ティグアン(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価：なかなか代えのきかない良い車です（2018年01月）

フォルクスワーゲンティグアン【なかなか代えのきかない良い車です】のレビューをご紹介

フォルクスワーゲン　ティグアン[2018年01月]

投稿者評価

平均

なかなか代えのきかない良い車です投稿日：2021年03月31日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.7

【所有期間や運転回数】
先日１回目の車検（４年目に突入）を迎えました。
ここのところアタリの車が少なく、久しぶりに車検を通して乗り続けようと思う車に出会いました。

【このクルマの良い点】
なんと言ってもこの価格帯で付いている（先進）装備の数の多さと、適度な加速の良さ、それと高速度での長距離移動のしやすさです。

先進装備のＡＣＣはもちろんですが、これのアシストの加減が絶妙です。アシストＯＮ時の加減速やハンドルアシストのセッティングは、只付いているというだけではなく快適に使用できる装置に仕上がっています。

情報が整理されていて使いやすいデジタル液晶メータも良いです。最近は液晶メーターの車種が増えてきていますが、情報が整理されていて見やすく、表示したい情報を選択しやすいのはＶＷとＶＯＬＶＯのそれくらいです。

タイヤの空気圧をデジタル表示してくれるプレッシャーモニターや夜間の走行時に他車に迷惑にならない範囲を選択的にハイビームにしてくれるアダプティブヘッドライト、前席左右と後席で個別に温度設定ができる３ゾーンクライメートコントロールや後席にも付くシートヒーターも地味に満足している点です。

エアコンやヘッドライトスイッチ、エンジンＯＮ／ＯＦＦボタンの配置などのヒューマンマシンインターフェースも多くは語られない部分でありますが、使いやすく配置されていて気に入っている点です。

【このクルマの気になる点】
気になる点はまずブレーキがチープなところです。
効かないわけではありませんが、効く車（ゴルフなど）に比べると不満があります。

次に、助手席のリクライニングが中途半端な点も気になります。助手席のシートが折りたためるようになっている為、ＩＫＥＡなどで長尺の家具を買ったときなどは自家用車で運べて便利な反面仮眠するには不向きです。

パワーシートがレザーシートとセットとなっている為、動物革製品嫌いの私はパワーシートを選択する事が出来ません。

この車のハイビームは非常に明るく見やすいのですが、対向車は相当眩しいと思います。
そこで効いてくるのがアダプティブヘッドライトなのですが、その作動範囲が６０ｋｍ／ｈ以上と高すぎるのが不満です。
一般道路でこれが効くことは滅多にないため、結局ハイビームは手動で操作することになります。

車載ナビの半年ごとの地図更新が初期バージョンから３０ヶ月分（最大５回）は無料なのですが、初期ｖａｒにばらつきがあり運が悪いと少なくなる。有料更新は４，５万掛るためこのようなものが運次第というのは如何なものかと。半年分の更新が４，５万というのも高すぎます。

【総合評価】
良い点では装備の事ばかりを書きましたが、この車は走行もとても気持ちが良いです。

１．４Ｌ　ＴＳＩエンジンと６速湿式ＤＳＧの組合せが絶妙で、市街地走行から高速走行まで大満足の走りを見せてくれます。
低回転時からのトルクバンドが広いため、走り出しから１２０ｋｍ／ｈ程度の高速走行まで回転計が３０００ｒｐｍ以上になることはまずありません。これが静かで上品な走行に寄与しているものと思われます。

これは流れの速い幹線道路への合流や、対向車のスキをつく右折時の安心感に繋がります。
回転数が上がってから速度が付いてくるＣＶＴでは得られないダイレクト感です。
エンジン回転数の上昇と同時に速度が上がり、素早いＤＳＧのギアチェンジでスムーズに流れに乗ることができるのです。

このエンジンは適度なトルクとパワーを兼ね備えているため、
登坂時や１００ｋｍ／ｈ程度からの再加速でもキックダウンを必要としない余裕があります。

これらが総合して作用し、長距離走行時の疲労感の軽減や走りの気持ちよさに繋がっています。

これだけの性能と装備があれば、この車両価格はむしろお買い得と言えます。