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クラウンハイブリッド(トヨタ)の口コミ・評価：良い意味で、でかいカローラ（2013年01月）
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トヨタ クラウンハイブリッド 【良い意味で、でかいカローラ】のレビューをご紹介
トヨタ クラウンハイブリッド[2013年01月]
投稿者評価
平均
良い意味で、でかいカローラ 投稿日：2013年07月02日※レビューの内容は投稿時のデータです。
4.1
【総合評価】
MAZDA RX-8からの乗り換えです。いい歳になったのと、カミさんから「今度はファミリーカーで！」という指令が下ったため、一度は乗ってみたいと思っていたクラウンに決めました。前の車は14万�卍�乗りましたが、最後の方は信号待ちでハンドルやドアミラーが振動するようになり、それが辛かったので思いっきり静かなのを選んでしまいました。最初はあまりの静かさに落ち着かなかったのですが、二か月経過した今ではそれが当たり前になりました。次もクラウンになってしまうのか、、、？
【良い点】
前車が前車なのと（RX-8の燃費は6.5�卍�でした）ハイブリッドなので、一番は燃費です。エコドライブを意識しなくても17�勸未い�ます。あとはとにかく、静かなところ。道路の凹凸をかなり上手くいなしてくれるところ。懇切丁寧な液晶表示。あれだけ色々教えてくれれば、おじいちゃんでも大丈夫でしょう。多分。あと大きさを感じさせない小回りの利くハンドリング。でかいカローラと評したのはこれがためです。でもそれは、いいことばかりではなくて、、、
【悪い点】
小回りが利く分、ハンドルが過敏で、最初はまっすぐ走らせるのに苦労しました。この点だけでも、クラウンは高級車とは言えないと思います。あくまで日本の道を走るための車だから、仕方ないのかもしれません。それからFRとは思えないほど、アクセルで曲がってくれません。以前二日間ほど借りたレクサスISも同じような印象でしたから、これがトヨタの仕上げ方なのでしょう。MAZDAはその点、面白いです。RX-7復活したら、またMAZDAにもどりたいような、、、カミさんが許してくれないだろうなぁ。それから、かっこいいとは思いません。私見ですのでクラウンがかっこいいと思ってらっしゃる方、ごめんなさい。あーそれから、オーディオは5.1chなので、映画館風です。音楽を自分だけで聞くのが趣味の方は、オプションのサウンドシステムでも満足できないと思います。
- 外観3.0
- 乗り心地5.0
- 走行性能3.0
- 燃費・経済性5.0
- 価格4.0
- 内装4.0
- 装備5.0
利用シーン
通勤通学
オススメ
ファミリー
シニア
女性向け
特徴
燃費
安全装備
加速
静粛性
高級感
小回り
- スロージョブ
-
- 1投稿
- 1いいね
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総合評価
- 4.3
- （138件） （「普通=3.0」が評価時の基準です）
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.4 | 4.2 | 4.4 |
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２００系クラウンハイブリッド ー 歴代クラウン最速トップ３
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4.9
【このクルマの良い点】
ー トヨタの歴史あるフラッグシップ車のため細かいところまで丁寧に作られている。
ー レクサスとは歴史と格調の高さでクラウンのほうが上であり、完成度がより高い。
ー このモデルは歴代クラウンの中でも最速トップ...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
- ハイブリッド
- DAA-GWS204
投稿日： 2023年06月26日
高級感と走行性の高さを兼ね備えたＴＯＹＯＴＡ渾身の人気セダン
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4.9
【このクルマの良い点】
トヨタのクラウンハイブリッドは、高級感と走行性の高さを兼ね備えた人気車種です。
クラウンハイブリッドの最大の特徴は、ガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムです。
ハイブリッドシステムに...
- トヨタ /クラウンハイブリッド
投稿日： 2023年06月28日
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339.1
万円
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