クラウンハイブリッド(トヨタ)の口コミ・評価：GWS204ハイブリッド（2008年05月）

GWS204ハイブリッド 投稿日：2017年06月30日※レビューの内容は投稿時のデータです。

3.4

【所有期間または運転回数】
１年１１ヶ月所有（車検を受けて乗り続ける気にはなれませんでした）

【総合評価】
７０点ぐらい

【良い点】
乗り心地がすこぶる良い。連休のたびに遠くまで出かけるのが趣味なのですが、今まで乗った６台の車の中で６００ｋｍをノンストップで走り切れるのはクラウンハイブリッドだけです。
これを所有してた時にはあまりわからなかったのですが、乗り換えたときにはじめてトヨタの本革シートの素晴らしさに気づきましたね。かなり考えられた形状なんでしょう、腰痛が出ない車です。
年間１万円ほどでナビが自動アップデートされたり、オペレーターがナビ操作をしてくれたり、ＰＣと連携してナビ行先を飛ばせたり、クラウン用Ｇ−ＢＯＯＫはかなりリーズナブルだと感じました。
他のプレビューでは燃費が悪いと書かれていますが、何も考えずに高速を飛ばしていても１２ｋｍ／Ｌほど走ります。３５００ｃｃ＋αのパワーがあることを考えれば十二分かと思います。
欧州車も所有したことはありますが、このクラウンも十分な安定性と直進性はありますよ。
オイル交換やその他整備もトヨタ店で安いし壊れないし、「客を使って実験してるだろ」と思うような欧州車とは品質レベルが数段違います。

【悪い点】
ＣＶＴの加速感はやはり今一つ。ぬるっと加速する感じは最初から最後まで好きになれませんでした。
スポーツモードにしても特に速いわけではありません。（遅いわけでもありません）
コーナリング中にフロントのセンサーがたまに道路の縁石に反応して、けたたましい警告音を室内に響かせる（衝突するぞと警告される）のは困りもの。
あと、コーナリング中に異常に早く介入してくるブレーキ系制御。最初はえっ！壊れた！？と思うぐらいひどいものです。
また、ナビ周りの古めかしい時計表示やダサさを極める漢字表記のナビボタン、なんとかならないのでしょうか。メインの顧客がおじいちゃんだから仕方ないのかね…。

• 外観2.0
• 乗り心地5.0
• 走行性能4.0
• 燃費・経済性4.0
• 価格3.0
• 内装2.0
• 装備4.0

ＶＴＹ

埼玉県さいたま市北区

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