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トヨタ マークX(MARK_X)250G Sパッケージ G’s(2012年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (TOYOTA MARK_X 10078070)

  

写真

※画像は他グレードと共通のものを使用しております。

トヨタ マークX(MARK_X)250G Sパッケージ G’s(2012年10月)カタログ・スペック情報  

新車価格 3,590,000

中古車価格帯9.8648万円

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ボディタイプ セダン
ドア数 4ドア
乗員定員 5名
型式 DBA-GRX130
全長×全幅×全高 4795×1795×1420mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前/後 1550/1550mm
室内長×室内幅×室内高 1975×1500×1170mm
車両重量 1530kg

※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。

燃費・性能・詳細スペック

エンジン・燃料系
エンジン型式 4GR-FSE
最高出力 203ps(149kW)/6400rpm
最大トルク 24.8kg・m(243N・m)/4800rpm
種類 V型6気筒DOHC
総排気量 2499cc
内径×行程 83.0mm×77.0mm
圧縮比 12.0
過給機 なし
燃料供給装置 筒内直接燃料噴射装置
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
環境仕様
WLTCモード燃費----km/リットル
JC08モード燃費----km/リットル
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング
サスペンション形式(後) マルチリンク式コイルスプリング
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ディスク
タイヤサイズ(前) 235/40R19 92Y
タイヤサイズ(後) 235/40R19 92Y
最小回転半径 5.2m
駆動系
駆動方式FR
トランスミッション6AT
LSD----
後退 ----

装備・オプション

エクステリア
フロントフォグランプ 標準
リアフォグランプ ----
キセノンヘッドランプ(HID) 標準
プロジェクターヘッドランプ ----
フロントスポイラー 標準
リア/ルーフスポイラ― 標準
リアワイパー オプション
セーフティ
運転席エアバッグ 標準
助手席エアバッグ 標準
サイドエアバッグ 標準
ABS(アンチロックブレーキ) 標準
トラクションコントロール 標準
前席シートベルトプリテンショナー 標準
前席シートベルトフォースリミッター 標準
後席3点式シートベルト 標準
チャイルドシート固定機構付きシートベルト ----
サイドインパクトバー ----
ブレーキアシスト 標準
衝突安全ボディー 採用
EBD(電子制動力配分装置) ----
盗難防止システム 標準
その他安全装備 VSC
カーナビゲーション・オーディオ
ナビゲーション ----
ナビゲーションメディア ----
サウンド(カセット&MD) ----
CDプレイヤー ----
アメニティ
エアコン フルオート
パワーウィンドウ 標準
集中ドアロック 標準
ステアリングテレスコピック機構 標準
ステアリングチルト機構 標準
クルーズコントロール ----
本革巻きステアリング 標準
革シート(※) ----
運転席パワーシート ----
後席パワーシート ----
ウッドパネル ----
サンルーフ/ムーンルーフ オプション
アルミホイール 19インチ標準
分割可倒式リアシート 分割式
UVカットガラス 標準
プライバシーガラス 標準
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。

ボディカラー

色系統 メーカー標準 メーカーオプション
 黒系 ブラック
 白系
 緑系
 マルーン(茶)系
 オリーブ系
 紺系
 紫系
 灰系 アイスチタニウムマイカメタリック
 黄系
 黄緑系
 シアン系
 マゼンダ系
 銀系 シルバーメタリック
 赤系 ダークレッドマイカメタリック
 青系 ダークブルーマイカ
 テール系
 パール系 ホワイトパールクリスタルシャイン
 金系

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

マークXの情報

マークX中古車登録台数1367

トヨタのニュース一覧

オフィシャルサイト

クルマレビュー

229

トヨタ/マークX

ロングノーズにショートデッキ、トラディショナルセダン。

3.4

【このクルマの良い点】
リヤサスペンションは、マルチリンクサスペンション。FR系のリヤサスとしては理想のタイプです。

【総合評価】
フロント54:リヤ46の理想的な重量バランスを生み出すこと…

投稿日: 2021年10月23日

トヨタ/マークX

良いお店でした

5.0

初めてこちらで車を購入しました。
車の状態も良く、保証の方も、かなり
充実しており、満足しています。

投稿日: 2021年07月29日

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グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
350S G’s DBA-GRX133 3456cc 4 6AT FR 5名 ----km/l 4,200,000

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