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【所有期間または運転回数】
1年11ヶ月所有(車検を受けて乗り続ける気にはなれませんでした)
【総合評価】
70点ぐらい
【良い点】
乗り心地がすこぶる良い。連休のたびに遠くまで出かけるのが趣味なのですが、今まで乗った6台の車の中で600kmをノンストップで走り切れるのはクラウンハイブリッドだけです。
これを所有してた時にはあまりわからなかったのですが、乗り換えたときにはじめてトヨタの本革シートの素晴らしさに気づきましたね。かなり考えられた形状なんでしょう、腰痛が出ない車です。
年間1万円ほどでナビが自動アップデートされたり、オペレーターがナビ操作をしてくれたり、PCと連携してナビ行先を飛ばせたり、クラウン用G−BOOKはかなりリーズナブルだと感じました。
他のプレビューでは燃費が悪いと書かれていますが、何も考えずに高速を飛ばしていても12km/Lほど走ります。3500cc+αのパワーがあることを考えれば十二分かと思います。
欧州車も所有したことはありますが、このクラウンも十分な安定性と直進性はありますよ。
オイル交換やその他整備もトヨタ店で安いし壊れないし、「客を使って実験してるだろ」と思うような欧州車とは品質レベルが数段違います。
【悪い点】
CVTの加速感はやはり今一つ。ぬるっと加速する感じは最初から最後まで好きになれませんでした。
スポーツモードにしても特に速いわけではありません。(遅いわけでもありません)
コーナリング中にフロントのセンサーがたまに道路の縁石に反応して、けたたましい警告音を室内に響かせる(衝突するぞと警告される)のは困りもの。
あと、コーナリング中に異常に早く介入してくるブレーキ系制御。最初はえっ!壊れた!?と思うぐらいひどいものです。
また、ナビ周りの古めかしい時計表示やダサさを極める漢字表記のナビボタン、なんとかならないのでしょうか。メインの顧客がおじいちゃんだから仕方ないのかね…。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
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【所有期間または運転回数】
本日納車したので思い出の為と購入を検討されている方の参考になればと投稿します。
【総合評価】
タントからの乗り換えでしたのでパワーや静粛性には大満足です。
色々な面を自分なりに評価して得点を出すなら少...
投稿日: 2019年03月05日
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【総合評価】
やはりクラウン最高。いつかはクラウンというがやはりそうである。日本人向けに最高なつくりになっていて文句のつけようがない
【良い点】
やはりその高級感。のっていて他の車が一目おいているのがよくわかり、優越感にひたれる。...
投稿日: 2013年09月07日
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【総合評価】
2011年6月に納車されてから1年近く経ちますが、乗れば乗るほど買って良かったと思います。
ただし、万人向けとは言えない部分がありますので、その点については下記に記載させていただきます。
【良い点】
・車重を感じさ...
投稿日: 2012年04月18日
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【総合評価】
買ってよかったと思える1台
【良い点】
高級感があり走行時も静かで長時間乗っていても疲れない。
【悪い点】
燃費がイマイチ良くない。
投稿日: 2012年03月14日
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【総合評価】さすがに、クラウン 乗る人が満足する車です
【良い点】とにかく力強い の割には燃費が良い
【悪い点】特になし
投稿日: 2014年03月16日
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【総合評価】
ロイヤルからHVロイヤルに乗り換えて後悔はしていない。失ったものもあるが、得たものもある。新しい味を楽しめばよい。
【良い点】
燃費。東名を追い越し車線多用で走って燃費19.1キロだった。CO2を無駄に出してはいない...
投稿日: 2013年03月22日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
337.1
195.3
87.9