8.3〜9.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
290 以上 | 1 |
1 |
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280 | 0 |
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270 | 0 |
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260 | 0 |
|
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250 | 1 |
1 |
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240 | 1 |
1 |
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230 | 0 |
|
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220 | 0 |
|
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210 | 1 |
1 |
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200 | 1 |
1 |
|
|
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190 | 3 |
3 |
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180 | 2 |
2 |
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|
|
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170 | 1 |
1 |
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160 | 0 |
|
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150 | 2 |
2 |
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140 | 0 |
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130 | 1 |
1 |
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120 | 2 |
2 |
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110 | 1 |
1 |
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100 | 1 |
1 |
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100未満 | 3 |
3 |
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年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 (万円) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 5 | 11 | |
290 以上 | 1 |
|
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1 |
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280 | 0 |
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270 | 0 |
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260 | 0 |
|
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250 | 1 |
|
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1 |
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|
240 | 1 |
|
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1 |
|
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230 | 0 |
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220 | 0 |
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210 | 1 |
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1 |
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200 | 1 |
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1 |
190 | 3 |
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1 |
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2 |
180 | 2 |
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1 |
1 |
170 | 1 |
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1 |
160 | 0 |
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150 | 2 |
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1 |
1 |
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140 | 0 |
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130 | 1 |
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1 |
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120 | 2 |
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1 |
1 |
110 | 1 |
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1 |
100 | 1 |
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1 |
100未満 | 3 |
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3 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 2 | 5 | 11 | |
2024(令和6)年 以上 | 0 |
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2023(令和5)年 | 0 |
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2022(令和4)年 | 0 |
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2021(令和3)年 | 0 |
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2020(令和2)年 | 0 |
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2019(平成31・令和1)年 | 0 |
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2018(平成30)年 | 0 |
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2017(平成29)年 | 0 |
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2016(平成28)年 | 0 |
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2015(平成27)年 | 0 |
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2014(平成26)年 | 0 |
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2013(平成25)年 | 0 |
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2012(平成24)年 | 0 |
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2011(平成23)年 | 0 |
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2010(平成22)年 未満 | 21 |
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3 |
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2 |
5 |
11 |
走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SR | S-LN131V | 1989年5月 | 2800cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 201万円 | - |
SR | S-LN131V | 1990年8月 | 2800cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 201.4万円 | - |
SR 標準ボデー | S-LN131V | 1991年8月 | 2800cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 210万円 | - |
SSR | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 209.7万円 | 66.1万円 〜 68.7万円 |
SSR | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 214.2万円 | 66.2万円 〜 68.8万円 |
SSR | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 194.5万円 | 66.1万円 〜 67.6万円 |
SSR | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 199万円 | 66.2万円 〜 67.7万円 |
SSR | E-YN130G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 199.7万円 | 68.8万円 |
SSR | E-YN130G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 195.2万円 | 68.7万円 |
SSR | Q-LN130G | 1989年5月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 212.5万円 | 66.9万円 〜 68.9万円 |
SSR | Q-LN130G | 1989年5月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 208万円 | 66.6万円 〜 68.6万円 |
SSR | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 225.5万円 | 70.2万円 〜 72.6万円 |
SSR | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 221万円 | 69.9万円 〜 71.8万円 |
SSR | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 216.2万円 | 70.2万円 〜 72.6万円 |
SSR | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 211.7万円 | 69.9万円 〜 71.8万円 |
SSR 標準ボデー | KD-KZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 252.7万円 | 89.7万円 〜 94.5万円 |
SSR 標準ボデー | KD-KZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 244万円 | 88.6万円 〜 92.3万円 |
SSR 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 225.4万円 | 73.4万円 〜 79.2万円 |
SSR 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 229.9万円 | 74.5万円 〜 83.3万円 |
SSR 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 216.7万円 | 73.4万円 〜 79.2万円 |
SSR 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 221.2万円 | 74.5万円 〜 83.3万円 |
SSR 標準ボデー | Y-KZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 252.7万円 | 86.4万円 〜 88.4万円 |
SSR 標準ボデー | Y-KZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 244万円 | 86.4万円 〜 87.7万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 332.7万円 | 73.7万円 〜 78.4万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 325.9万円 | 73.1万円 〜 78.8万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 319.7万円 | 73.7万円 〜 78.4万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 312.9万円 | 73.1万円 〜 78.8万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 315.7万円 | 79.6万円 〜 81.2万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 302.7万円 | 79.6万円 〜 80.5万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 315.7万円 | 82.2万円 〜 86.9万円 |
SSR−G ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 302.7万円 | 81万円 〜 84.7万円 |
SSR−G ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 323.5万円 | 91.8万円 〜 96.4万円 |
SSR−G ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 312.2万円 | 90.7万円 〜 94.1万円 |
SSR−G ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 323.5万円 | 88.5万円 〜 90.5万円 |
SSR−G ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 312.2万円 | 88.5万円 〜 89.8万円 |
SSR−V ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 259.1万円 | 79.5万円 〜 81万円 |
SSR−V ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 248.7万円 | 79.5万円 〜 80.4万円 |
SSR−V ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 259.1万円 | 82万円 〜 86.2万円 |
SSR−V ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 248.7万円 | 80.9万円 〜 83.9万円 |
SSR−V ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 266.9万円 | 89.9万円 〜 94.8万円 |
SSR−V ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 258.2万円 | 88.8万円 〜 92.6万円 |
SSR−V ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 266.9万円 | 86.6万円 〜 88.6万円 |
SSR−V ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 258.2万円 | 86.6万円 〜 87.9万円 |
SSR−Vリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年10月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 279.8万円 | 86.6万円 〜 89.9万円 |
SSR−Vリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年10月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 271.1万円 | 86.6万円 〜 88.8万円 |
SSR−X スポーツパッケージ ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年4月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 275.6万円 | 93.9万円 |
SSR−X スポーツパッケージ ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年4月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 266.9万円 | 91.8万円 |
SSR−X スポーツパッケージ ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 275.6万円 | 95.3万円 |
SSR−X スポーツパッケージ ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 266.9万円 | 93万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 274.2万円 | 72.9万円 〜 78.8万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 280.2万円 | 73.7万円 〜 78.4万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 267.2万円 | 73.7万円 〜 78.4万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1991年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 261.2万円 | 72.9万円 〜 78.8万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 280.6万円 | 79.5万円 〜 81万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 270.2万円 | 79.5万円 〜 80.4万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 280.6万円 | 82万円 〜 86.6万円 |
SSR−X ワイドボデー | E-VZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 270.2万円 | 80.9万円 〜 84.4万円 |
SSR−X ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 288.4万円 | 90万円 〜 94.9万円 |
SSR−X ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 279.7万円 | 88.9万円 〜 92.7万円 |
SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 261万円 | 75万円 〜 83.5万円 |
SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 255万円 | 73.5万円 〜 79.3万円 |
SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 252.3万円 | 75万円 〜 83.5万円 |
SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 246.3万円 | 73.5万円 〜 79.3万円 |
SSR−X ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 288.4万円 | 86.8万円 〜 88.8万円 |
SSR−X ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 279.7万円 | 86.8万円 〜 88.1万円 |
SSR−X 標準ボデー | KD-KZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.6万円 | 89.7万円 〜 94.7万円 |
SSR−X 標準ボデー | KD-KZN130G | 1994年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 272.9万円 | 88.6万円 〜 92.5万円 |
SSR−X 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 254.2万円 | 74.8万円 〜 83.4万円 |
SSR−X 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 248.2万円 | 73.4万円 〜 79.2万円 |
SSR−X 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 244.5万円 | 74.8万円 〜 83.4万円 |
SSR−X 標準ボデー | Q-LN130G | 1991年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 239.5万円 | 73.4万円 〜 79.2万円 |
SSR−X 標準ボデー | Y-KZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.6万円 | 86.4万円 〜 88.4万円 |
SSR−X 標準ボデー | Y-KZN130G | 1993年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 272.9万円 | 86.4万円 〜 87.7万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年9月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 286.8万円 | 91.5万円 〜 93.7万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | KD-KZN130W | 1994年9月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 278.1万円 | 90.4万円 〜 91.9万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年4月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 285.4万円 | 95.5万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | KD-KZN130W | 1995年4月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 276.7万円 | 93.3万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年10月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 301.3万円 | 88.1万円 〜 89.9万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1993年10月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 292.6万円 | 88.1万円 〜 89.4万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1994年5月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 289.8万円 | 90.1万円 |
SSR−Xリミテッド ワイドボデー | Y-KZN130W | 1994年5月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 281.1万円 | 89.5万円 |
SSRリミテッド | E-VZN130G | 1990年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 257.5万円 | 69.6万円 〜 72.8万円 |
SSRリミテッド | E-VZN130G | 1990年8月 | 3000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 251.5万円 | 69.5万円 〜 72.5万円 |
SSRリミテッド | E-VZN130G | 1990年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 244.5万円 | 69.6万円 〜 72.8万円 |
SSRリミテッド | E-VZN130G | 1990年8月 | 3000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 238.5万円 | 69.5万円 〜 72.5万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 227.2万円 | 66.4万円 〜 69.3万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 221.2万円 | 66.3万円 〜 69.1万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 206万円 | 66.3万円 〜 67.9万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1989年5月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 212万円 | 66.4万円 〜 68.2万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 206.7万円 | 69.1万円 |
SSRリミテッド | E-YN130G | 1990年8月 | 2000cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 212.7万円 | 69.3万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1989年5月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 225.5万円 | 65.9万円 〜 68.1万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1989年5月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 219.5万円 | 65.7万円 〜 67.7万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 238.5万円 | 69.4万円 〜 72.4万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 223.5万円 | 69.1万円 〜 72.1万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 3 | 223.2万円 | 69.1万円 〜 72.1万円 |
SSRリミテッド | Q-LN130G | 1990年8月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 229.2万円 | 69.4万円 〜 72.4万円 |
夏季特別仕様車SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1992年5月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 271.2万円 | 79.9万円 |
夏季特別仕様車SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1992年5月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 262.5万円 | 79.9万円 |
冬季特別仕様車SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1992年10月 | 2400cc | 4AT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 269万円 | 79.7万円 |
冬季特別仕様車SSR−X ワイドボデー | Q-LN130W | 1992年10月 | 2400cc | 5MT | パートタイム4WD | 右 | 5 | 260.3万円 | 79.7万円 |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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【このクルマの良い点】
大型SUV車として日本を代表する車種で、重量を生かした安定的な走りと広々のダブルデッキなど、この車に...
投稿日: 2022年08月21日
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ハイラックスサーフ購入しました。
昔から欲しくかってしました。
大きくて使い勝手もいい車なので、
大変満足し...
投稿日: 2021年07月17日
トヨタハイラックスサーフの中古車購入の際の選び方の参考ポイント
ハイラックスサーフは、1984年5月に初代モデルが国内投入されてから、販売を終了する2009年8月まで約25年にわたり、親しまれたモデルです。
ハイラックスサーフは、ボンネット型の小型トラック「ハイラックス」をベースにしたモデルです。広いユーティリティスペースとカーゴスペースを実現した、多
トヨタハイラックスサーフの純正オプション(タイヤ・ホイール・ナビ等)には何があるのか
ハイラックスサーフは、広く快適な室内空間と実用性の高いラゲージルームを持ち、安定性の高い余裕のある走りを実現するパートタイム式4WD機構やトルクフ
トヨタハイラックスサーフの歴代モデルの人気車種と燃費・維持費をまとめてみた
トヨタハイラックスサーフは、小型ピックアップトラック「ハイラックス」からの派生モデルです。荷台部分にFRP製キャノピーを架装し、RV車に仕立てたモ