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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
Rライン以外はいらない。
乗り心地はまだましになったが、やはり外国車
さがせば穴だらけ。やさしさがないし、平凡でワクワク感が感じられない。まだ、Rラインは太いタイヤ履いてるからまだましだがあとはつまらん車。かっこ悪い。
乗ってる方々のマナーの悪さもびっくり? フォルクスワーゲンのティグアンごときで? ティグアン知らない人多いし、何、この下品な車は? スタッフも売れなくて困ってるみたいだし。お荷物だ。
【良い点】
Rライン。
【悪い点】
内容が時代に反しているし、価格が呆れるくらい高い。
この程度なら、300万以下が妥当。
かっこも、時代遅れでだいぶ前のくさいデザイン?
外車にしては珍しく売れそうにないスタイル。
内装も普通、リアシートもおきまりのリクライニングしないし、さがせば、やはり見えない箇所はお粗末なつくり。
ティグアン自体お世辞でもいいとは言えない。国内にはいらないな。バリエーションがないし、日本じゃ受けない。名前もアップアップにしたら。下品で売れないから上を目指して。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.0 | 3.7 | 3.7 | 3.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 2.8 | 3.7 |
ティグアン(フォルクスワーゲン)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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505.4
326.6
96