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ＳＡＩ(トヨタ)の口コミ・評価：コスパ良し 上質オールラウンダー（2013年08月）
トヨタ ＳＡＩ 【コスパ良し 上質オールラウンダー】のレビューをご紹介
トヨタ ＳＡＩ[2013年08月]
投稿者評価
平均
コスパ良し 上質オールラウンダー 投稿日：2023年06月08日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【このクルマの良い点】
街中の段差は柔らかく吸収するのに高速やワインディングでふらつきや振動が無くロールも抑えられている。
不思議なくらい守備範囲が広く高次元
静粛性が高くオーディオの音が良い オーディオルームを持った気分
インテリアが個性的
【総合評価】
ドイツ車など乗りましたが高速では決まる足も街中の段差で頭ぐらんぐらん
ＳＡＩはどんな状況でもしっとりと走り 上質感ある乗り心地 おじさんにはやさしいです。
「乗り心地いいね」とか「いい車ですね」と言われます
１５０馬力のエンジンと１４３馬力のモーター 静かに不安感無く加速します
クルーズコントロールで高速走っていると新幹線のようです
これでレギュラー 冬は１８ｋｍ／Ｌ 夏は２１ｋｍ／Ｌ
運転楽しくて５か月で２万キロ走りました
残念なのはネジレ剛性が低く凸凹でミシッとする時があるところです。
- 外観4.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能5.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格3.0
- 内装4.0
- 装備3.0
利用シーン
通勤通学
ドライブ
オススメ
男性向け
特徴
落ち着き
操作性
静粛性
加速
安全装備
燃費
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総合評価
- 4.2
- （128件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.3 | 4.2 | 4.4 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.3 |
おすすめレビュー
コスパ最強ハイブリッドセダン
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4.4
【このクルマの良い点】
なんと言っても静粛性。
ハイブリッドだから。
ではなくそもそもの造りがいいのだと感じる。
エンジンが静かなのはもちろん、ドアにもずっしりと重みがあり、純正タイヤがＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥのＲＥＧＮＯを使...
- トヨタ /ＳＡＩ
- Ｇ Ａパッケージ
- DAA-AZK10
投稿日： 2021年09月25日
ちょいカッコいいオヤジ車
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3.3
【所有期間や運転回数】
毎日通勤（往復４０ｋｍ）のみで使用して一年以上使用中
【このクルマの良い点】
〇サイズ感がよい（大き過ぎず、小さ過ぎず取り回しがしやすい）
〇エンジンパワー（元が２．４Ｌエンジンなのでそこそこのパワー感で...
- トヨタ /ＳＡＩ
- Ｓ Ｃパッケージ
- DAA-AZK10
投稿日： 2021年07月13日
レクサスＨＳじゃなくても！
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4.1
【このクルマの良い点】
中身はレクサスＨＳとほぼ同じですし、ハイブリッド、価格も比較的安い！！
【総合評価】
中身はほぼＨＳですね。ハイブリッドで静粛性も十分。内装も高級感ありで中古では価格も比較的安いのでお買い得感があります。女...
- トヨタ /ＳＡＩ
- Ｇ
- DAA-AZK10
投稿日： 2021年10月16日
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![$ary['model_title']](https://catalogphoto.goo-net.com/catalog/photo/l/10101070_201505a.jpg)
2009年12月発売モデル
中古車平均価格
94.8
万円
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