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投稿者評価
平均
【総合評価】
THSはストロングハイブリッドであり、走行性能(特に、燃費)には満足しています。
【良い点】
通常、一般道の50〜100km程度の走行ですが、燃費が非常に良い。
道路、気候および装備品の使用状況により、大幅に変化しますが、26〜36km/L(平均:燃料計=29km/L、満タン法=28km/L程度)の実燃費です。
【悪い点】
車体重量が重く、エコモードで運転していた場合、アクセルべダルを踏み込んだとき、反応が少々鈍く、急激な加速が期待できません。
危険を察知した場合など、急激な加速が必要になった時、モードスイッチを押し、パワー(PWR)モードに切り替えるという動作が必要になります。
PWRモードでは2400cc程度のパワーがあり、十分な加速性能を有しています。
プリウスに搭載されている動力用電池は、リチウムイオン電池に比較し、コストが安いという理由でニッケル水素電池を使用していることも重量増加の原因の一つとなっています。
又、重量が重いという他に、リチウムイオン電池に比較して下記の欠点を有しています。
・大型で少量の電気しか蓄えらない。
・自己放電が多い。
・電池を使いきらずに充放電(部分放電)を繰り返すと、放電電圧が低下するというメモリ効果がある。
5〜10年後に電池寿命が来た際、ニッケル水素電池からウリチウムイオン電池に変換できる様になると、更なる走行性能アップが期待できます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.1 | 4.3 | 4.2 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.8 | 4.0 |
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【このクルマの良い点】
排気量が上がり加速が今までのプリウスとは別格で、ちょっとしたスポーツカー並みです。アクセルベタ踏みでの加速感覚は30クラウンの2.5Lと同等。それでいて燃費も良い。
【総合評価】
車高が低くなりフロントガラ...
投稿日: 2025年01月13日
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【このクルマの良い点】
デザインが先代より一気に先進的になった。
内装もともに、質が上がった感じがする。
運転姿勢はやや寝そべった形になると思う。そのため長距離には向いている?
燃費は25くらい?
ボンネットはやはり軽く、開けやす...
投稿日: 2025年09月24日
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【このクルマの良い点】
もらい事故で修理期間の約1か月半、レンタカーとして使用。
過走行車故か、巷間いわれるほどの加速力はなく、燃費も街乗り16〜18kmほどで、走行に関しては良い点がなかった。
外見も初代に比べればマシという程度で、...
投稿日: 2025年09月28日
プリウス(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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