周りがびっくり。回すと排気音がうるさい。
巷のウワサは気になる。圧縮が落ちるだとか、アペックスシールがダメとか、プラグをこまめに替えないとカーボンが溜まるとか不安要素は尽きない。
車重は軽いはずなのに、ステアリングが重たい。ライバルの方がパワステが効いてるのか?
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.8 | 4.7 | 3.7 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 2.7 | 4.1 |
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