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【総合評価】
(ランドクルーザー・プラド120ショート)先進的なメカニズム、プレミアムな装備群で、兄貴分のランドクルーザー(200系)と肩を並べるまでの存在になったランドクルーザー・プラド。もはや異なるのは、エンジンとボディの大きさだけ、でしょう。しかし不満は、現行型(150系)にショートボディがないこと。オフロード4WDにとって機動力の高いショートボディは“走り”の象徴的存在。そこで注目したのが、先代の120系プラドです。
【良い点】
フルタイム4WDはローレンジ付きの本格オフロードスペック。お腹回りも5ドア車に比べヒットしにくいので、より自然の奥深くに踏み込んでアウトドアスポーツを楽しみたい、なんて人にはお勧めです。エンジンは2.7lガソリンをメインに、3.4lV6ガソリンも。NOx法対象外の地域なら3.0lディーゼルターボ車もオススメ。が、イチオシはリニューアルされた2.7l(平成16年8月式以降)搭載車です。
【悪い点】
ファミリーで乗るには、やはり室内は狭いと思います。2人乗り、あるいはパーソナルユースと割り切れば、セカンドシートをたたんで、かなり広いラゲッジスペースを得ることができます。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.1 | 3.2 | 4.1 |
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【総合評価】
13万km乗っても、特に問題なし。走っていて楽しいです。
【良い点】
長距離乗っても疲れないし、視界が広い。何より今の型より断然かっこいい。
【悪い点】
環境には悪いでしょう。買い替える際にはこの型は見つけら...
投稿日: 2012年07月23日
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【総合評価】
堂々とした大きさと威圧感を感じます
【良い点】
これに乗っていたらとりあえず安心と思える雰囲気は独特です。
本格SUVですが室内のつくりは普通車ぽく仕上がって街中でも違和感なし。
レインモニターはアラウンドよりい...
投稿日: 2014年07月10日
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【総合評価】
今年で丸7年になる120系ですが、快調そのもの。
150系があまり好きでないので買い替え対象にならず、他に欲しい車もないのでもうしばらく乗りそうです。
エンジンが2700CCなので、もし、この車を中古で考えている方は40...
投稿日: 2014年04月13日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
満点です
【良い点】
高級感があります
【悪い点】
維持費がかかるところ
投稿日: 2019年03月29日
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【所有期間または運転回数】
納車されてから約2ヶ月、週2〜3回
【総合評価】
所有欲を満たしてくれるという意味ではアウトドア系の趣味がある自分にとってはこれ以上の満足度はないクルマ。
見て満足、乗って満足。音に満足、振動に満足。...
投稿日: 2019年03月20日
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【所有期間または運転回数】
一週間
【総合評価】
とてもワイルドで頑丈で、視界が高いので気持ちいい
【良い点】
荷室がひろい 頑丈
【悪い点】
加速が悪い
燃費が悪い
投稿日: 2014年11月14日
ランドクルーザープラド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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446.2
231.9
236.2
292.2