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投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
5〜6年ほど乗っています。その前はU−HZJ77HVにも乗っていました。ディーゼルよりは静かですが、それなりにうるさいエンジンです。
【このクルマの良い点】
全長7.5m、重量1.5トン程度のキャンピングトレーラー牽引しています。
個人的な感想ですが、牽引に最適な車です。ディーセルよりも、このガソリンの方が、高速道路で牽引での移動が楽です。燃費は「牽引あり」長距離(5.5Km/L)と、「牽引なし」渋滞している街中走行(5Km/L)が同程度。牽引状態で山岳部の登坂や砂浜走行もそれなりに可能です。
【このクルマの気になる点】
1ナンバーなので、高速道路は中型扱いですが、牽引していると高速料金が大型扱いになるくらいでしょうか。
【総合評価】
燃費など、最近のエコとはかけ離れているかもしれませんが、私のライフスタイルには最適です。壊れるところもなく、とにかく丈夫。子供達がボンネットに登って遊ぶほどのタフさ。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.3 | 3.2 | 3.5 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.6 | 3.2 | 3.5 |
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【総合評価】
外観、走破性 満足しています。見切りも良く運転も意外としやすい。
【良い点】
古さを感じさせないスタイル。
【悪い点】
もう少し乗り心地が良ければ。
投稿日: 2012年07月10日
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【所有期間または運転回数】
1年間
【総合評価】
買ってよかった!お店がついているという安心感でこれからもランクルライフ楽しめそうです!
【良い点】
運転中、気分が上がる!!
【悪い点】
雪道の走行
投稿日: 2016年12月12日
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【総合評価】
車中泊するなら最高かも
【良い点】
運転席を倒さなくても180センチの私が余裕を持って眠れる長さ
太いタイヤならではの安定感。
燃料タンクが90×2な所。
【悪い点】
燃費が悪い、小回りがが効かない
エ...
投稿日: 2012年09月25日
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【総合評価】
基本設計は30年間変わらず、電子デバイスも最小限。悪路走破性の高さから極地で絶大な支持を得る「本物」。そんなバックボーンだけでも、男のロマンをくすぐる存在と思うのは僕だけではないでしょう。
【良い点】
実際にオフ...
投稿日: 2014年11月25日
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【総合評価】
申し分ない。
【良い点】古さ、ウルサさ、乗り心地の悪さ、どれも他のクルマに負けません。
【悪い点】ありません。
投稿日: 2014年08月29日
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【総合評価】
四角い、丸目2灯の寄り目形が好きです。同じ車とすれ違うと感動します。
【良い点】
トラック、バス以外では一番目線が高い。四角いので慣れると車両感覚がつかみやすい。アイドリングでもエンストせずに坂道を登っていく粘り...
投稿日: 2014年01月13日
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